Bücher von K. Prakash

Das Rührreibschweißen (Friction Stir Welding, FSW) ist ein Festkörperfügeverfahren, bei dem ein nicht abschmelzendes Werkzeug verwendet wird, um zwei gegenüberliegende Werkstücke zu verbinden, ohne dass der Werkstoff des Werkstücks schmilzt. Die Wärme wird durch die Reibung zwischen dem rotierenden Werkzeug und dem Werkstückmaterial erzeugt, was zu einem erweichten Bereich in der Nähe des FSW-Werkzeugs führt. Während das Werkzeug entlang der Verbindungslinie bewegt wird, vermischt es mechanisch die beiden Metallstücke und schmiedet das heiße und erweichte Metall durch den mechanischen Druck, der vom Werkzeug ausgeübt wird, ähnlich wie beim Verbinden von Ton oder Teig. Es wird vor allem bei geschmiedetem oder stranggepresstem Aluminium und insbesondere bei Konstruktionen eingesetzt, die eine sehr hohe Schweißnahtfestigkeit erfordern. Mit dem FSW-Verfahren lassen sich Aluminium-, Kupfer- und Titanlegierungen, unlegierter Stahl, Edelstahl und Magnesiumlegierungen verbinden. In jüngster Zeit wurde es auch erfolgreich beim Schweißen von Polymeren eingesetzt. Auch das Verbinden unterschiedlicher Metalle, wie Aluminium mit Magnesiumlegierungen, wurde kürzlich durch FSW erreicht. FSW wird im modernen Schiffbau, bei Zügen und in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt.

La saldatura per attrito (FSW) è un processo di giunzione allo stato solido che utilizza un utensile non consumabile per unire due pezzi affacciati senza fondere il materiale del pezzo. Il calore è generato dall'attrito tra l'utensile rotante e il materiale del pezzo, che porta a una regione ammorbidita vicino all'utensile FSW. Mentre l'utensile viene traslato lungo la linea di giunzione, mescola meccanicamente i due pezzi di metallo e forgia il metallo caldo e ammorbidito mediante la pressione meccanica applicata dall'utensile, come se si trattasse di unire l'argilla o la pasta. Si utilizza principalmente per l'alluminio battuto o estruso e in particolare per le strutture che richiedono una resistenza di saldatura molto elevata. La FSW è in grado di unire leghe di alluminio, leghe di rame, leghe di titanio, acciaio dolce, acciaio inossidabile e leghe di magnesio. Più recentemente, è stata utilizzata con successo nella saldatura di polimeri. Inoltre, la FSW ha permesso di unire metalli dissimili, come l'alluminio alle leghe di magnesio. L'FSW trova applicazione nelle moderne costruzioni navali, nei treni e nelle applicazioni aerospaziali.

La soldadura por fricción (FSW) es un proceso de unión en estado sólido que utiliza una herramienta no consumible para unir dos piezas enfrentadas sin fundir el material de la pieza. El calor se genera por la fricción entre la herramienta giratoria y el material de la pieza de trabajo, lo que da lugar a una región reblandecida cerca de la herramienta FSW. Mientras la herramienta se desplaza a lo largo de la línea de unión, entremezcla mecánicamente las dos piezas de metal y forja el metal caliente y reblandecido mediante la presión mecánica aplicada por la herramienta, de forma similar a la unión de arcilla o masa. Se utiliza principalmente en aluminio forjado o extruido y, sobre todo, en estructuras que requieren una gran resistencia de la soldadura. La FSW puede unir aleaciones de aluminio, cobre, titanio, acero dulce, acero inoxidable y aleaciones de magnesio. Más recientemente, se ha utilizado con éxito en la soldadura de polímeros. Además, recientemente se ha logrado la unión de metales distintos, como el aluminio con aleaciones de magnesio, mediante FSW. La FSW se utiliza en la construcción naval moderna, en trenes y en aplicaciones aeroespaciales.

