Bücher von Dharamveer Singh

This book is a collection of selected research papers from the 14th conference of the Transportation Planning and Implementation Methodologies for Developing Countries (TPMDC). It covers the broad area of transportation planning and policy, pavement design and engineering, emerging technologies in transportation, traffic management, operations, and safety, and sustainable mobility in transportation. The book aims to provide deeper understanding of the transportation issues, solutions, and learnings from the implemented solutions. This book will be of best interest for academicians, researchers, policy makers, and practitioners.

This book presents the select proceedings of the 2nd International Conference on Transportation Infrastructure Projects: Conception to Execution (TIPCE 2022) and emphasizes the understanding of transportation infrastructure projects being conceptualized, designed, and executed so as to bring the desired development in the focused area. It comprises case studies from the transportation sector, construction industries, consulting agencies, and academia. These studies present the bottlenecks experienced during the implementation of the projects, from their conceptualization to their execution and the corrective measures that were incorporated to finish the work. The book will be a valuable reference for beginners, researchers, and professionals interested in construction planning and technology, infrastructure engineering, highway engineering, traffic and transportation planning and systems.

This book (in three volumes) comprises the proceedings of the Fifth Conference of Transportation Research Group of India (CTRG2019) focusing on emerging opportunities and challenges in the field of transportation of people and freight. The contents of the book include characterization of conventional and innovative pavement materials, operational effects of road geometry, user impact of multimodal transport projects, spatial analysis of travel patterns, socio-economic impacts of transport projects, analysis of transportation policy and planning for safety and security, technology-enabled models of mobility services, etc. This book will be beneficial to researchers, educators, practitioners and policymakers alike.

L'augmentation continue de la température atmosphérique due au réchauffement climatique a entraîné une réduction du confort humain et, pour faire face à l'augmentation de la température globale ou pour retrouver le niveau de confort antérieur, des dépenses considérables doivent être effectuées sous la forme d'appareils de climatisation. Pour résoudre le problème susmentionné, nous avons deux alternatives : la climatisation électrique et la climatisation centrale, mais la climatisation électrique augmentera encore les dépenses monétaires en raison de la consommation d'énergie élevée et de la durée de vie plus courte de la climatisation centrale. En revanche, l'efficacité du système centralisé d'un climatiseur ou d'une section de refroidissement permet une faible consommation d'électricité, un coût d'investissement minimal et améliore le confort d'un bâtiment. La climatisation centrale peut même résoudre le problème du surdimensionnement et du sous-dimensionnement du système de refroidissement. Ainsi, à l'aide d'une proposition de plan du bâtiment et en tenant compte de toutes les sources de chaleur possibles telles que le gain de chaleur par l'individu, le gain de chaleur par la lampe fluorescente, l'infiltration, et le gain de chaleur par la ventilation et avec toutes les sources de chaleur possibles, tous les types de chaleur sont pris en compte.

El continuo aumento de la temperatura atmosférica debido al calentamiento global ha causado una reducción de las comodidades humanas y para hacer frente al aumento de la temperatura global o para alcanzar el nivel anterior de comodidades hay que hacer un gran gasto en forma de aparatos de aire acondicionado. Para resolver el problema mencionado, tenemos dos alternativas: aire acondicionado eléctrico y aire acondicionado central, pero el aire acondicionado eléctrico aumentará aún más el gasto monetario debido al alto consumo de energía del aire acondicionado central y a su menor duración. Por otro lado, el eficaz proyecto del sistema centralizado de aire acondicionado o, en su lugar, la sección de refrigeración, proporcionará un bajo consumo de electricidad, un coste de capital mínimo y mejorará la comodidad de un edificio. El aire acondicionado centralizado puede incluso resolver el problema del sobredimensionamiento e infradimensionamiento del sistema de refrigeración. Así pues, con la ayuda de una propuesta de distribución del edificio y teniendo en cuenta todas las posibles fuentes de calor, como la ganancia de calor por el individuo, la ganancia de calor por la lámpara fluorescente, la infiltración y la ganancia de calor por ventilación, y con todas las posibles fuentes de calor se tienen en cuenta todos los tipos de calor.

