Bücher von Mayura Yeole

Les performances de compression, de traction et de flexion des structures en béton armé sont étudiées avec l'inclusion de déchets de papier, de fibres d'acier et de fibres de carbone. La teneur en masse des additifs utilisés est de 10 %, 15 % et 20 % de la proportion totale du mélange. Vingt-sept cubes ont été testés en compression uniaxiale et neuf poutres ont été testées en flexion quatre points. En outre, 27 cylindres ont été testés pour déterminer la résistance à la traction. La taille des cubes considérés est de 150 x 150 mm. Les résultats des tests des trois additifs pour la résistance à la compression axiale, la résistance à la traction et la déformation ultime du béton seront présentés dans ce projet avec une étude détaillée du comportement en flexion du matériau. En flexion, les fibres augmentent la capacité de charge latérale et la déflexion plusieurs fois supérieure à celle des cubes de béton. En flexion, l'inclusion de fibres peut affecter de manière significative le mode de défaillance de la structure composite. Cette étude expérimentale est réalisée dans des proportions de mélange M20 et les résultats des tests de durabilité sont comparés à ceux des cubes de béton dans les mêmes proportions de mélange. Les poutres pour la flexion sont composées de Papercrete, d'acier et de fibres de carbone.

O desempenho à compressão, à tração e à flexão de estruturas de betão armado é investigado com a inclusão de resíduos de papel, fibras de aço e fibras de carbono. O teor em massa dos aditivos utilizados é de 10%, 15% e 20% da proporção total da mistura. Vinte e sete cubos foram testados sob compressão uniaxial e nove vigas foram testadas sob flexão de quatro pontos. Além disso, foram ensaiados 27 cilindros para a determinação da resistência à tração. A dimensão dos cubos considerados é de 150 x 150 mm. Os resultados dos ensaios dos três aditivos para a resistência à compressão axial, resistência à tração e deformação final do betão serão apresentados neste projeto com um estudo detalhado do comportamento do material à flexão. Na flexão, as fibras aumentam a capacidade de carga lateral e a deflexão várias vezes mais do que os cubos de betão. Na flexão, a inclusão de fibras pode afetar significativamente o modo de rotura da estrutura compósita. Esta investigação experimental é realizada com proporções de mistura, ou seja, M20, e os resultados dos ensaios de durabilidade são comparados com os cubos de betão com a mesma proporção de mistura. As vigas para flexão são feitas de betão de papel, aço e fibra de carbono.

Se investiga el comportamiento a compresión, tracción y flexión de estructuras de hormigón armado con la inclusión de papel de desecho, fibras de acero y fibras de carbono. El contenido en masa de los aditivos utilizados es del 10%, 15% y 20% de la proporción total de la mezcla. Se ensayaron 27 cubos a compresión uniaxial y 9 vigas a flexión en cuatro puntos. También se ensayan 27 cilindros para determinar la resistencia a la tracción. El tamaño de los cubos considerados es de 150 x 150 mm. En este proyecto se presentarán los resultados de los ensayos realizados con los tres aditivos para determinar la resistencia a la compresión axial, la resistencia a la tracción y la deformación última del hormigón de forma significativa, junto con un estudio detallado del comportamiento a flexión del material. En flexión, las fibras aumentan la capacidad de carga lateral y la deflexión varias veces más que los cubos de hormigón. En flexión, la inclusión de fibras puede afectar significativamente al modo de fallo de la estructura compuesta. Esta investigación experimental se lleva a cabo con proporciones de mezcla M20 y los resultados de las pruebas de durabilidad se comparan con los cubos de hormigón de la misma proporción de mezcla. Las vigas para flexión se fabrican con hormigón de papel, acero y fibra de carbono.

Die Druck-, Zug- und Biegeeigenschaften von Stahlbetonkonstruktionen werden unter Einbeziehung von Altpapier, Stahlfasern und Kohlenstofffasern untersucht. Der Massengehalt der verwendeten Zusatzstoffe beträgt 10 %, 15 % und 20 % des gesamten Mischungsverhältnisses. Siebenundzwanzig Würfel wurden unter einachsigem Druck und neun Balken unter Vierpunktbiegung geprüft. Außerdem wurden 27 Zylinder zur Bestimmung der Zugfestigkeit geprüft. Die Größe der betrachteten Würfel beträgt 150 x 150 mm. Die Testergebnisse für alle drei Zusatzstoffe für die axiale Druckfestigkeit, die Zugfestigkeit und die Bruchdehnung des Betons werden in diesem Projekt mit einer detaillierten Untersuchung des Biegeverhaltens des Materials vorgestellt. Im Biegeversuch erhöhen die Fasern die seitliche Tragfähigkeit und die Durchbiegung um ein Vielfaches im Vergleich zu den Betonwürfeln. Bei Biegung kann der Fasereinschluss den Versagensmodus der Verbundstruktur erheblich beeinflussen. Diese experimentelle Untersuchung wird mit dem Mischungsverhältnis M20 durchgeführt, und die Ergebnisse der Dauerhaftigkeitsprüfungen werden mit den Betonwürfeln mit demselben Mischungsverhältnis verglichen. Die Biegebalken bestehen aus Papierbeton, Stahl und Kohlenstofffasern.

The compressive, tensile, and flexural performance of reinforced concrete structures is investigated with the inclusion of waste paper, steel fibers, and carbon fibers. The mass content of the additives used is 10%, 15%, and 20% of the total mix proportion. Twenty-seven cubes were tested under uniaxial compression and nine beams are tested under four-point bending. Also, 27 cylinders are tested for determination of tensile strength. The size of the cubes considered is 150 x 150 mm. Test results for all three additives for axial compressive strength, tensile strength, and ultimate strain of concrete significantly, will be presented in this project with a detailed study of the material flexural behavior. In flexure, the fibers increase the lateral load-bearing capacity and the deflection several times larger than the concrete cubes. In flexure, fiber inclusion can affect the failure mode of the composite structure significantly. This experimental investigation is carried out under mix proportions i.e. M20 and the results of the durability tests are compared with the same mix proportionated concrete cubes. The beams for flexure are made of Papercrete, steel and carbon fiber.