Le soudage par friction-malaxage (FSW) est un procédé d'assemblage à l'état solide qui utilise un outil non consommable pour assembler deux pièces en regard sans faire fondre le matériau de la pièce. La chaleur est générée par la friction entre l'outil rotatif et le matériau de la pièce, ce qui conduit à une zone ramollie près de l'outil de soudage par friction-malaxage. Lorsque l'outil est déplacé le long de la ligne de jonction, il mélange mécaniquement les deux pièces de métal et forge le métal chaud et ramolli par la pression mécanique appliquée par l'outil, un peu comme pour l'assemblage de l'argile ou de la pâte. Il est principalement utilisé sur l'aluminium corroyé ou extrudé, en particulier pour les structures qui nécessitent une très grande résistance de la soudure. Le FSW permet d'assembler des alliages d'aluminium, des alliages de cuivre, des alliages de titane, de l'acier doux, de l'acier inoxydable et des alliages de magnésium. Plus récemment, il a été utilisé avec succès pour le soudage des polymères. En outre, l'assemblage de métaux dissemblables, tels que l'aluminium et les alliages de magnésium, a récemment été réalisé par FSW. Le soudage par résistance est utilisé dans la construction navale moderne, les trains et les applications aérospatiales.

Swarka treniem s peremeshiwaniem (FSW) - äto process soedineniq w twerdom sostoqnii, w kotorom ispol'zuetsq nerashoduemyj instrument dlq soedineniq dwuh torcewyh zagotowok bez rasplawleniq materiala zagotowki. Teplo wydelqetsq w rezul'tate treniq mezhdu wraschaüschimsq instrumentom i materialom zagotowki, chto priwodit k obrazowaniü razmqgchennoj oblasti wblizi instrumenta FSW. Kogda instrument peremeschaetsq wdol' linii soedineniq, on mehanicheski peremeshiwaet dwa kuska metalla i skreplqet gorqchij i razmqgchennyj metall pod dejstwiem mehanicheskogo dawleniq, kotoroe prikladywaet instrument, podobno soedineniü gliny ili testa. V perwuü ochered' ona ispol'zuetsq dlq deformirowannogo ili äxtrudirowannogo alüminiq, osobenno w konstrukciqh, gde trebuetsq ochen' wysokaq prochnost' swarnogo shwa. FSW pozwolqet soedinqt' alüminiewye splawy, mednye splawy, titanowye splawy, mqgkuü stal', nerzhaweüschuü stal' i magniewye splawy. Sowsem nedawno ona byla uspeshno ispol'zowana dlq swarki polimerow. Krome togo, nedawno s pomosch'ü FSW bylo dostignuto soedinenie raznorodnyh metallow, naprimer, alüminiq s magniewymi splawami. FSW nahodit primenenie w sowremennom sudostroenii, zheleznodorozhnoj i aärokosmicheskoj promyshlennosti.

A soldadura por fricção (FSW) é um processo de união em estado sólido que utiliza uma ferramenta não consumível para unir duas peças de trabalho opostas sem derreter o material da peça de trabalho. O calor é gerado pela fricção entre a ferramenta rotativa e o material da peça de trabalho, o que leva a uma região amolecida perto da ferramenta FSW. Enquanto a ferramenta se desloca ao longo da linha de junção, mistura mecanicamente as duas peças de metal e forja o metal quente e amolecido através da pressão mecânica aplicada pela ferramenta, à semelhança da junção de argila ou massa. É utilizado principalmente em alumínio forjado ou extrudido e particularmente em estruturas que necessitam de uma resistência de soldadura muito elevada. O FSW é capaz de unir ligas de alumínio, ligas de cobre, ligas de titânio, aço macio, aço inoxidável e ligas de magnésio. Mais recentemente, foi utilizado com sucesso na soldadura de polímeros. Além disso, a junção de metais dissimilares, como o alumínio a ligas de magnésio, foi recentemente conseguida por FSW. A aplicação do FSW pode ser encontrada na construção naval moderna, em comboios e em aplicações aeroespaciais.

Friction stir welding (FSW) is a solid-state joining process that uses a non-consumable tool to join two facing workpieces without melting the workpiece material. Heat is generated by friction between the rotating tool and the workpiece material, which leads to a softened region near the FSW tool. While the tool is traversed along the joint line, it mechanically intermixes the two pieces of metal, and forges the hot and softened metal by the mechanical pressure, which is applied by the tool, much like joining clay, or dough. It is primarily used on wrought or extruded aluminium and particularly for structures which need very high weld strength. FSW is capable of joining aluminium alloys, copper alloys, titanium alloys, mild steel, stainless steel and magnesium alloys. More recently, it was successfully used in welding of polymers. In addition, joining of dissimilar metals, such as aluminium to magnesium alloys, has been recently achieved by FSW. Application of FSW can be found in modern shipbuilding, trains, and aerospace applications.