Bücher von Karim Aboul-Dahab

Digital marketing is considered as more effective in terms of cost and sending the right message to the right customer. The internet has become a significant part of our daily lives; so has social media. The increasing numbers of users encouraged many companies to deal with digital media marketing not just as an alternative to traditional media marketing, but as an essential tool that boosts the company brand to a wider audience. The sport industry has benefited from the transformation to a more digital society. In this respect, the number of followers for football clubs has been increasing enormously with the increasing popularity of the social media platforms. This book sheds light on the digital marketing trends in the football industry.

La transformación digital está ocurriendo a un ritmo rápido en todas las industrias. Y esta transformación también impone retos a las partes interesadas del sector marítimo. Por ejemplo, el aumento del nivel de automatización a bordo de los buques reducirá el número de tripulantes necesarios a bordo, lo que podría ser más eficiente en términos de costes y errores humanos. Sin embargo, la aplicación de esta medida requerirá un personal marítimo altamente cualificado. El aumento de la automatización de tareas que tradicionalmente han sido realizadas por las tripulaciones de los buques, plantea interesantes cuestiones jurídicas en todo el espectro del derecho marítimo. La ausencia de una regulación y una legislación claras de las operaciones autónomas aumenta el riesgo y suscita la preocupación por la fiabilidad y la eficacia de estas operaciones. Este libro pretende arrojar luz sobre los principales retos y oportunidades a los que se enfrentan las partes interesadas del sector marítimo para adoptar la transformación digital en la industria marítima.

La trasformazione digitale sta avvenendo ad un ritmo veloce in tutti i settori. E questa trasformazione impone delle sfide anche agli stakeholder dell'industria marittima. Per esempio, l'aumento del livello di automazione a bordo della nave ridurrà il numero di equipaggio richiesto a bordo che potrebbe potenzialmente essere più efficiente in termini di costi ed errori umani. Tuttavia, l'implementazione di questo richiederà gente di mare altamente qualificata. L'aumento dell'automazione dei compiti che sono stati tradizionalmente svolti dagli equipaggi delle navi, solleva interessanti questioni legali in tutto lo spettro del diritto marittimo. L'assenza di una chiara regolamentazione e legislazione delle operazioni autonome aumenta il rischio e solleva una preoccupazione sull'affidabilità e l'efficienza di queste operazioni. Questo libro si propone di far luce sulle principali sfide e opportunità che le parti interessate dell'industria marittima stanno affrontando per adottare la trasformazione digitale nell'industria marittima.

La transformation numérique se produit à un rythme rapide dans tous les secteurs. Et cette transformation impose également des défis aux parties prenantes de l'industrie maritime. Par exemple, le niveau accru d'automatisation à bord des navires réduira le nombre d'équipages nécessaires à bord, ce qui pourrait être plus efficace en termes de coûts et d'erreurs humaines. Toutefois, la mise en ¿uvre de ce système nécessitera des marins hautement qualifiés. L'automatisation accrue des tâches traditionnellement effectuées par les équipages des navires soulève des questions juridiques intéressantes dans tout le spectre du droit maritime. L'absence de réglementation et de législation claires concernant les opérations autonomes augmente le risque et suscite des inquiétudes quant à la fiabilité et à l'efficacité de ces opérations. Cet ouvrage vise à mettre en lumière les principaux défis et opportunités auxquels les acteurs du secteur maritime sont confrontés pour adopter la transformation numérique dans le secteur maritime.

A transformação digital está a acontecer a um ritmo acelerado em todas as indústrias. E essa transformação impõe desafios também para as partes interessadas da indústria marítima. Por exemplo, o aumento do nível de automação a bordo do navio reduzirá o número de tripulantes necessários a bordo, o que poderia ser potencialmente mais eficiente em termos de custos e erros humanos. No entanto, a sua implementação exigirá um marítimo altamente qualificado. O aumento da automatização das tarefas que tradicionalmente são desempenhadas pelas tripulações dos navios levanta questões legais interessantes em todo o espectro do direito marítimo. A ausência de regulamentação clara e de legislação de operações autónomas aumenta o risco e suscita uma preocupação quanto à fiabilidade e eficiência destas operações. Este livro implica lançar luz sobre os principais desafios e oportunidades que as partes interessadas do sector marítimo estão a enfrentar para adoptar a transformação digital no sector marítimo.

Der digitale Wandel vollzieht sich in allen Branchen in rasantem Tempo. Und dieser Wandel stellt auch die Akteure der maritimen Wirtschaft vor Herausforderungen. So wird beispielsweise der erhöhte Automatisierungsgrad an Bord von Schiffen die Zahl der erforderlichen Besatzungsmitglieder verringern, was sich in Bezug auf Kosten und menschliche Fehler als effizienter erweisen könnte. Für die Umsetzung werden jedoch hochqualifizierte Seeleute benötigt. Die zunehmende Automatisierung von Aufgaben, die traditionell von der Schiffsbesatzung übernommen wurden, wirft interessante rechtliche Fragen im gesamten Spektrum des Seerechts auf. Das Fehlen einer klaren Regelung und Gesetzgebung für autonome Operationen erhöht das Risiko und gibt Anlass zur Sorge über die Zuverlässigkeit und Effizienz dieser Operationen. Dieses Buch beleuchtet die wichtigsten Herausforderungen und Chancen, die sich den Akteuren der Schifffahrtsbranche bei der Einführung des digitalen Wandels in der maritimen Wirtschaft bieten.

Cifrowaq transformaciq proishodit bystrymi tempami wo wseh otraslqh promyshlennosti. I äta transformaciq sozdaet problemy i dlq zainteresowannyh storon morskoj otrasli. Naprimer, powyshenie urownq awtomatizacii na bortu sudna pozwolit sokratit' kolichestwo äkipazha, neobhodimogo na bortu, chto potencial'no mozhet byt' bolee äffektiwnym s tochki zreniq zatrat i chelowecheskogo faktora. Odnako dlq ee realizacii potrebuetsq wysokaq kwalifikaciq morqkow. Rost awtomatizacii zadach, kotorye tradicionno wypolnqlis' äkipazhami sudow, podnimaet interesnye üridicheskie woprosy po wsemu spektru morskogo prawa. Otsutstwie chetkogo regulirowaniq i zakonodatel'stwa w otnoshenii awtonomnyh operacij powyshaet risk i wyzywaet obespokoennost' po powodu nadezhnosti i äffektiwnosti ätih operacij. Jeta kniga prizwana prolit' swet na osnownye wyzowy i wozmozhnosti, s kotorymi stalkiwaütsq zainteresowannye storony sudohodnoj otrasli dlq wnedreniq cifrowoj transformacii w morskuü industriü.