Il continuo aumento della temperatura atmosferica a causa del riscaldamento globale ha causato una riduzione dei comfort umani e per far fronte all'aumento della temperatura globale o per raggiungere il livello di comfort precedente è necessario spendere molto sotto forma di dispositivi di condizionamento. Per risolvere il problema di cui sopra, abbiamo due alternative: il condizionamento elettrico e il condizionamento centralizzato, ma il condizionamento elettrico aumenterà ulteriormente la spesa monetaria a causa dell'elevato consumo di energia e della minore durata del condizionamento centralizzato. D'altra parte, l'efficace progetto del sistema centralizzato di un condizionatore d'aria o di una sezione di refrigerazione garantisce un basso consumo di energia elettrica, un costo di capitale minimo e migliora l'aspetto di un edificio. La climatizzazione centralizzata può anche risolvere il problema del sovradimensionamento e del sottodimensionamento del sistema di raffreddamento. Quindi, con l'aiuto di una proposta di layout dell'edificio e tenendo conto di tutte le possibili fonti di calore, come il guadagno di calore da parte dell'individuo, il guadagno di calore da parte della lampada fluorescente, l'infiltrazione e il guadagno di calore da parte della ventilazione e con tutte le possibili fonti di calore si tiene conto di tutti i tipi di calore.

Der kontinuierliche Anstieg der atmosphärischen Temperatur aufgrund der globalen Erwärmung hat zu einer Verringerung des menschlichen Komforts geführt, und um mit der steigenden globalen Temperatur fertig zu werden oder das vorherige Komfortniveau zu erreichen, müssen enorme Ausgaben in Form von Klimaanlagen getätigt werden. Um das oben erwähnte Problem zu lösen, gibt es zwei Alternativen: Elektrische Klimaanlagen und zentrale Klimaanlagen. Elektrische Klimaanlagen erhöhen jedoch die finanziellen Ausgaben weiter, da zentrale Klimaanlagen einen hohen Stromverbrauch und eine kürzere Lebensdauer haben. Andererseits bietet das effiziente Konzept des zentralen Systems einer Klimaanlage oder stattdessen einer Kühlanlage einen geringen Stromverbrauch, minimale Investitionskosten und verbessert die Annehmlichkeit eines Gebäudes. Eine zentrale Klimaanlage kann sogar das Problem der Über- und Unterdimensionierung des Kühlsystems lösen. Mit Hilfe eines vorgeschlagenen Gebäudelayouts und unter Berücksichtigung aller möglichen Wärmequellen, wie z.B. Wärmegewinn durch Personen, Wärmegewinn durch Leuchtstofflampen, Infiltration und Wärmegewinn durch Belüftung, werden also alle möglichen Wärmequellen berücksichtigt.

O aumento contínuo da temperatura atmosférica devido ao aquecimento global causou uma redução dos confortos humanos e para fazer face ao aumento da temperatura global ou para atingir o nível anterior de confortos é necessário fazer enormes despesas sob a forma de aparelhos de ar condicionado. Para resolver o problema acima mencionado, temos duas alternativas: Ar condicionado eléctrico e ar condicionado central, mas o ar condicionado eléctrico irá aumentar ainda mais os gastos monetários devido ao seu consumo de alta potência e à sua duração de vida mais curta. Por outro lado, o plano eficaz do sistema centralizado de um ar condicionado ou, em vez disso, a secção de arrefecimento irá proporcionar um baixo consumo de electricidade, um custo de capital mínimo e irá melhorar a comodidade de um edifício. O ar condicionado central pode mesmo resolver o problema do sobredimensionamento e sub-dimensionamento do sistema de arrefecimento. Assim, com a ajuda de uma proposta de disposição do edifício e tendo em conta todas as fontes de calor possíveis, tais como ganho de calor pelo indivíduo, ganho de calor pela lâmpada fluorescente, infiltração, e ganho de calor pela ventilação e com todas as fontes de calor possíveis, todos os tipos de calor são tidos em conta.

Uno degli aspetti chiave delle macchine, dei dispositivi e dei processi industriali è il trasferimento di calore per mantenere la loro funzionalità e i risultati per una migliore qualità del prodotto. Per questo motivo, per rimuovere il calore e mantenere le temperature operative desiderate, vengono utilizzati vari tipi di scambiatori di calore. Tuttavia, per determinare il fabbisogno di spazio sono importanti le dimensioni di uno scambiatore di calore (cioè le dimensioni) della macchina/dispositivo o del trattamento dell'impianto. L'obiettivo di questo studio è quello di progettare, analizzare teoricamente e ottimizzare le prestazioni utilizzando la CFD. Lo studio teorico viene effettuato utilizzando il metodo LMTD per lo scambio di calore simultaneo, mentre le perdite di carico e il consumo energetico vengono calcolati utilizzando il metodo Kern. In questo studio, l'ANALISI CFD DI TRE CASI ha analizzato il comportamento del trasferimento di calore, delle portate massiche, delle perdite di carico, delle portate e dei vortici delle correnti del fascio tubiero nello scambiatore di calore. L'analisi teorica e quella basata sulla CFD hanno mostrato solo l'1,15% in termini di prestazioni di raffreddamento del fluido caldo. Nel complesso, i risultati di questo studio confermano che la modellazione CFD può essere promettente per la progettazione e l'ottimizzazione degli scambiatori di calore, consentendo di testare molte opzioni di progettazione senza costruire prototipi fisici.

