Bücher von Pavic Davor

Chociä w ci¿gu ostatnich 30 lat odnotowano ponad 200 incydentów zwi¿zanych z legionistami na statkach pasäerskich, w kr¿gach morskich niewiele si¿ mówi o przyczynach, konsekwencjach i koniecznych ¿rodkach zapobiegawczych. Istnieje przyt¿aczaj¿ce przekonanie, ¿e problem pojawiania si¿ i t¿umienia legionistów na pok¿adzie jest czym¿, co mo¿e by¿ rozwi¿zane jedynie przez sam¿ bran¿¿ opieki zdrowotnej. Prawda jest dok¿adnie odwrotna. Odpowiedzialno¿¿ za zapobieganie epidemii spoczywa wy¿¿cznie na personelu technicznym, poniewä przyczyny, które prowadz¿ do kolonizacji systemu wodnego przez legionell¿ na statkach pasäerskich zwi¿zane s¿ z problemami spowodowanymi z¿ym obiegiem wody, temperatur¿ wody, ruroci¿giem, zbiornikami, filtrami i pompami wodnymi. Zanieczyszczenie systemów wodnych na pok¿adzie statków mo¿e skutkowä powänymi problemami zdrowotnymi, a co za tym idzie, utrat¿ godzin pracy i zysków. Dlatego te¿ ksi¿¿ka ta jest przeznaczona przede wszystkim dla personelu technicznego w zarz¿dzie przedsi¿biorstwa ¿eglugowego oraz cz¿onków Zespo¿u Bezpiecze¿stwa Wodnego na pok¿adzie.

Bien que plus de 200 incidents liés à des légionnaires aient été signalés à bord de navires à passagers au cours des 30 dernières années, les causes, les conséquences et les mesures de prévention nécessaires sont peu discutées dans les milieux maritimes. La grande majorité des gens croient que le problème de l'apparition et de la suppression des légionnaires à bord est un problème qui ne peut être réglé que par l'industrie des soins de santé. La responsabilité de la prévention des épidémies incombe uniquement au personnel technique,car les causes qui conduisent à la colonisation du système d'eau par les légionelles sur les navires à passagers sont liées aux problèmes causés par la mauvaise circulation de l'eau,la température de l'eau,les réservoirs, les filtres et les pompes à eau.La contamination des systèmes d'eau à bord des navires pourrait entraîner de graves problèmes de santé et,par conséquent, une perte d'heures d'exploitation et de profits. Par conséquent, ce livre s'adresse principalement au personnel technique de la direction de la compagnie maritime et aux membres de l'équipe de sécurité nautique à bord.L'intelligence artificielle a été utilisée pour traduire ce livre.

Obwohl in den letzten 30 Jahren mehr als 200 Vorfälle im Zusammenhang mit Legionären auf Passagierschiffen gemeldet wurden, wird in maritimen Kreisen kaum über die Ursachen, Folgen und notwendigen Präventionsmaßnahmen diskutiert. Es besteht die überwältigende Überzeugung, dass das Problem des Auftretens und der Unterdrückung von Legionären an Bord etwas ist, das nur von der Gesundheitsindustrie allein gelöst werden kann. Die Wahrheit ist genau das Gegenteil. Die Verantwortung für die Verhütung des Ausbruchs einer Epidemie liegt ausschließlich beim technischen Personal, da die Ursachen, die zur Besiedlung des Wassersystems durch Legionellen auf Fahrgastschiffen führen, mit Problemen zusammenhängen, die durch schlechte Wasserversorgung, Wassertemperatur, Rohrleitungen, Tanks, Filter und Wasserpumpen verursacht werden. Die Verunreinigung von Wassersystemen an Bord von Schiffen kann zu schweren gesundheitlichen Problemen und damit zu Betriebsstunden- und Gewinnausfällen führen. Daher richtet sich dieses Buch in erster Linie an technisches Personal der Reedereileitung und Mitglieder des Water Safety Teams an Bord. Dieses Buch wurde mit künstlicher Intelligenz übersetzt.

Aunque en los últimos 30 años se han registrado más de 200 incidentes relacionados con legionarios en buques de pasaje, en los círculos marítimos se habla poco de las causas, las consecuencias y las medidas de prevención necesarias, y existe la abrumadora creencia de que el problema de la aparición y la supresión de legionarios a bordo es algo que sólo la industria de la salud puede resolver. La responsabilidad de la prevención de los brotes epidémicos recae exclusivamente en el personal técnico, ya que las causas que conducen a la colonización del sistema de agua por la legionela en los buques de pasaje están relacionadas con problemas causados por la mala circulación del agua, la temperatura del agua, los tanques, los filtros y las condiciones de las bombas de agua, y la contaminación de los sistemas de agua a bordo de los buques podría provocar graves problemas de salud y, por lo tanto, la pérdida de horas de funcionamiento y de beneficios. Por lo tanto, este libro está dirigido principalmente al personal técnico de la dirección de la compañía naviera y a los miembros del Equipo de Seguridad en el Agua a bordo. Este libro ha sido traducido con Inteligencia Artificial.

Although more than 200 incidents related to legionnaires have been reported on passenger ships over the past 30 years, there is little discussion, in maritime circles, of the causes, consequences and necessary prevention measures. There is an overwhelming belief that the problem of the appearance and suppression of legionnaires on board is something that can only be taken care of by the healthcare industry alone. The truth is exactly the opposite. Responsibility for the prevention of epidemic outbreak lies solely on technical staff because the causes that lead to the colonization of the water system by legionella on passenger ships are related to problems caused by poor water circulation, water temperature, pipeline, tanks, filters and water pumps conditions. Contamination of water systems on board ships could result in severe health problems, and hence, in loss of operating hours and profit. Therefore, this book is primarily intended for technical personnel in the shipping company management and members of the Water Safety Team on board. In the example of a specific vessel, possible factors contributing to the development of legionella bacteria and concrete technological and organizational measures to limit the growth of bacteria are pointed out. The book aims at presenting the main reasons for the growth of bacteria and other parasites in ship¿s water systems.