Bücher von Kankati Muralidhar

Dans la présente étude, les performances du moteur diesel à injection directe ont été testées avec la combinaison de deux huiles, à savoir le jatropha et le pong Amia. Ces deux huiles ont été mélangées à différents pourcentages avec ces deux huiles et avec du diesel, Pong Amia 5%, Jatropha 5% et le reste du diesel. L'huile de jatropha n'est augmentée que de 5 %, l'huile de pong Amia restant constante, d'autres combinaisons sont discutées en détail dans le document. Le pourcentage maximum d'huile de pourghère a été porté à 25 %. Le test de performance a été effectué sur un moteur diesel bicylindre stationnaire à injection directe couplé à un dynamomètre à balancier. Le test de performance comprend la puissance de rupture (BP), la masse de carburant consommée (MFC), la consommation spécifique de carburant au frein (BSFC), l'efficacité mécanique, l'efficacité thermique de rupture et l'efficacité thermique indiquée. Les résultats montrent que la combinaison des deux huiles présente de meilleures performances que le diesel. Parmi les huiles les plus utilisées, Amia 5 % et Jatropha 15 % ont donné les meilleurs résultats.

A presente investigação, o desempenho do motor diesel de injeção direta foi testado com a combinação de dois óleos, nomeadamente pinhão-manso e pong Amia, estes dois óleos foram misturados com diferentes percentagens com estes dois óleos e com diesel, Pong Amia 5%, pinhão-manso 5% e restante diesel. O óleo de pinhão-manso é apenas aumentado em 5%, tornando o óleo de pong Amia constante, sendo as restantes combinações discutidas em pormenor no documento. A percentagem máxima de óleo de pinhão-manso foi aumentada até 25%. O ensaio de desempenho foi realizado num motor diesel de injeção direta estacionário de dois cilindros acoplado a um dinamómetro de campo oscilante. O ensaio de desempenho consiste na potência de travagem (BP), na massa de combustível consumida (MFC), no consumo específico de combustível no travão (BSFC), na eficiência mecânica, na eficiência térmica de travagem e na eficiência térmica indicada. A partir dos resultados, observou-se que a combinação de dois óleos está a mostrar um melhor desempenho em comparação com o gasóleo.

Nella presente indagine, le prestazioni del motore diesel a iniezione diretta sono state testate con la combinazione di due oli: jatropha e pong amia, miscelati in percentuali diverse con questi due oli e con il diesel, pong amia 5%, jatropha 5% e il restante diesel. L'olio di jatropha è stato aumentato solo del 5%, mentre l'olio di pong Amia è rimasto costante. La percentuale massima di olio di jatropha è stata portata al 25%. Il test delle prestazioni è stato condotto su un motore diesel stazionario bicilindrico a iniezione diretta accoppiato a un dinamometro da campo oscillante. Il test delle prestazioni consiste in potenza di rottura (BP), massa di carburante consumato (MFC), consumo specifico di carburante in frenata (BSFC), efficienza meccanica, efficienza termica di rottura ed efficienza termica indicata. Dai risultati è stato osservato che la combinazione dei due oli mostra prestazioni migliori rispetto al diesel. Tra i più pong Amia 5%, jatropha 15% ha mostrato i risultati migliori.

En la presente investigación, el rendimiento del motor diesel de inyección directa se ha probado con la combinación de dos aceites: jatrofa y pong Amia. Estos dos aceites se han mezclado en diferentes porcentajes con estos dos aceites y con diesel: pong Amia 5%, jatrofa 5% y el resto diesel. El aceite de jatrofa sólo se incrementa en un 5%, mientras que el aceite de pong Amia se mantiene constante. El porcentaje máximo de aceite de jatrofa fue del 25%. La prueba de rendimiento se llevó a cabo en un motor diesel de inyección directa estacionario de dos cilindros acoplado a un dinamómetro de campo oscilante. La prueba de rendimiento consiste en la potencia de ruptura (BP), la masa de combustible consumido (MFC), el consumo específico de combustible en freno (BSFC), la eficiencia mecánica, la eficiencia térmica de ruptura y la eficiencia térmica indicada. A partir de los resultados se observó que la combinación de dos aceites muestra un mejor rendimiento en comparación con el diesel. De la mayoría de los aceites, Amia 5% y Jatropha 15% obtuvieron los mejores resultados.

