Bücher von A. Nagarajan

La jante d'une roue est le dessin circulaire extérieur du métal sur lequel le bord intérieur du pneu est monté sur des véhicules tels que les automobiles. La jante est la partie de l'automobile qui subit des charges statiques et des charges de fatigue lorsque la jante parcourt différents profils de route. Elle développe de fortes contraintes dans la jante, il faut donc trouver le point de contrainte critique et déterminer le nombre de cycles de défaillance de la jante. Dans ce projet, le modèle 3D d'une jante automobile est créé avec les dimensions appropriées à l'aide d'un logiciel de modélisation et le modèle créé est analysé à l'aide d'un logiciel d'analyse. Le déplacement des contraintes et des déformations d'un objet est analysé avec différents matériaux et les résultats de chaque matériau sont comparés.

Il cerchione di una ruota è il disegno circolare esterno del metallo su cui è montato il bordo interno del pneumatico su veicoli come le automobili. Il cerchione è la parte dell'automobile che subisce pesantemente sia i carichi statici sia i carichi di fatica quando il cerchione percorre diversi profili stradali. Il cerchione è sottoposto a forti sollecitazioni, per cui è necessario individuare il punto critico di sollecitazione e il numero di cicli in cui il cerchione si guasterà. In questo progetto, il modello 3D di un cerchione automobilistico viene creato con dimensioni adeguate utilizzando un software di modellazione e il modello creato viene analizzato con un software di analisi. Lo spostamento delle sollecitazioni e delle deformazioni di un oggetto viene analizzato con diversi materiali e il risultato di ciascun materiale viene confrontato.

La llanta de una rueda es el diseño circular exterior del metal sobre el que se monta el borde interior del neumático en vehículos como los automóviles. La llanta de la rueda es la parte del automóvil donde se somete fuertemente tanto a cargas estáticas como a cargas de fatiga a medida que la llanta de la rueda recorre diferentes perfiles de carretera. Desarrolla fuertes tensiones en la llanta por lo que tenemos que encontrar el punto de tensión crítica y tenemos que encontrar para cuántos ciclos de número que la llanta de la rueda va a fallar. En este proyecto, el modelo 3D de una llanta de automóvil se crea con las dimensiones adecuadas utilizando software de modelado y el modelo creado se analiza en un software de análisis. El desplazamiento de la tensión y la deformación de un objeto se analiza con diferentes materiales y el resultado de cada material se compara.

Die Felge eines Rades ist das äußere kreisförmige Design des Metalls, auf dem die Innenkante des Reifens an Fahrzeugen wie z.B. Automobilen montiert ist. Die Felge ist der Teil des Fahrzeugs, der sowohl statischen Belastungen als auch Ermüdungsbelastungen ausgesetzt ist, wenn die Felge auf verschiedenen Straßenprofilen fährt. Es entstehen starke Spannungen in der Felge, so dass wir den kritischen Spannungspunkt finden müssen, und wir müssen herausfinden, nach wie vielen Zyklen die Felge versagen wird. In diesem Projekt wird das 3D-Modell einer Autofelge mit den richtigen Abmessungen mithilfe einer Modellierungssoftware erstellt und das erstellte Modell wird mit einer Analysesoftware analysiert. Die Spannungs- und Dehnungsverschiebung eines Objekts wird mit verschiedenen Materialien analysiert und die Ergebnisse der einzelnen Materialien werden verglichen.

A jante de uma roda é o desenho circular exterior do metal no qual a extremidade interior do pneu é montada em veículos como os automóveis. A jante da roda é a parte do automóvel onde é fortemente sujeita a cargas estáticas e a cargas de fadiga, uma vez que a jante percorre diferentes perfis de estrada. Desenvolve tensões pesadas na jante, pelo que temos de encontrar o ponto de tensão crítico e o número de ciclos em que a jante vai falhar. Neste projeto, o modelo 3D de uma jante de automóvel é criado com as dimensões adequadas utilizando um software de modelação e o modelo criado é analisado num software de análise. A tensão e o deslocamento da deformação de um objeto são analisados com diferentes materiais e o resultado de cada material é comparado.

The rim of a wheel is the outer circular design of the metal on which the inside edge of the tire is mounted on vehicles such as automobiles. Wheel rim is the part of automotive where it heavily undergoes both static loads as well as fatigue loads as wheel rim travels different road profile. It develops heavy stresses in rim so we have to find the critical stress point and we have to find for how many number cycle that the wheel rim is going to fail. In this project, The 3D model of an automotive wheel rim is created with proper dimension using modeling software and the created model is analyzed on an analysis software. The stress and strain displacement of an object is analyzed with different materials and the result of each material is compared.