Einer der wichtigsten Aspekte industrieller Maschinen, Geräte und Prozesse ist die Wärmeübertragung, um ihre Funktionsfähigkeit und Leistungen für eine bessere Produktqualität zu erhalten. Daher werden verschiedene Arten von Wärmetauschern eingesetzt, um Wärme abzuführen und die gewünschten Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten. Zur Bestimmung des Platzbedarfs ist jedoch die Größe eines Wärmetauschers von Bedeutung (d.h. die Abmessungen) der Maschine/des Geräts oder der Anlagenbehandlung. Das Ziel dieser Studie ist die theoretische Analyse und anschließende Optimierung der Leistung mit CFD. Die theoretische Studie wird mit der LMTD-Methode für den gleichzeitigen Wärmeaustausch durchgeführt, während die Druckverluste und der Energieverbrauch mit der Kern-Methode berechnet werden. In dieser Studie wurde das Verhalten der Wärmeübertragung, der Massenströme, der Druckverluste, der Durchflussmengen und der Wirbel der Rohrbündelströmungen im Wärmetauscher mittels CFD-Analysen in drei Fällen untersucht. Die theoretische und CFD-basierte Analyse zeigt, dass die Kühlleistung der heißen Flüssigkeit nur 1,15 % beträgt. Insgesamt bestätigen die Ergebnisse dieser Studie, dass die CFD-Modellierung für die Konstruktion und Optimierung von Wärmetauschern vielversprechend sein kann und es ermöglicht, viele Konstruktionsoptionen zu testen, ohne physische Prototypen zu bauen.

L'un des aspects essentiels des machines, dispositifs et processus industriels est le transfert de chaleur, qui permet de maintenir leur fonctionnalité et leurs performances pour une meilleure qualité du produit. C'est pourquoi différents types d'échangeurs de chaleur sont utilisés pour éliminer la chaleur et maintenir les températures de fonctionnement souhaitées. Cependant, pour déterminer le besoin d'espace, la taille d'un échangeur de chaleur est importante (c'est-à-dire les dimensions) de la machine/du dispositif ou du traitement de l'usine. L'objectif de cette étude est de concevoir, d'analyser théoriquement, puis d'optimiser les performances en utilisant la CFD. L'étude théorique utilisant la méthode LMTD pour l'échange de chaleur simultané est faite, tandis que les pertes de charge et la consommation d'énergie sont calculées en utilisant la méthode de Kern. Dans cette étude, l'ANALYSE CFD DE TROIS CAS a analysé le comportement du transfert de chaleur, les débits massiques, les pertes de charge, les débits et les tourbillons des courants de faisceau de tubes dans l'échangeur de chaleur. L'analyse théorique et l'analyse basée sur la CFD ne montrent que 1,15 % en termes de performances de refroidissement du fluide chaud. Dans l'ensemble, les résultats de cette étude confirment que la modélisation CFD est prometteuse pour la conception et l'optimisation des échangeurs de chaleur, vous permettant de tester de nombreuses options de conception sans construire de prototypes physiques.

Uno de los aspectos clave de las máquinas, dispositivos y procesos industriales es la transferencia de calor para mantener su funcionalidad y sus logros para una mejor calidad del producto. Por lo tanto, existen varios tipos de intercambiadores de calor para eliminar el calor y mantener las temperaturas de funcionamiento deseadas. Sin embargo, para determinar la necesidad de espacio es importante el tamaño de un intercambiador de calor (es decir, las dimensiones) de la máquina/dispositivo o el tratamiento de la planta. El objetivo de este estudio es diseñar y analizar teóricamente, y luego optimizar el rendimiento utilizando CFD. Se realiza el estudio teórico utilizando el método LMTD para el intercambio de calor concurrente, mientras que las caídas de presión y el consumo de energía se calculan utilizando el método de Kern. En este estudio, CFD ANÁLISIS TRES CASOS analizó el comportamiento de la transferencia de calor, las tasas de flujo de masa, las caídas de presión, las tasas de flujo y los remolinos de las corrientes del haz de tubos en el intercambiador de calor. En general, los resultados de este estudio confirman que el modelado CFD puede ser prometedor para el diseño y la optimización de los intercambiadores de calor, permitiendo probar muchas opciones de diseño sin necesidad de construir prototipos físicos.

