Bücher von Gabriela Da Silva Bastos

La logística comercial a nivel mundial está intrínsecamente ligada a la capacidad de los países para expedir y recibir una gran variedad de productos. Los puertos, especialmente los marítimos, son una excelente vía de transporte que recibe millones de toneladas de materiales como combustible, alimentos, productos electrónicos, ropa, etc. Sin embargo, durante el movimiento de bienes de consumo, se generan muchos tipos de residuos que requieren una gestión estratégica para proteger los ecosistemas terrestres y acuáticos de cualquier tipo de contaminación. Así, la gestión de los residuos de a bordo en los puertos marítimos es fundamental para mitigar los impactos ambientales debidos a la recepción, transporte, envasado y eliminación final de estos residuos, ya que muchos de ellos están clasificados como peligrosos.

Die Handelslogistik auf globaler Ebene ist untrennbar mit der Fähigkeit der Länder verbunden, eine breite Palette von Produkten zu versenden und zu empfangen. Häfen, insbesondere Seehäfen, sind ein hervorragender Transportweg, auf dem Millionen von Tonnen von Materialien wie Treibstoff, Lebensmittel, elektronische Produkte, Kleidung usw. ankommen. Bei der Beförderung von Konsumgütern fallen jedoch viele Arten von Abfällen an, die ein strategisches Management erfordern, um terrestrische und aquatische Ökosysteme vor jeglicher Art von Verunreinigung zu schützen. Daher ist das Management von Schiffsabfällen in Seehäfen von grundlegender Bedeutung für die Minderung der Umweltauswirkungen, die durch die Annahme, den Transport, die Verpackung und die endgültige Entsorgung dieser Abfälle entstehen, da viele von ihnen als gefährlich eingestuft werden.

Global trade logistics is intrinsically linked to countries' ability to ship and receive a wide variety of products. Ports, especially maritime ports, are an excellent transport route, receiving millions of tons of materials such as fuel, food, electronic products, clothing, etc. However, during the movement of consumer goods, many types of waste are generated and require strategic management in order to protect terrestrial and aquatic ecosystems from any type of contamination. Thus, the management of shipboard waste in seaports is essential to mitigate environmental impacts due to the receipt, transportation, packaging and final disposal of this waste, since many of them are classified as hazardous.

Kommercheskaq logistika na global'nom urowne nerazrywno swqzana so sposobnost'ü stran otprawlqt' i poluchat' samye raznoobraznye towary. Porty, osobenno morskie, qwlqütsq otlichnym transportnym marshrutom, prinimaüschim milliony tonn takih materialow, kak topliwo, produkty pitaniq, älektronnye izdeliq, odezhda i t.d. Odnako w processe peremescheniq potrebitel'skih towarow obrazuetsq mnozhestwo widow othodow, kotorye trebuüt strategicheskogo uprawleniq dlq zaschity nazemnyh i wodnyh äkosistem ot lübogo wida zagrqzneniq. Takim obrazom, uprawlenie sudowymi othodami w morskih portah imeet fundamental'noe znachenie dlq snizheniq wozdejstwiq na okruzhaüschuü sredu w rezul'tate priema, transportirowki, upakowki i konechnoj utilizacii ätih othodow, poskol'ku mnogie iz nih klassificiruütsq kak opasnye.

La logistica commerciale a livello globale è intrinsecamente legata alla capacità dei Paesi di spedire e ricevere un'ampia varietà di prodotti. I porti, soprattutto quelli marittimi, sono un'eccellente via di trasporto, in quanto ricevono milioni di tonnellate di materiali come carburante, cibo, prodotti elettronici, abbigliamento, ecc. Tuttavia, durante la movimentazione dei beni di consumo, si generano molti tipi di rifiuti che richiedono una gestione strategica per proteggere gli ecosistemi terrestri e acquatici da qualsiasi tipo di contaminazione. Pertanto, la gestione dei rifiuti di bordo nei porti marittimi è fondamentale per mitigare gli impatti ambientali dovuti alla ricezione, al trasporto, all'imballaggio e allo smaltimento finale di questi rifiuti, poiché molti di essi sono classificati come pericolosi.

La logistique commerciale au niveau mondial est intrinsèquement liée à la capacité des pays à expédier et à recevoir une grande variété de produits. Les ports, en particulier les ports maritimes, constituent une excellente voie de transport, recevant des millions de tonnes de matériaux tels que le carburant, la nourriture, les produits électroniques, les vêtements, etc. La gestion des déchets de bord dans les ports maritimes est donc fondamentale pour atténuer les impacts environnementaux dus à la réception, au transport, à l'emballage et à l'élimination finale de ces déchets, étant donné que nombre d'entre eux sont classés comme dangereux.

A logística comercial a nível global está intrinsecamente relacionada a capacidade dos países em despachar e receber os mais variados produtos. Os portos, sobretudo os marítimos, são uma excelente via de transporte, recebendo milhões de toneladas de materiais tais como combustíveis, alimentos, produtos eletrônicos, roupas etc. Contudo, durante a movimentação dos bens de consumo, muitos tipos de resíduos são gerados e necessitam de uma gestão estratégica no qual proteja os ecossistemas terrestres e aquáticos de qualquer tipo de contaminação. Assim, a gestão de resíduos de bordo de embarcações em portos marítimos é fundamental para mitigar os impactos ambientais devido ao recebimento, transporte, acondicionamento e destinação final desses resíduos, uma vez que muitos deles são classificados como perigosos.