Bücher von Benaissa El Fahime

Le but de cet ouvrage et de faciliter aux étudiants le difficile passage de cours théorique de la mécanique aux problèmes d'application, et donc d'assurer la simulation du cours. Ainsi, après quelques rappels mathématiques, cet ouvrage aborde l'ensemble de la "Mécanique du point" et introduit les concepts d'énergie et de puissance. Des exercices d'application corrigés à la fin de chaque chapitre permettent à l'étudiant de parfaire son apprentissage. Dans cette édition, le cours a été allégé et repris pour mieux correspondre à l'enseignement des deux premières années du cycle préparatoire. Les exercices avec solution ont été renouvelés. Par ailleurs, l'étudiant trouvera à la fin de l'ouvrage des DS et examens corrigés.

La CAO (Conception Assistée par Ordinateur), la IAO (Ingénierie Assistée par Ordinateur) et la numérisation 3D sont des technologies étroitement liées qui révolutionnent le domaine de la conception et de la fabrication.En combinant la CAO, l'IAO et la numérisation 3D, les professionnels de la conception et de la fabrication peuvent bénéficier d'une approche plus efficace, précise et collaborative. Ces technologies permettent d'accélérer les processus de conception, d'améliorer la qualité des produits, de réduire les coûts et de favoriser l'innovation. Elles jouent un rôle clé dans l'industrie 4.0 et continuent d'évoluer pour répondre aux besoins changeants des professionnels de divers secteurs.

Les travaux de ce livre s¿inscrivent dans l¿optique d¿avoir une modélisation robuste par rapport à une variation des paramètres. Une méthode d¿étude des variations paramétriques est proposée et appliquée sur une éolienne à axe horizontal par le truchement d¿une modélisation physique par les Bond Graphs incertains, permettant ainsi d¿étudier la réponse du système en présence d¿incertitudes. Enfin, les règles d¿exploitation du modèle BG incertain conjugué avec la simulation Monte-Carlo permettant la propagation des fonctions de densité et des grandeurs caractéristiques (espérance & variance) au niveau de l¿éolienne représentant un système mécatronique complet ont été considérées.

La communauté scientifique s¿entend aujourd¿hui amplement sur le fait, qui en l¿absence d¿une action spécifique, les émissions de gaz à effet de serre (GES) continueront d¿augmenter durant encore au moins quelques décennies. L¿accumulation de ces GES dans l¿atmosphère terrestre causera de nombreux changement du système climatique. L¿évaluation des impacts économiques futurs du changement climatique, si elle demeure auréolée d¿incertitudes, donne naissance à des dommages potentiels et même d¿entrainer des pertes de bien être substantiels. Il résulte de cette prise de conscience une montée en puissance de la question de la lutte contre le changement climatique aussi bien dans les programmes de recherches académiques que dans les agendas politiques nationaux ou internationaux. Ces différentes exigences ont incité les constructeurs à chercher une autre solution permettant une réduction au niveau de la consommation du carburant et au niveau des émissions, tout en conservant l¿avantage de l¿autonomie du véhicule et sa performance dynamique. Cette solution se présente dans les véhicules hybrides électriques.