Bücher von Aleksandr Gorbov

Les mélanges de carburants et les émulsions avec un niveau élevé d'homogénéisation dynamique en temps réel sont pris en compte.Les moteurs modernes dotés d'une pompe à haute pression peuvent être équipés d'un système d'homogénéisation dynamique du mélange de carburant sans qu'il soit nécessaire d'apporter des modifications minimales au système d'alimentation en carburant.Le système d'homogénéisation dynamique peut être mis en ¿uvre sur les moteurs à combustion stationnaires et les moteurs à combustion interne des véhicules.Le système d'homogénéisation dynamique peut être équipé d'un système supplémentaire pour la formation de deux types d'émulsions de carburant, une émulsion compressible et une émulsion incompressible.Le système d'homogénéisation dynamique permet d'émulsionner efficacement jusqu'à huit composants supplémentaires.Le système d'homogénéisation dynamique sans modification peut dissoudre efficacement les gaz de combustion dans le flux de carburant hydrocarbure liquide avant l'injection dans la chambre de combustion, à la fois sur les moteurs à combustion interne stationnaires et sur les moteurs à combustion interne montés sur des véhicules.

Options of fuel mixtures and emulsions with a high level of dynamic homogenization in real time are considered.Modern engines with a high-pressure pump can be equipped with a system of dynamic homogenization of the fuel mixture without minimal modifications to the fuel system.Dynamic homogenization system can be implemented on stationary combustion engines and internal combustion engines installed on vehicles.The dynamic homogenization system can be equipped with an additional system for forming fuel emulsions of two types, - compressible emulsion and incompressible emulsion.The dynamic homogenization system enables up to eight additional components to be effectively emulsified in an emulsion.The dynamic homogenization system without modification can effectively dissolve combustible gases in the liquid hydrocarbon fuel stream before injection into the combustion chamber, both on stationary internal combustion engines and on internal combustion engines mounted on vehicles.

Options of fuel mixtures and emulsions with a high level of dynamic homogenization in real time are considered.Modern engines with a high-pressure pump can be equipped with a system of dynamic homogenization of the fuel mixture absolutely without minimal modifications to the fuel system.Dynamic homogenization system can be implemented on stationary combustion engines and internal combustion engines installed on vehicles.The dynamic homogenization system can be equipped with an additional system for forming fuel emulsions of two types, - compressible emulsion and incompressible emulsion.The dynamic homogenization system enables up to eight additional components to be effectively emulsified in an emulsion.The dynamic homogenization system without modification can effectively dissolve combustible gases in the liquid hydrocarbon fuel stream before injection into the combustion chamber, both on stationary internal combustion engines and on internal combustion engines mounted on vehicles.

Options of fuel mixtures and emulsions with a high level of dynamic homogenization in real time are considered.Modern engines with a high-pressure pump can be equipped with a system of dynamic homogenization of the fuel mixture without minimal modifications to the fuel system.Dynamic homogenization system can be installed on stationary combustion engines as well as on internal combustion engines installed in vehicles.The dynamic homogenization system can be equipped with an additional system for the formation of fuel emulsions of two types - compressible emulsion and incompressible emulsion.The dynamic homogenization system allows efficient emulsification of up to eight additional components in an emulsion.The system of dynamic homogenization without modification can effectively dissolve combustible gases in the liquid hydrocarbon fuel stream before injection into the combustion chamber, both on stationary combustion engines and on internal combustion engines installed in vehicles.

Les possibilités de conversion des mélanges de combustibles et des émulsions avec un niveau élevé d'homogénéisation dynamique en temps réel sont examinées.Appareil pour le mélange et l'homogénéisation dynamiques de combustibles liquides et de mélanges de combustibles et pour la formation de mélanges de combustibles gazéifiés (compressibles).L'installation industrielle pour l'homogénéisation des carburants liquides allant du carburant diesel n° 6 (fioul lourd) au carburant diesel n° 2 ainsi que pour la micro-minimisation et l'optimisation de la dispersion lors de l'injection de biocarburants, de méthanol, d'éthanol et de paraffine provenant du traitement des plastiques, des pneus automobiles et d'autres pneus.

Options for conversion of fuel mixtures and emulsions with a high level of dynamic homogenization in real time are considered.Device for dynamic mixing and homogenization of liquid fuel and fuel blends, as well as for formation of gasified ( compressible ) fuel blends.The industrial unit for homogenization of liquid fuels ranging from diesel fuel No.6 (black oil) to diesel fuel No.2 as well as for micro-minimization and optimization of dispersity at the injection of bio-fuels, methanol, ethanol and kerosene, obtained from the processing of plastics, automotive and other tires, the output, despite the small size, is 1000 liters per hour.

