Bücher von Anthony Gaspar Talon

O desenvolvimento de uma nova classe de inibidores de corrosão, que utilizam a água como meio de propagação, denominados genericamente como V-active VCI®, possibilitou o desenvolvimento de fluidos de corte, que promovem um maior efeito de lubricidade e detergência, ocasionando um menor consumo de ferramentas de corte (rebolo, no caso de retificação), e consequentemente, melhor acabamento, além de promover a proteção contra corrosão da peça. Deste modo, verificou-se o desempenho de um fluido sintético com inibidor de corrosão no processo de retificação do aço AISI 4340, utilizando rebolo de óxido de alumínio, comparando-o com o desempenho de um fluido sintético base (sem o inibidor anticorrosivo). A comparação ocorreu em três diferentes velocidades de avanço (0,25; 0,50 e 0,75 mm/minuto). Dessa forma, analisou-se os resultados das variáveis de saída na retificação, e definiu-se se a adição do inibidor de corrosão beneficia ou não o processo de retificação como um todo. Foram avaliadas para cada velocidade de avanço: rugosidade média; desvio de circularidade, desgaste diametral do rebolo, microdureza, microscopia óptica da peça, potência, vibração e emissão acústica.

Com o desenvolvimento da indústria metal-mecânica e a crescente demanda por formas mais ecológicas de utilização e manutenção dos recursos naturais, tem-se a meta de utilizar e gerar menos resíduos que sejam nocivos ao meio-ambiente, bem como aos seres humanos. Isso se aplica aos processos de usinagem, nos quais se procuram por fontes alternativas de lubrificação, as quais reduzam os malefícios gerados ao ecossistema. Ainda que esses fluidos representem grandes vantagens do ponto de vista da qualidade da peça concebida, eles envolvem grandes riscos à saúde e ao meio ambiente. Além disso, faz-se necessário processos de armazenamento e descarte extremamente onerosos, dessa forma sua substituição nas cadeias de produção por alternativas sustentáveis e viáveis é de fundamental importância. Seguindo essa vertente tem-se a técnica de mínima quantidade de lubrificante, a qual preza por uma maior eficiência do processo ao utilizar menos fluido se comparada com o uso de líquidos refrigerantes em abundância. Ela se adequa bem nas mais diversas operações de usinagem, possibilitando uma menor quantidade de fluido, máquinas mais limpas e um ambiente menos nocivo ao operador.