In der vorliegenden Untersuchung wurde die Leistung eines Dieselmotors mit Direkteinspritzung mit der Kombination von zwei Ölen, nämlich Jatropha und Pong Amia, getestet. Diese beiden Öle wurden in unterschiedlichen Prozentsätzen mit diesen beiden Ölen und mit Diesel gemischt: Pong Amia 5%, Jatropha 5% und der Rest Diesel. Das Jatropha-Öl wird nur um 5 % erhöht, während das Pong Amia-Öl konstant bleibt; weitere Kombinationen werden in dem Papier ausführlich besprochen. Der maximale Prozentsatz an Jatrophaöl wurde auf 25% erhöht. Der Leistungstest wurde an einem stationären Zweizylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung durchgeführt, der mit einem Schwingungsprüfstand gekoppelt war. Der Leistungstest bestand aus der Bremsleistung (BP), der verbrauchten Kraftstoffmasse (MFC), dem bremsspezifischen Kraftstoffverbrauch (BSFC), dem mechanischen Wirkungsgrad, dem thermischen Wirkungsgrad und dem indizierten thermischen Wirkungsgrad. Aus den Ergebnissen geht hervor, dass die Kombination der beiden Öle im Vergleich zu Diesel eine bessere Leistung aufweist. Von den meisten Pong Amia 5%, Jatropha 15% zeigte das beste Ergebnis.

Die Nützlichkeit und Leistung der bestehenden Radialbohrmaschine wird durch die Entwicklung eines Mehrspindel-Bohrkopfes erhöht. Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Konstruktion und Entwicklung eines Mehrspindelbohrkopfes zur Zykluszeitoptimierung des Bauteils. Der hier vorgestellte Bericht gibt einen detaillierten Überblick über die Herstellung der Sondermaschine. Dieser Bericht berührt zahlreiche Aspekte der Technik, die im Lehrplan der UG- und PG-Programme des Maschinenbaus behandelt wurden. Der Bericht ist mit einem einfachen und leicht zu befolgenden Ansatz für den Aufbau einer Maschine zusammengestellt. Er umfasst die Konstruktion von Getriebe, Welle, Lager usw.

L'utilità e le prestazioni della macchina di foratura radiale esistente saranno incrementate dalla progettazione di una testa di foratura multimandrino. Questo lavoro si occupa della progettazione e dello sviluppo di una testa di foratura multimandrino per l'ottimizzazione del tempo di ciclo del componente. La relazione presentata fornisce una panoramica dettagliata della realizzazione della macchina per impieghi speciali. Questa relazione tocca numerosi aspetti dell'ingegneria, che sono stati trattati nel curriculum dei programmi UG e PG di ingegneria meccanica. La relazione è stata redatta con un approccio semplice e facile da seguire per la costruzione di una macchina. Consiste nella progettazione di ingranaggi, alberi, cuscinetti, ecc.

The present investigation, performance of Direct injection diesel engine has been tested with the combination of two oils namely jatropha and pong Amia, this two oils are been mixed with different percentages with this two oils and with diesel, Pong Amia 5%, Jatropha 5% and remaining diesel. The jatropha oil is only increased by 5% making pong Amia oil as constant, further combination are detailed discussed in the paper. Maximum percentage of jatropha oil was taken up to 25%. The performance test was conducted on twin cylinder stationary direct injection diesel engine coupled to swinging field dynamometer. The performance test consist of break power (BP), mass of fuel consumed (MFC), Brake Specific Fuel consumption (BSFC), Mechanical Efficiency, Break thermal Efficiency and Indicated thermal efficiency. From the results it was observed that the combination of two oils are showing better performance comparing with diesel. Out of the most pong Amia 5%, jatropha 15% was showing the best result.

Usefulness and performance of the existing radial drilling machine will be increased by designing of multi spindle drilling head attachment. This paper deals with design and development of multi spindle drilling head for cycle time optimization of the component. The report presented here gives detailed overview of making of the Special purpose machine. This report touches to numerous aspects of engineering, which has been covered in the curriculum of UG and PG programs of Mechanical engineering. The report is compiled with a simple and easy to follow approach for building up of a machine. It consists of design of gear, shaft, bearing, etc.

Edible oils are receiving a lot of attention as an alternative fuel for engines as they are renewable and can be used in engines without any major modification. Their properties are closer to those of diesel except viscosity. The main problems of using corn oil in diesel engines are higher emission level and lower thermal efficiency due to higher viscosity and carbon residue compared to diesel. Transesterification of corn oil into biodiesel is the best method to overcome this problem. In the present study we are using corn biodiesel in different blends such as COME10, COME20, COME30, &COME100 are taken for the experiment from this blends COME20 gives good results and for this blend cerium oxide Nano particles is added as fuel additive with concentration of 25ppm, &50ppm. The Performance was improved, and emissions were reduced by using COME20+Ceo2 50ppm.