Es werden Kraftstoffgemische und -emulsionen mit einem hohen Grad an dynamischer Homogenisierung in Echtzeit berücksichtigt.Moderne Motoren mit Hochdruckpumpe können mit einem dynamischen Homogenisierungssystem für Kraftstoffgemische ausgestattet werden, ohne dass minimale Änderungen am Kraftstoffsystem erforderlich sind.Das dynamische Homogenisierungssystem kann sowohl bei stationären Verbrennungsmotoren als auch bei Verbrennungsmotoren, die in Fahrzeugen eingebaut sind, installiert werden.Das dynamische Homogenisierungssystem kann mit einem zusätzlichen System zur Bildung von zwei Arten von Kraftstoffemulsionen ausgestattet werden, einer kompressiblen Emulsion und einer inkompressiblen Emulsion.Mit dem dynamischen Homogenisierungssystem können bis zu acht zusätzliche Komponenten effektiv emulgiert werden.Das dynamische Homogenisierungssystem kann brennbare Gase im flüssigen Kohlenwasserstoff-Kraftstoffstrom vor der Einspritzung in den Verbrennungsraum sowohl bei stationären Verbrennungsmotoren als auch bei in Fahrzeugen eingebauten Verbrennungsmotoren ohne Modifikation wirksam auflösen.

Les mélanges de carburants et les émulsions avec un niveau élevé d'homogénéisation dynamique en temps réel sont pris en compte.Les moteurs modernes dotés d'une pompe à haute pression peuvent être équipés d'un système d'homogénéisation dynamique du mélange de carburant sans qu'il soit nécessaire d'apporter des modifications minimales au système d'alimentation en carburant.Le système d'homogénéisation dynamique peut être mis en ¿uvre sur des moteurs à combustion stationnaires et des moteurs à combustion interne installés dans des véhicules.Le système d'homogénéisation dynamique peut être équipé d'un système supplémentaire pour la formation d'émulsions de carburant de deux types, une émulsion compressible et une émulsion incompressible.Le système d'homogénéisation dynamique permet d'émulsionner efficacement jusqu'à huit composants supplémentaires.Le système d'homogénéisation dynamique peut dissoudre efficacement les gaz combustibles dans le flux de carburant hydrocarboné liquide avant l'injection dans la chambre de combustion, à la fois sur les moteurs à combustion interne stationnaires et sur les moteurs à combustion interne montés sur des véhicules, sans modification.

Die Möglichkeiten zur Umwandlung von Kraftstoffmischungen und Emulsionen mit einem hohen Grad an dynamischer Homogenisierung in Echtzeit werden erörtert.Vorrichtung zum dynamischen Mischen und Homogenisieren von flüssigen Kraftstoffen und Kraftstoffmischungen sowie zur Bildung von vergasten (komprimierbaren) Kraftstoffmischungen.Die Industrieanlage zur Homogenisierung von flüssigen Kraftstoffen von Dieselkraftstoff Nr. 6 (Schweröl) bis Dieselkraftstoff Nr. 2 sowie zur Mikrominimierung und Optimierung der Dispersität bei der Einspritzung von Biokraftstoffen, Methanol, Ethanol und Paraffin, die aus der Verarbeitung von Kunststoffen, Automobil- und anderen Reifen stammen. Trotz der geringen Größe beträgt die Kapazität der Anlage 1000 Liter pro Stunde.

Les mélanges de carburants et les émulsions avec un niveau élevé d'homogénéisation dynamique en temps réel sont pris en compte.Les moteurs modernes dotés d'une pompe à haute pression peuvent être équipés d'un système d'homogénéisation dynamique du mélange de carburant sans qu'il soit nécessaire d'apporter des modifications minimales au système de carburant.Le système d'homogénéisation dynamique peut être installé sur des moteurs à combustion stationnaires ainsi que sur des moteurs à combustion interne montés sur des véhicules.Le système d'homogénéisation dynamique peut être équipé d'un système supplémentaire pour la formation d'émulsions de carburant de deux types, une émulsion compressible et une émulsion incompressible.Le système d'homogénéisation dynamique permet d'émulsionner efficacement jusqu'à huit composants supplémentaires.Le système d'homogénéisation dynamique peut dissoudre efficacement les gaz combustibles dans le flux de carburant hydrocarboné liquide avant l'injection dans la chambre de combustion, à la fois sur les moteurs à combustion interne stationnaires et sur les moteurs à combustion interne montés sur des véhicules, sans modification.

