Bücher von Osama Mohammed Elmardi Suleiman Khayal

In the present textbook, it was found that symmetric laminates are stiffer than the anti ¿ symmetric one due to coupling between bending and stretching which decreases the buckling loads of symmetric laminates. The buckling load increases with increasing aspect ratio, and decreases with increase in modulus ratio. The buckling load will remain the same even when the lamination order is reversed. The buckling load increases with the mode number but at different rates depending on the type of end support. It is also observed that as the mode number increases, the plate needs additional support. The aim of the present textbook was to review the importance of studying biaxial buckling of composite laminated rectangular plates from the point of view of introduction and basic definitions, the formulation of mathematical modelling of rectangular laminates, the numerical method for predicting the buckling loads and shape modes of buckling of laminated rectangular plates, studying the effects of lamination scheme, material anisotropy, fiber orientations of layers, reversing lamination scheme, and boundary conditions for different buckling loads.

Podr¿cznik przedstawia krótki zarys przegl¿du literatury dotycz¿cej transportu kolejowego w ró¿nych regionach ¿wiata. Transport kolejowy (znany równie¿ jako transport kolejowy) jest ¿rodkiem transportu pasäerów i towarów na pojazdach ko¿owych poruszaj¿cych si¿ po szynach, które znajduj¿ si¿ na torach. W przeciwie¿stwie do transportu drogowego, gdzie pojazdy poruszaj¿ si¿ po przygotowanej, p¿askiej powierzchni, pojazdy kolejowe (tabor kolejowy) s¿ kierunkowo prowadzone po torach, po których si¿ poruszaj¿. Tory sk¿adaj¿ si¿ zazwyczaj z szyn stalowych, zamontowanych na wi¿zaniach (podk¿adach) osadzonych w podsypce, po której porusza si¿ tabor, zwykle wyposäony w ko¿a metalowe. Mo¿liwe s¿ równie¿ inne warianty, takie jak tor p¿ytowy. Celem niniejszego podr¿cznika by¿o omówienie znaczenia przegl¿du transportu szynowego w ró¿nych regionach ¿wiata. Przegl¿d literatury po¿wi¿conej transportowi kolejowemu zostä zbadany z punktu widzenia transportu kolejowego na ¿wiecie, transportu kolejowego na kontynencie afrykäskim oraz transportu kolejowego w Sudanie.

Zostä opracowany program FORTRAN. Generowane s¿ nowe wyniki numeryczne dla wyboczenia dwuosiowego ¿ciskanego in - plane, które s¿u¿¿ do ilo¿ciowego okre¿lenia wp¿ywu schematu laminacji na obci¿¿enie wyboczeniem. Wyniki wskazuj¿, ¿e laminat symetryczny jest sztywniejszy od antysymetrycznego. Zjawisko to jest spowodowane sprz¿¿eniem pomi¿dzy zginaniem a rozci¿ganiem, które zmniejsza obci¿¿enia wyboczeniowe laminatu symetrycznego. Celem niniejszego podr¿cznika by¿o dokonanie przegl¿du znaczenia badania wyboczenia zespolonych laminowanych p¿yt prostok¿tnych z punktu widzenia wprowadzenia i podstawowych definicji, sformu¿owania matematycznego modelowania laminatów prostok¿tnych, numerycznej metody przewidywania obci¿¿e¿ wyboczeniowych oraz sposobów ksztätowania wyboczenia laminowanych p¿yt prostok¿tnych, zbadania wp¿ywu schematu laminowania na obci¿¿enia wyboczeniowe, a tak¿e przedstawienie wänych wyników i ustale¿ niniejszego opracowania.

Nowe wyniki numeryczne s¿ generowane dla wyboczenia dwuosiowego ¿ciskanego. Uwzgl¿dniono pierwszy sposób powstawania obci¿¿e¿ wyboczeniowych. Zaobserwowano, ¿e obci¿¿enie wyboczeniowe wzrasta w sposób ci¿g¿y wraz ze wzrostem wspó¿czynnika ksztätu, ale jego tempo nie jest jednolite. Mo¿e to wynikä z wp¿ywu sztywno¿ci na zginanie - skr¿canie rozci¿gaj¿ce, które zwi¿ksza obci¿¿enie krytyczne. Obci¿¿enie wyboczeniowe jest maksymalne dla warunków brzegowych ¿ciskanych - zaci¿ni¿tych, zaci¿ni¿tych - w prosty sposób podpartych, a minimalne dla warunków brzegowych po prostu podpartych. Oznacza to, ¿e gdy blacha staje si¿ bardziej utwierdzona, zwi¿ksza si¿ jej no¿no¿¿ na wyboczenie. Wynika to z faktu, ¿e sztywno¿¿ konstrukcji zmniejsza si¿ dzi¿ki cz¿¿ciowo lub cäkowicie utwierdzonym podporom ko¿cowym.Celem niniejszego podr¿cznika by¿o omówienie znaczenia badania wyboczenia zespolonych laminowanych p¿yt prostok¿tnych z punktu widzenia wprowadzenia i podstawowych definicji, sformu¿owania matematycznego modelowania laminatów prostok¿tnych, numerycznej metody przewidywania obci¿¿e¿ wyboczeniowych i sposobów ksztätowania wyboczenia laminowanych p¿yt prostok¿tnych, badania wp¿ywu proporcji ksztätu, a tak¿e wänych wyników i ustale¿ niniejszego opracowania.

Rozdziä pierwszy stanowi krótkie wprowadzenie i przegl¿d literatury na temat wielkiej etiopskiej zapory renesansowej (GERD) z punktu widzenia ogólnego wprowadzenia, t¿a historycznego, kosztów i finansowania tego wielkiego projektu.W rozdziale drugim przedstawiono i omówiono szczegó¿owo projekt wielkiej zapory renesansowej w Etiopii z punktu widzenia wprowadzenia, dwóch zapór, trzech rozlewisk, wytwarzania i dystrybucji energii elektrycznej, wczesnego wytwarzania energii elektrycznej, zamulania i parowania, budowy, korzy¿ci oraz wp¿ywu na ¿rodowisko i spo¿ecze¿stwo.W rozdziale trzecim omówiono energi¿ odnawialn¿ w Etiopii. Badanie zostäo przeprowadzone z punktu widzenia dostaw energii elektrycznej, energii wodnej, energii wiatru, energii s¿onecznej, geotermalnej, biopaliw i eksportu.W rozdziale czwartym omówiono zapory i zbiorniki wodne w Etiopii z punktu widzenia wprowadzenia, kwestii, kosztów finansowych, opó¿nie¿ i wyzwä technicznych, przesiedlenia, zamulenia, suszy, skutków transgranicznych i zarz¿dzania.