Bücher von Michael Anderson Gerena Romero

Derzeit gibt es billigere Alternativen, um die von Landfahrzeugen verwendeten fossilen Kraftstoffe zu ersetzen, was zur Verringerung der Schadstoffemissionen beitragen kann. Wie Cynthia Marín (2015) erläutert, sind Optionen wie Elektrizität, LPG (Liquefied Petroleum Gas), LNG (Liquefied Natural Gas), LPG (Liquefied Gases at Ambient Temperature) oder Biokraftstoffe Optionen, die mittel- und langfristig den Verbrauch fossiler Kraftstoffe im Verkehrssektor ersetzen könnten, wodurch die THG-Emissionen reduziert werden können. Was die Verwendung von Flüssiggas als alternativen Kraftstoff im Landverkehr betrifft, so ist dokumentiert, dass es seit dem 20. Jahrhundert in Ländern wie Italien, Algerien, der Türkei, Polen, China, Indien, Australien, Spanien und anderen weit verbreitet ist. Im Jahr 2015 belief sich die Gesamtzahl der mit Autogas betriebenen Fahrzeuge weltweit auf 15.000.000.

Atualmente existem alternativas mais baratas para substituir os combustíveis fósseis utilizados pelos veículos terrestres, o que pode ajudar a reduzir as emissões de gases poluentes. Como explica Cynthia Marín (2015), opções como a eletricidade, o GPL (Gás de Petróleo Liquefeito), o GNL (Gás Natural Liquefeito), o GPL (Gases Liquefeitos à Temperatura Ambiente) ou os biocombustíveis são opções que a médio e longo prazo poderiam substituir o consumo de combustíveis fósseis no sector dos transportes, permitindo reduzir as emissões de GEE. Relativamente à utilização do GPL como combustível alternativo nos transportes terrestres, está documentado que desde o século XX a sua utilização se generalizou em países como a Itália, Argélia, Turquia, Polónia, China, Índia, Austrália, Espanha, entre outros. Em 2015, o número total de veículos a GPL no mundo ascendia a 15.000.000.

Currently there are more economical alternatives to replace fossil fuels used by land vehicles, which can help reduce emissions of polluting gases. As Cynthia Marín (2015) explains, options such as electricity, LPG (Liquefied Petroleum Gas), LNG (Liquefied Natural Gas), LPG (Liquefied Gases at Ambient Temperature) or biofuels are options that in the medium and long term could replace the consumption of fossil fuels in the transportation sector, thus reducing GHG emissions. Regarding the use of LPG as an alternative fuel in land transportation, it is documented that since the 20th century its use has become widespread in countries such as Italy, Algeria, Turkey, Poland, China, India, Australia, Spain, and others. By 2015 the total number of vehicles in the world that were mobilized with LPG amounted to 15,000,000.

Attualmente esistono alternative più economiche per sostituire i combustibili fossili utilizzati dai veicoli terrestri, che possono contribuire a ridurre le emissioni di gas inquinanti. Come spiega Cynthia Marín (2015), opzioni come l'elettricità, il GPL (Gas di Petrolio Liquefatto), il GNL (Gas Naturale Liquefatto), il GPL (Gas Liquefatti a Temperatura Ambientale) o i biocarburanti sono opzioni che nel medio e lungo termine potrebbero sostituire il consumo di combustibili fossili nel settore dei trasporti, permettendo di ridurre le emissioni di gas serra. Per quanto riguarda l'uso del GPL come carburante alternativo nel trasporto terrestre, è documentato che dal XX secolo il suo utilizzo si è diffuso in Paesi come Italia, Algeria, Turchia, Polonia, Cina, India, Australia, Spagna e altri. Nel 2015 il numero totale di veicoli a GPL nel mondo ammontava a 15.000.000.

Il existe actuellement des alternatives moins coûteuses pour remplacer les carburants fossiles utilisés par les véhicules terrestres, ce qui peut contribuer à réduire les émissions de gaz polluants. Comme l'explique Cynthia Marín (2015), des options telles que l'électricité, le GPL (gaz de pétrole liquéfié), le GNL (gaz naturel liquéfié), le GPL (gaz liquéfié à température ambiante) ou les biocarburants sont des options qui, à moyen et à long terme, pourraient remplacer la consommation de combustibles fossiles dans le secteur des transports, ce qui permettrait de réduire les émissions de GES. En ce qui concerne l'utilisation du GPL comme carburant alternatif dans les transports terrestres, on sait que depuis le XXe siècle, son utilisation s'est répandue dans des pays tels que l'Italie, l'Algérie, la Turquie, la Pologne, la Chine, l'Inde, l'Australie, l'Espagne et d'autres encore. En 2015, le nombre total de véhicules fonctionnant au GPL dans le monde s'élevait à 15 000 000.

Actualmente existen alternativas más económicas para reemplazar los combustibles fósiles usados por los vehículos terrestres, las cuales pueden ayudar a reducir las emisiones de gases contaminantes. Tal como lo expone Cynthia Marín (2015) opciones como la electricidad, el GLP (Gas Licuado de Petróleo), el GNL (Gas Natural Licuado), GTA (Gases Licuados a Temperatura Ambiente) o los biocombustibles son opciones que tanto en el mediano como en el largo plazo podrían sustituir el consumo de energías fósiles en el sector del trasporte, permitiendo disminuir la emisión de GEI. Respecto al uso de GLP como alternativa combustible en transporte terrestre, se documenta que desde el siglo XX se ha masificado su uso en países como Italia, Argelia, Turquía, Polonia, China, India, Australia, España, otros. Para el año 2015 el total de vehículos en el mundo que se movilizaban con GLP ascendía a 15.000.000.