Es werden Kraftstoffmischungen und Emulsionen mit einem hohen Grad an dynamischer Homogenisierung in Echtzeit betrachtet.Moderne Motoren mit Hochdruckpumpe können mit einer dynamischen Homogenisierung des Kraftstoffgemischs ausgestattet werden, ohne dass minimale Änderungen am Kraftstoffsystem erforderlich sind.Das System der dynamischen Homogenisierung kann bei stationären Verbrennungsmotoren und bei in Fahrzeugen eingebauten Verbrennungsmotoren eingesetzt werden.Das dynamische Homogenisierungssystem kann mit einem zusätzlichen System zur Bildung von zwei Arten von Kraftstoffemulsionen ausgestattet werden, einer kompressiblen Emulsion und einer inkompressiblen Emulsion.Mit dem dynamischen Homogenisierungssystem können bis zu acht zusätzliche Komponenten effektiv emulgiert werden.Das dynamische Homogenisierungssystem kann brennbare Gase im flüssigen Kohlenwasserstoff-Kraftstoffstrom vor der Einspritzung in den Verbrennungsraum sowohl bei stationären Verbrennungsmotoren als auch bei in Fahrzeugen eingebauten Verbrennungsmotoren ohne Modifikation wirksam auflösen.

Es werden Kraftstoffgemische und -emulsionen mit einem hohen Grad an dynamischer Homogenisierung in Echtzeit betrachtet.Moderne Motoren mit einer Hochdruckpumpe können mit einer dynamischen Homogenisierung des Kraftstoffgemisches ausgestattet werden, ohne dass minimale Änderungen am Kraftstoffsystem erforderlich sind.Das dynamische Homogenisierungssystem kann bei stationären Verbrennungsmotoren und Verbrennungsmotoren in Fahrzeugen eingesetzt werden.Das dynamische Homogenisierungssystem kann mit einem zusätzlichen System zur Bildung von zwei Arten von Kraftstoffemulsionen, einer komprimierbaren Emulsion und einer inkompressiblen Emulsion, ausgestattet werden.Mit dem dynamischen Homogenisierungssystem können bis zu acht zusätzliche Komponenten effektiv emulgiert werden.Das dynamische Homogenisierungssystem kann ohne Modifikation Verbrennungsgase im flüssigen Kohlenwasserstoff-Kraftstoffstrom vor der Einspritzung in den Verbrennungsraum wirksam auflösen, sowohl bei stationären Verbrennungsmotoren als auch bei Verbrennungsmotoren in Fahrzeugen.

São consideradas as misturas e emulsões de combustível com um elevado nível de homogeneização dinâmica em tempo real.Os motores modernos com uma bomba de alta pressão podem ser equipados com homogeneização dinâmica da mistura de combustível sem quaisquer modificações mínimas no sistema de combustível.O sistema de homogeneização dinâmica pode ser implementado em motores de combustão estacionários e em motores de combustão interna instalados em veículos.O sistema de homogeneização dinâmica pode ser equipado com um sistema adicional para a formação de emulsões de combustível de dois tipos, uma emulsão compressível e uma emulsão incompressível.O sistema de homogeneização dinâmica permite que até oito componentes adicionais sejam efectivamente emulsionados.O sistema de homogeneização dinâmica pode dissolver eficazmente gases combustíveis no fluxo de combustível líquido de hidrocarbonetos antes da injecção na câmara de combustão, tanto em motores de combustão interna estacionários como em motores de combustão interna montados em veículos, sem modificação.

Se consideran las mezclas y emulsiones de combustible con un alto nivel de homogeneización dinámica en tiempo real.Los motores modernos con bomba de alta presión pueden equiparse con homogeneización dinámica de la mezcla de combustible sin modificaciones mínimas del sistema de combustible.El sistema de homogeneización dinámica puede implementarse en motores de combustión estacionarios y en motores de combustión interna instalados en vehículos.El sistema de homogeneización dinámica puede equiparse con un sistema adicional para la formación de emulsiones de combustible de dos tipos, una emulsión compresible y una emulsión incompresible.El sistema de homogeneización dinámica permite emulsionar eficazmente hasta ocho componentes adicionales.El sistema de homogeneización dinámica puede disolver eficazmente los gases combustibles en el flujo de combustible de hidrocarburo líquido antes de la inyección en la cámara de combustión, tanto en motores de combustión interna estacionarios como en motores de combustión interna montados en vehículos, sin necesidad de modificación.