Odnim iz klüchewyh aspektow promyshlennyh mashin, ustrojstw i processow qwlqetsq peredacha tepla dlq podderzhaniq ih funkcional'nosti i dostizheniq luchshego kachestwa produkcii. Poätomu dlq otwoda tepla i podderzhaniq zhelaemoj rabochej temperatury ispol'zuütsq razlichnye tipy teploobmennikow. Odnako dlq opredeleniq potrebnosti w prostranstwe wazhen razmer teploobmennika (t.e. gabarity) mashiny/ustrojstwa ili obrabotki ustanowki. Cel'ü dannogo issledowaniq qwlqetsq teoreticheskij analiz konstrukcii, a zatem optimizaciq proizwoditel'nosti s pomosch'ü CFD. Prowedeno teoreticheskoe issledowanie s ispol'zowaniem metoda LMTD dlq odnowremennogo teploobmena, a perepady dawleniq i potreblenie änergii rasschitany s ispol'zowaniem metoda Kerna. V dannom issledowanii s pomosch'ü CFD ANALIZA TREH SLUChAEV proanalizirowano powedenie teploobmena, massowogo rashoda, perepadow dawleniq, skorosti potoka i wihrewyh techenij trubnogo puchka w teploobmennike. Teoreticheski i na osnowe CFD-analiza bylo pokazano, chto äffektiwnost' ohlazhdeniq gorqchej zhidkosti sostawlqet wsego 1,15%. V celom, rezul'taty dannogo issledowaniq podtwerzhdaüt, chto CFD-modelirowanie mozhet byt' perspektiwnym dlq proektirowaniq i optimizacii teploobmennikow, pozwolqq prowerit' mnozhestwo wariantow konstrukcii bez sozdaniq fizicheskih prototipow.

Um dos aspectos chave das máquinas, dispositivos e processos industriais é a transferência de calor para manter a sua funcionalidade e as suas realizações para uma melhor qualidade do produto. Portanto, vários tipos de permutadores de calor estão envolvidos para remover o calor e manter as temperaturas de funcionamento desejadas. Contudo, para determinar a necessidade de espaço, o tamanho de um permutador de calor é importante (i.e. dimensões) da máquina/dispositivo ou tratamento da instalação. O objectivo deste estudo é conceber teoricamente analisar, depois optimizar o desempenho utilizando o CFD. O estudo teórico utilizando o método LMTD para troca de calor concorrente é feito, enquanto as quedas de pressão e o consumo de energia são calculados utilizando o método de Kern. Neste estudo, o CFD ANAYALSIS THREE CASES analisou o comportamento da transferência de calor, as taxas de fluxo de massa, as quedas de pressão, as taxas de fluxo, e os eddies das correntes do feixe de tubos no permutador de calor. A análise teórica e baseada em CFD é mostrada em apenas 1,15% em termos de desempenho de arrefecimento por fluido quente. No geral, os resultados deste estudo confirmam que a modelação por CFD pode ser prometedora para a concepção e optimização do permutador de calor, permitindo testar muitas opções de concepção sem construir protótipos físicos.

One of the key aspects of industrial machines, devices, and processes is heat transfer to maintain their functionality and achievements for better product quality. Therefore, various types of heat exchangers are involved to remove heat and maintain desired operating temperatures. However, to determine the requirement of space the size of a heat exchanger is matters (i.e. dimensions) of the machine/device or plant treatment. The objective of this study is to design theoretically analyze, then optimize performance using CFD. The theoretical study using the LMTD method for concurrent heat exchange is done, while the pressure drops and energy consumption are calculated using the Kern method. In this study, CFD ANAYALSIS THREE CASES analyzed the behavior of heat transfer, mass flow rates, pressure drops, flow rates, and eddies of tube bundle currents in the heat exchanger. The theoretically and CFD-based analysis is shown on only 1.15% in terms of hot fluid cooling performance. Overall, the results of this study confirm that CFD modeling can hold promise for heat exchanger design and optimization, allowing you to test many design options without building physical prototypes.