Bücher von Paul Brieler

Das Fachgebiet der verkehrspsychologischen Interventionen befasst sich mitder Beratung, Förderung und Wiederherstellung der Fahreignung von auffälligenVerkehrsteilnehmern. Die verkehrspsychologische Intervention ist damitein hoch relevantes Teilgebiet der Verkehrssicherheitsarbeit. Ihr Wissensstandund ihre Methodik erweitern und differenzieren sich ständig.Die vorliegenden Leitlinien verkehrspsychologischer Interventionen beschreibendie entsprechenden Standards auf aktuellem Erkenntnisstand und defi -nieren evidenzbasierte und praxisbewährte Techniken und Methoden. Die Bezügezur Verkehrspsychologie und zur Psychotherapie werden verständlich integriert.Aktuelle Gesetzesänderungen und ihre Konsequenzen für die Praxisund Durchführung von Interventionen wurden eingearbeitet. Das Werk steht ineiner Reihe mit den Beurteilungskriterien, dem Kommentar zu den Begutachtungsleitlinenund dem Handbuch des Fahreignungsrechts.Erstmalig werden in diesem Buch die theoretischen und praktischen Erkenntnisseim deutschsprachigen Bereich zu folgenden Themengebieten zusammengefasst:Grundlagen verkehrspsychologischer Interventionen, Anwendungsgebiete,Methoden, Qualifi kationsanforderungen, Qualitätssicherung und Evaluation,Perspektiven sowie anwendungsorientierte Hilfen und Arbeitsmaterialien.Das Werk richtet sich an alle, die verkehrspsychologische Interventionen durchführen,veranlassen oder bewerten (Verkehrspsychologen, Mediziner, Juristen,Verkehrsbehörden) oder die sich auf eine entsprechende Tätigkeit vorbereiten.

Mobilitat ist eine der wichtigsten Ressourcen, die wesentlich uber Selbstandigkeit und Autonomie im Alter entscheidet und somit Lebensqualitat und Wohlbefinden bestimmt. Einschrankungen der Mobilitat sind sichere und sehr fruhe Anzeichen von krankhaft veranderten und beschleunigten Alterungsprozessen sowie Krankheiten im Alter mit schwerwiegenden Folgen fur die betroffenen Patienten (Verlust von Fahigkeiten, Erkrankung, Pflegebedurftigkeit, Institutionalisierung und Tod) sowie entsprechenden personellen und finanziellen Belastungen der Gesundheits- und Sozialsicherungssysteme in Deutschland.Aufgrund funktioneller Veranderungen von Sensorik, Motorik und Kognition im Alter kann es zu Einbuen und Verlust von Mobilitat mit weitreichenden Folgen kommen. Deshalb ist die Sicherung bzw. der Erhalt von Mobilitat im Alter eine wichtige Schlusselkomponente erfolgreichen Alter(n)s. Ein wesentlicher Teil von Mobilitat ist die Teilnahme am Straenverkehr; sei es durch den Gebrauch des eigenen PKWs, durch Nutzung eines Fahrrads, zu Fu oder die Nutzung der Angebote des offentlichen Personennahverkehrs. Statistische Auswertungen zeigen, dass altere Menschen zunehmend in Unfalle verwickelt sind. Die demografische Entwicklung spricht dafur, dass die Problematik der Verkehrseignung im Alter zunimmt. Auch wenn die Gesamtanzahl der Falle nicht sehr gro ist, verbucht sie damit erhebliches menschliches Leid bei den Betroffenen (seien sie Verletzte oder Unfallfahrer). Welche Einflusse Alter(n)s-assoziierter Veranderungen auf Mobilitat, Teilnahme am Straenverkehr und Fahrkompetenz haben, wird in diesem Band der Reihe Praxiswissen Gerontologie und Geriatrie kompakt fur Berufsgruppen aufbereitet, die direkt an der Versorgung alterer Menschen beteiligt sind. Das Ziel ist, die Reichweite und Vielschichtigkeit des Themenkomplexes aufzuzeigen, um auf dieser Basis im Team zu uberlegen, welche Manahmen angezeigt sind, wenn sichere Teilnahme am Straenverkehr gefahrdet oder gar schon nicht mehr moglich ist.