Bücher von Martín Blas Orduna

La metrópoli de Buenos Aires se ha conformado por sucesivos procesos de conurbación tradicionalmente estudiados bajo una visión de 6 corredores radiales que convergen hacia el área central de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.Desde hace casi 20 años, el Centro de Estudios de Transporte Área Metropolitana de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la UBA investiga nuevas metodologías de estudio en corredores metropolitanos.En este sentido, interesa abordar el estudio de un séptimo corredor, que tiene por objetivo efectuar un análisis espacio-temporal de las dinámicas de crecimiento, comportamiento y evolución de las redes de infraestructuras del transporte público de una porción de este nuevo corredor, entorno a la traza desactivada del Ramal P1 del Ex Ferrocarril Provincial, con la utilización de los Sistemas de Información Geográfica.La investigación arrojó una comparativa de hallazgos varios y concluyó con recomendaciones y alternativas de mejoras de la movilidad y transporte público en dicha porción del corredor, como aporte al desarrollo socio-económico y calidad de vida de la población afectada.

Le projet propose de consolider une ligne de travail qui incorpore l'information et la technologie disponibles à travers l'utilisation de Systèmes d'Information Géographique (SIG) pour identifier les problèmes d'un corridor sur lequel se matérialisent de nouvelles infrastructures de transport telles que les systèmes de Bus Rapid Transit (BRT) ou de Réseau Express Régional (RER), entre autres, qui génèrent une valeur urbaine dans leur arrière-pays, en prenant le Corridor San Martín dans la ville de Buenos Aires comme étude de cas.La méthodologie intègre le concept de développement orienté vers le transit (TOD) ainsi que l'analyse et l'évaluation au niveau des n¿uds, en appliquant le concept des 3V : valeur du n¿ud, valeur locale et valeur marchande. Le projet utilise un modèle SIG pour déterminer l'emplacement d'un ensemble de macro-n¿uds de transfert donné par la relation urbaine de la zone d'étude avec les systèmes de transport multimodaux, un ensemble de micro-n¿uds de transfert qualifié par la relation avec les systèmes unimodaux et les analyses dérivées de l'application d'autres variables urbaines.