Se consideran las mezclas y emulsiones de combustible con un alto nivel de homogeneización dinámica en tiempo real.Los motores modernos con bomba de alta presión pueden equiparse con homogeneización dinámica de la mezcla de combustible sin modificaciones mínimas del sistema de combustible.El sistema de homogeneización dinámica puede implantarse en motores de combustión estacionarios y en motores de combustión interna de vehículos.El sistema de homogeneización dinámica puede equiparse con un sistema adicional para la formación de dos tipos de emulsiones de combustible, una emulsión compresible y una emulsión incompresible.El sistema de homogeneización dinámica permite emulsionar eficazmente hasta ocho componentes adicionales.El sistema de homogeneización dinámica sin modificaciones puede disolver eficazmente los gases de combustión en el flujo de combustible de hidrocarburo líquido antes de la inyección en la cámara de combustión, tanto en motores de combustión estacionarios como en motores de combustión interna montados en vehículos.

São consideradas as misturas e emulsões de combustível com um elevado nível de homogeneização dinâmica em tempo real.Os motores modernos com uma bomba de alta pressão podem ser equipados com homogeneização dinâmica da mistura de combustível sem quaisquer modificações mínimas no sistema de combustível.O sistema de homogeneização dinâmica pode ser implementado em motores de combustão estacionários e motores de combustão interna em veículos.O sistema de homogeneização dinâmica pode ser equipado com um sistema adicional para a formação de dois tipos de emulsões de combustível, uma emulsão compressível e uma emulsão incompressível.O sistema de homogeneização dinâmica permite que até oito componentes adicionais sejam efectivamente emulsionados.O sistema de homogeneização dinâmica, sem modificações, pode dissolver eficazmente os gases de combustão no fluxo de combustível líquido de hidrocarbonetos antes da injecção na câmara de combustão, tanto em motores de combustão estacionários como em motores de combustão interna montados em veículos.

São discutidas as opções para a conversão de misturas e emulsões de combustíveis com um elevado nível de homogeneização dinâmica em tempo real.Aparelho para a mistura e homogeneização dinâmica de combustíveis líquidos e misturas de combustíveis e para a formação de misturas de combustíveis gaseificadas (compressíveis).A instalação industrial para a homogeneização de combustíveis líquidos desde o gasóleo n.º 6 (fuelóleo pesado) até ao gasóleo n.º 2, bem como para a micro-minimização e optimização da dispersão na injecção de biocombustíveis, metanol, etanol e parafina obtidos a partir do processamento de plásticos, pneus de automóveis e outros.

São consideradas as misturas e emulsões de combustível com um elevado nível de homogeneização dinâmica em tempo real.Os motores modernos com uma bomba de alta pressão podem ser equipados com um sistema de homogeneização dinâmica da mistura de combustível sem qualquer modificação mínima no sistema de combustível.O sistema de homogeneização dinâmica pode ser instalado em motores de combustão estacionários, bem como em motores de combustão interna montados em veículos.O sistema de homogeneização dinâmica pode ser equipado com um sistema adicional para a formação de emulsões de combustível de dois tipos, uma emulsão compressível e uma emulsão incompressível.O sistema de homogeneização dinâmica permite que até oito componentes adicionais sejam efectivamente emulsionados.O sistema de homogeneização dinâmica pode dissolver eficazmente gases combustíveis no fluxo de combustível líquido de hidrocarbonetos antes da injecção na câmara de combustão, tanto em motores de combustão interna estacionários como em motores de combustão interna montados em veículos, sem modificação.

Se consideran las mezclas y emulsiones de combustible con un alto nivel de homogeneización dinámica en tiempo real.Los motores modernos con bomba de alta presión pueden equiparse con un sistema de homogeneización dinámica de mezclas de combustible sin necesidad de realizar modificaciones mínimas en el sistema de combustible.El sistema de homogeneización dinámica puede instalarse tanto en motores de combustión estacionarios como en motores de combustión interna montados en vehículos.El sistema de homogeneización dinámica puede equiparse con un sistema adicional para la formación de emulsiones de combustible de dos tipos, una emulsión compresible y una emulsión incompresible.El sistema de homogeneización dinámica permite emulsionar eficazmente hasta ocho componentes adicionales.El sistema de homogeneización dinámica puede disolver eficazmente los gases combustibles en el flujo de combustible de hidrocarburo líquido antes de la inyección en la cámara de combustión, tanto en motores de combustión interna estacionarios como en motores de combustión interna montados en vehículos, sin necesidad de modificación.

