Bücher von Matthew Pugsley

Le développement du secteur de l'aviation s'est accompagné de celui de la technologie utilisée pour effectuer les opérations de vol. Avec cette évolution, l'utilisation de systèmes automatisés dans le poste de pilotage s'est accrue. Les systèmes aéronautiques automatisés jouent désormais un rôle essentiel dans la sécurité de la majorité des vols commerciaux et, à ce titre, ont suscité des débats dans divers domaines des facteurs humains. Cependant, il existe un manque évident de connaissances dans ce domaine au sein de l'industrie. La recherche répond à deux objectifs. Le premier est d'élargir la compréhension de l'évolution historique des systèmes aéronautiques automatisés et de comprendre dans quelle mesure ces systèmes sont utilisés dans les opérations de vol contemporaines. Le second objectif est d'améliorer la compréhension de l'impact des systèmes automatisés sur les opérations dans le cockpit des pilotes professionnels et de percevoir leur point de vue sur les systèmes automatisés. L'objectif est de combler les lacunes en matière de connaissances et de compléter la compréhension actuelle des perceptions de l'automatisation par les équipages de conduite. Cette recherche serait particulièrement intéressante pour les professionnels impliqués dans la recherche sur les facteurs humains ainsi que pour ceux qui sont associés aux opérations de vol.

Com o desenvolvimento do sector da aviação, o mesmo aconteceu com a tecnologia utilizada para realizar operações de voo. Com este desenvolvimento, a utilização de sistemas automatizados na cabina de pilotagem aumentou em consonância. Os sistemas automatizados das aeronaves desempenham agora um papel integral na condução segura da maioria dos voos comerciais e, como tal, têm suscitado debates em várias áreas dos factores humanos. No entanto, existe uma evidente lacuna de conhecimentos no sector no que diz respeito a este tópico. A investigação tem dois objectivos. O primeiro é alargar o conhecimento da evolução histórica dos sistemas automatizados de aeronaves e compreender em que medida estes sistemas são utilizados nas operações de voo actuais. O segundo objetivo é: melhorar a compreensão do impacto dos sistemas automatizados nas operações de cockpit dos pilotos comerciais e perceber quais são as suas opiniões sobre os sistemas automatizados. O objetivo é ajudar a colmatar a lacuna de conhecimentos e complementar a compreensão contemporânea das percepções da tripulação de voo sobre a automatização. Esta investigação seria de particular interesse para os profissionais envolvidos na investigação de factores humanos, bem como para os que estão associados a funções de operação de voo.

A medida que el sector de la aviación ha ido evolucionando, también lo ha hecho la tecnología utilizada para llevar a cabo las operaciones de vuelo. Este desarrollo ha ido acompañado de un aumento de la utilización de sistemas automatizados en la cabina de vuelo. Los sistemas automatizados de las aeronaves desempeñan ahora un papel integral en la realización segura de la mayoría de los vuelos comerciales y, como tales, han suscitado el debate en diversos ámbitos de los factores humanos. Sin embargo, en el sector existe una evidente laguna de conocimientos sobre este tema. La investigación tiene dos objetivos. El primero, ampliar la comprensión de la evolución histórica de los sistemas automatizados de las aeronaves y entender en qué medida se utilizan estos sistemas en las operaciones de vuelo contemporáneas. El segundo objetivo es mejorar la comprensión del impacto de los sistemas automatizados en las operaciones de cabina de los pilotos comerciales y conocer su opinión sobre los sistemas automatizados. El objetivo es ayudar a colmar la laguna de conocimientos y complementar la comprensión actual de las percepciones de la tripulación de vuelo sobre la automatización. Esta investigación sería de especial interés para los profesionales que se dedican a la investigación de los factores humanos, así como para los que desempeñan funciones relacionadas con las operaciones de vuelo.

Con lo sviluppo del settore dell'aviazione, si è sviluppata anche la tecnologia utilizzata per condurre le operazioni di volo. Con questo sviluppo, l'utilizzo di sistemi automatizzati in cabina di pilotaggio è aumentato di pari passo. I sistemi aeronautici automatizzati svolgono oggi un ruolo fondamentale per la sicurezza della maggior parte dei voli commerciali e, per questo motivo, hanno suscitato un dibattito in varie aree del fattore umano. Tuttavia, esiste un'evidente lacuna di conoscenza all'interno dell'industria per quanto riguarda questo argomento. La ricerca ha due scopi. Il primo: ampliare la comprensione dell'evoluzione storica dei sistemi aeronautici automatizzati e capire in che misura questi sistemi sono utilizzati nelle operazioni di volo contemporanee. Il secondo scopo è quello di migliorare ulteriormente la comprensione di come i sistemi automatizzati abbiano avuto un impatto sulle operazioni in cabina di pilotaggio dei piloti commerciali e di percepire quale sia il loro punto di vista sui sistemi automatizzati. La logica è quella di contribuire a colmare il divario di conoscenze e integrare la comprensione contemporanea della percezione dell'automazione da parte del personale di volo. Questa ricerca sarebbe di particolare interesse per i professionisti coinvolti nella ricerca sui fattori umani e per quelli associati ai ruoli operativi di volo.

Mit der Entwicklung des Luftfahrtsektors hat sich auch die für die Durchführung des Flugbetriebs verwendete Technologie weiterentwickelt. Mit dieser Entwicklung hat auch der Einsatz von automatisierten Systemen im Cockpit zugenommen. Automatisierte Flugzeugsysteme spielen heute eine wesentliche Rolle bei der sicheren Durchführung der meisten kommerziellen Flüge und haben als solche eine Debatte in verschiedenen Bereichen der menschlichen Faktoren ausgelöst. Dennoch gibt es in der Branche eine offensichtliche Wissenslücke in Bezug auf dieses Thema. Die Forschung erfüllt zwei Zwecke. Erstens soll das Verständnis für die historische Entwicklung automatisierter Flugzeugsysteme erweitert werden, und es soll verstanden werden, in welchem Umfang diese Systeme im heutigen Flugbetrieb eingesetzt werden. Der zweite Zweck besteht darin, das Verständnis dafür zu vertiefen, wie sich automatisierte Systeme auf den Cockpitbetrieb von Berufspiloten ausgewirkt haben, und zu erfahren, wie diese über automatisierte Systeme denken. Der Grundgedanke ist, die Wissenslücke zu schließen und das aktuelle Verständnis der Wahrnehmung der Automatisierung durch die Flugbesatzung zu ergänzen. Diese Forschungsarbeit ist von besonderem Interesse für Fachleute, die sich mit der Erforschung menschlicher Faktoren befassen, sowie für diejenigen, die mit dem Flugbetrieb zu tun haben.