Bücher von D Raja Kullayappa

Conception et analyse optimales d'un arbre de transmission en composite pour une automobile : Le remplacement des structures métalliques conventionnelles par des structures composites présente de nombreux avantages en raison de la rigidité et de la résistance spécifiques plus élevées des matériaux composites. Ce travail porte sur le remplacement d'arbres de transmission conventionnels en acier en deux parties par un arbre de transmission en composite e-glass/époxy, carbone/époxy à haute résistance et carbone/époxy à module élevé pour une application automobile. Les paramètres de conception ont été optimisés dans le but de minimiser le poids de l'arbre de transmission composite. L'optimisation de la conception a également montré une amélioration potentielle significative de la performance de l'arbre d'entraînement.

Conceção e análise óptimas de um veio de transmissão em material compósito para um automóvel: A substituição de estruturas metálicas convencionais por estruturas compósitas tem muitas vantagens devido à maior rigidez e resistência específicas dos materiais compósitos. Este trabalho trata da substituição de veios de transmissão convencionais de duas peças em aço por um veio de transmissão em compósito e-glass/epóxi, carbono/epóxi de alta resistência e carbono/epóxi de alto módulo para uma aplicação automóvel. Os parâmetros de conceção foram optimizados com o objetivo de minimizar o peso do veio de transmissão em compósito. A otimização do design também mostrou um potencial significativo de melhoria no desempenho do veio de transmissão.

Diseño y análisis óptimos de un eje de transmisión de material compuesto para un automóvil: La sustitución de las estructuras metálicas convencionales por estructuras de materiales compuestos tiene muchas ventajas debido a la mayor rigidez y resistencia específicas de los materiales compuestos. Este trabajo trata de la sustitución de los ejes de transmisión convencionales de acero de dos piezas por un eje de transmisión de una sola pieza de e-glass/epoxi, carbono/epoxi de alta resistencia y carbono/epoxi de alto módulo para una aplicación de automoción. Los parámetros de diseño se optimizaron con el objetivo de minimizar el peso del eje de transmisión de material compuesto. La optimización del diseño también mostró una mejora potencial significativa en el rendimiento del eje de transmisión.

Progettazione e analisi ottimale di un albero di trasmissione in composito per un'automobile: La sostituzione delle strutture metalliche convenzionali con strutture composite presenta molti vantaggi grazie alla maggiore rigidità e resistenza specifica dei materiali compositi. Questo lavoro tratta la sostituzione di alberi di trasmissione convenzionali in due pezzi di acciaio con un albero di trasmissione in un unico pezzo in e-glass/ epossidico, carbonio/ epossidico ad alta resistenza e carbonio/ epossidico ad alto modulo per un'applicazione automobilistica. I parametri di progettazione sono stati ottimizzati con l'obiettivo di ridurre al minimo il peso dell'albero di trasmissione in composito. L'ottimizzazione del progetto ha anche mostrato un significativo miglioramento potenziale delle prestazioni dell'albero di trasmissione.

Optimaler Entwurf und Analyse einer Antriebswelle aus Verbundwerkstoff für ein Kraftfahrzeug: Der Ersatz konventioneller metallischer Strukturen durch Verbundwerkstoffstrukturen bietet aufgrund der höheren spezifischen Steifigkeit und Festigkeit von Verbundwerkstoffen viele Vorteile. Diese Arbeit befasst sich mit dem Ersatz herkömmlicher zweiteiliger Antriebswellen aus Stahl durch eine einteilige Antriebswelle aus E-Glas/Epoxid, hochfestem Kohlenstoff/Epoxid und hochmoduligem Kohlenstoff/Epoxid-Verbundwerkstoff für eine Automobilanwendung. Die Konstruktionsparameter wurden mit dem Ziel optimiert, das Gewicht der Verbundwerkstoff-Antriebswelle zu minimieren. Die Optimierung des Designs zeigte auch eine signifikante Verbesserung der Leistung der Antriebswelle.

Optimum Design and Analysis of a Composite Drive Shaft for an Automobile: Substituting composite structures for conventional metallic structures has many advantages because of higher specific stiffness and strength of composite materials. This work deals with the replacement of conventional two-piece steel drive shafts with a single-piece e-glass/ epoxy, high strength carbon/epoxy and high modulus carbon/epoxy composite drive shaft for an automotive application. The design parameters were optimized with the objective of minimizing the weight of composite drive shaft. The design optimization also showed significant potential improvement in the performance of drive shaft.