Bücher von Atul Kumar Vaidya

La plastica e il politene sono inaccettabili per l'ambiente e quindi è stato necessario trovare modi alternativi per smaltire questi oggetti pericolosi. Il presente lavoro presenta l'uso di sacchetti di politene di scarto per pavimentazioni flessibili. Il politene riciclato (PE) derivato da sacchetti di politene a bassa densità (LDPE) provenienti da rifiuti di cucina e bottiglie di plastica è stato utilizzato come additivo nelle pavimentazioni flessibili. Nel presente studio si è cercato di utilizzare la plastica di scarto, LDPE (Polietilene a bassa densità), miscelata con un processo a secco. Il metodo Marshal per la progettazione delle miscele bituminose è stato effettuato cambiando il contenuto di bitume modificato e sono state eseguite prove successive per determinare le diverse caratteristiche della miscela. I sacchi di plastica di scarto sono stati riscaldati a 160-180oC e mescolati con l'aggregato. La miscela di LDPE e aggregati è stata combinata per ottenere la prova per il calcestruzzo bituminoso denso (DBC).

El plástico y el polietileno son inaceptables desde el punto de vista medioambiental, por lo que se necesitan formas alternativas de deshacerse de estos peligrosos materiales. El presente trabajo puede presentar el uso de bolsas de transporte de polietileno de desecho en pavimento flexible. El polietileno reciclado (PE) derivado de bolsas de polietileno de baja densidad (LDPE) de residuos de cocina y botellas de plástico se ha utilizado como aditivo en pavimentos flexibles. En el presente estudio, se ha intentado utilizar residuos plásticos, LDPE (polietileno de baja densidad), mezclados mediante un proceso seco. El método Marshal de diseño de mezclas bituminosas se ha llevado a cabo cambiando el contenido de betún modificado y se han realizado pruebas posteriores para determinar las diferentes características de diseño de la mezcla. Las bolsas de plástico de desecho se han calentado a 160-180oC y se han mezclado con el árido. La mezcla de LDPE y árido se combinó para obtener el ensayo de hormigón bituminoso denso (DBC).

Plastik und Polyäthylen sind ökologisch inakzeptabel und daher wurden alternative Wege gesucht, um diese gefährlichen Dinge zu entsorgen. In der aktuellen Arbeit wird die Verwendung von Polyethylen-Abfalltaschen als flexible Pflasterung vorgestellt. Wiederaufbereitetes Polyethylen (PE), das aus Polyethylen niedriger Dichte (LDPE), Tragetaschen aus Küchenabfällen und Plastikflaschen stammt, wurde als Zusatzstoff in flexiblen Belägen verwendet. Der Zweck der Verwendung dieser Materialien besteht darin, umweltschädliche Abfälle zu verwerten und eine bessere Materialmischung zu entwickeln, die einer höheren Verkehrsbelastung und einem höheren Druck standhält, der zu Rissen führt.In der vorliegenden Studie wurde ein Versuch unternommen, Kunststoffabfälle, LDPE (Low Density Poly Ethylene), im Trockenverfahren zu verwenden. Die Marshal-Methode für bituminöses Mischgut wurde durchgeführt, indem der Gehalt an modifiziertem Bitumen verändert wurde und anschließend Tests durchgeführt wurden, um die verschiedenen Eigenschaften des Mischguts zu bestimmen. Die Kunststoffabfallsäcke wurden auf 160-180oC erhitzt und mit dem Zuschlagstoff gemischt. Das Gemisch aus LDPE und Zuschlagstoffen wurde kombiniert, um den Versuch für dichten Bitumenbeton (DBC) zu erhalten.

Le plastique et le polyéthylène sont inacceptables pour l'environnement et il fallait donc trouver d'autres moyens de se débarrasser de ces produits dangereux. Le travail actuel peut présenter l'utilisation de sacs de transport en polyéthylène usagés dans un revêtement souple. Le polyéthylène (PE) récupéré, dérivé des sacs de transport en polyéthylène basse densité (PEBD) provenant des déchets de cuisine et des bouteilles en plastique, a été utilisé comme additif dans les chaussées souples. Les objectifs de l'utilisation de ces matériaux sont d'utiliser des déchets inacceptables pour l'environnement et de développer un meilleur mélange de matériaux pour résister à l'augmentation de la charge et de la pression du trafic, ce qui entraîne des fissures.Dans la présente étude, une tentative a été faite pour utiliser des déchets plastiques, LDPE (polyéthylène basse densité), mélangés en utilisant un processus sec. La méthode Marshal de conception des mélanges bitumineux a été appliquée en modifiant la teneur en bitume modifié et des essais ultérieurs ont été réalisés pour déterminer les différentes caractéristiques de la conception du mélange. Les sacs en plastique usagés ont été chauffés à 160-180oC et mélangés aux agrégats. Le mélange de LDPE et d'agrégats a été combiné pour obtenir l'essai de béton bitumineux dense (BBD).

O plástico e o polietileno são inaceitáveis do ponto de vista ambiental e, por isso, foram necessárias formas alternativas de eliminar estes objectos perigosos. O presente trabalho pode apresentar a utilização de sacos de transporte de polietileno usado em pavimentos flexíveis. O polietileno recuperado (PE) derivado de sacos de transporte de polietileno de baixa densidade (LDPE) de resíduos de cozinha e garrafas de plástico foi utilizado como aditivo em pavimentos flexíveis. Os objectivos da utilização dos materiais acima referidos são a utilização de resíduos inaceitáveis do ponto de vista ambiental e o desenvolvimento de uma melhor mistura de materiais para resistir ao aumento da carga e da pressão do tráfego, resultando em fissuras. O método Marshal de conceção de misturas betuminosas foi efectuado através da alteração do teor de betume modificado e foram realizados ensaios subsequentes para determinar as diferentes características da conceção da mistura. Os sacos de plástico usados foram aquecidos a 160-180oC e misturados com o agregado. A mistura de LDPE e agregado foi combinada para obter o ensaio de betão betuminoso denso (DBC).

Plastic and polythene are environmentally unacceptable and hence, alternative ways were required to dispose these dangerous things. Current work can present the use of waste Polythene carry bags in flexible pavement. Reclaimed polythene (PE) derived from low density polythene (LDPE) carry bags from kitchen waste and plastic bottles have been used as additive in flexible pavements. Purposes of using above materials are to utilize environmentally unacceptable waste material and to develop a better material mix to resist increased traffic load and pressure resulting in cracking.In the present study, an attempt has been made to use waste plastic, LDPE (Low Density Poly Ethylene), blended using dry process. Marshal method of Bituminous Mix design was carried out by changing the modified bitumen content and subsequent tests have been performed to determine the different mix design characteristics. The waste plastic bags have been heated to 160-180oC and mixed with the aggregate. The LDPE and aggregate blended mix was combined to get the trial for dense bituminous concrete (DBC).