Se discuten las opciones para la conversión de mezclas y emulsiones de combustibles con un alto nivel de homogeneización dinámica en tiempo real.Aparato para la mezcla y homogeneización dinámicas de combustibles líquidos y mezclas de combustibles y para la formación de mezclas de combustibles gasificados ( compresibles ).La planta industrial para la homogeneización de combustibles líquidos que van desde el gasóleo n.º 6 (fuelóleo pesado) hasta el gasóleo n.º 2, así como para la microminimización y optimización de la dispersidad en la inyección de biocombustibles, metanol, etanol y parafina obtenidos a partir del procesamiento de plásticos, neumáticos de automoción y otros. A pesar de su pequeño tamaño, la capacidad de la planta es de 1000 litros por hora.

Vengono prese in considerazione miscele ed emulsioni di carburante con un elevato livello di omogeneizzazione dinamica in tempo reale.I moderni motori con pompa ad alta pressione possono essere dotati di un sistema di omogeneizzazione dinamica della miscela di carburante senza alcuna modifica minima al sistema di alimentazione.Il sistema di omogeneizzazione dinamica può essere installato su motori a combustione stazionari e su motori a combustione interna montati su veicoli.Il sistema di omogeneizzazione dinamica può essere dotato di un sistema aggiuntivo per la formazione di emulsioni di carburante di due tipi, un'emulsione comprimibile e un'emulsione incomprimibile.Il sistema di omogeneizzazione dinamica consente di emulsionare efficacemente fino a otto componenti aggiuntivi.Il sistema di omogeneizzazione dinamica può dissolvere efficacemente i gas combustibili nel flusso di idrocarburi liquidi prima dell'iniezione nella camera di combustione, sia su motori a combustione interna stazionari che su motori a combustione interna montati su veicoli, senza alcuna modifica.

Vengono prese in considerazione miscele ed emulsioni di carburante con un elevato livello di omogeneizzazione dinamica in tempo reale.I moderni motori con pompa ad alta pressione possono essere dotati di omogeneizzazione dinamica della miscela di carburante senza alcuna modifica minima al sistema di alimentazione.Il sistema di omogeneizzazione dinamica può essere implementato sui motori a combustione stazionaria e sui motori a combustione interna dei veicoli.Il sistema di omogeneizzazione dinamica può essere dotato di un sistema aggiuntivo per la formazione di due tipi di emulsioni di carburante, un'emulsione comprimibile e un'emulsione incomprimibile.Il sistema di omogeneizzazione dinamica consente di emulsionare efficacemente fino a otto componenti aggiuntivi.Il sistema di omogeneizzazione dinamica senza modifiche può dissolvere efficacemente i gas di combustione nel flusso di carburante liquido idrocarburico prima dell'iniezione nella camera di combustione, sia su motori a combustione stazionaria che su motori a combustione interna montati su veicoli.

Vengono discusse le opzioni per la conversione di miscele ed emulsioni di carburante con un alto livello di omogeneizzazione dinamica in tempo reale.Apparecchiatura per la miscelazione e l'omogeneizzazione dinamica di combustibili liquidi e miscele di combustibili e per la formazione di miscele di combustibili gassificati (comprimibili).L'impianto industriale per l'omogeneizzazione di carburanti liquidi che vanno dal gasolio n. 6 (olio combustibile pesante) al gasolio n. 2, nonché per la micro-minimizzazione e l'ottimizzazione della dispersione all'iniezione di biocombustibili, metanolo, etanolo e paraffina ottenuti dalla lavorazione di plastiche, pneumatici per autoveicoli e altro. Nonostante le dimensioni ridotte, la capacità dell'impianto è di 1000 litri all'ora.

Vengono prese in considerazione miscele ed emulsioni di carburante con un elevato livello di omogeneizzazione dinamica in tempo reale.I moderni motori con pompa ad alta pressione possono essere dotati di omogeneizzazione dinamica della miscela di carburante senza alcuna modifica minima al sistema di alimentazione.Il sistema di omogeneizzazione dinamica può essere implementato su motori a combustione stazionaria e su motori a combustione interna installati su veicoli.Il sistema di omogeneizzazione dinamica può essere dotato di un sistema aggiuntivo per la formazione di emulsioni di carburante di due tipi, un'emulsione comprimibile e un'emulsione incomprimibile.Il sistema di omogeneizzazione dinamica consente di emulsionare efficacemente fino a otto componenti aggiuntivi.Il sistema di omogeneizzazione dinamica può dissolvere efficacemente i gas combustibili nel flusso di idrocarburi liquidi prima dell'iniezione nella camera di combustione, sia su motori a combustione interna stazionari che su motori a combustione interna montati su veicoli, senza alcuna modifica.