Bücher von Peter de Chamier

Wir schreiben das Jahr 2006. Russland und seine Milliar­däre versprechen Reichtum und eine verheißungsvolle Zu­kunft, für vie­le ist es das Land der aufgehenden Sonne, nicht zuletzt für deut­sche Medienzaren und Politiker. Eine weitere Geschichte mit Jack Boulder. Sie versucht, solche Fragen zu beantworten wie: Warum ist ein russischer Oligarch daran interessiert, die Berlin-Bagdad-Eisen­bahn des späten 19. Jahrhunderts neu zu bele­ben? Warum inter­essiert sich ein führen­der deutscher Medi­enunternehmer und ehe­maliger ostdeutscher Journalist so sehr für dasselbe Thema? Ist es gefährlich, in der Türkei Langstrecken-Radtouren zu machen? Fra­gen über Fragen. Die Geschichte beginnt mit einem Unfall in Griechenland, gefolgt von einer Menschenjagd entlang staubiger Bahnglei­se im Nahen Osten und endet mit einem Möbelwagen in der Schweiz.Kurzweilig zu lesen, so aktuell wie die Tageszeitung, mit viel Sachverstand und Intelligenz zu Papier gebracht, gekonnt und unterhaltsam.

The year is 2006. Russia and its billionaires promise riches and an au­spi­cious future, for many the country has become the land of the rising sun, not least for German media czars and politicians.You live and learn, Jack Boulder realizes, but to which purpose? What doesn't kill us makes us stron­ger, and: The lie is a condition of life (both quo­ta­tions by Friedrich Nietzsche; and Boulder will find answers to both).From Basel to the Mediterranean, from Berlin to Istan­bul and beyond."One never really knows where a story has its be­gin­ning or when it's over and done with. This one was simple. It started on a Saturday."It tries to answer questions such as: Why is a Russian oligarch interested in re-inventing the Berlin-Baghdad railroad of the late 19th cen­tury? Why is a leading German me­dia entre­preneur and former East-German journalist deeply interested in the same topic? Is it dangerous to go long-distance biking in Tur­key? Question after question.It begins with an accident in Greece, follows man-hunts along dusty railroad tracks in the Middle East, and finally ends with a furniture truck in Swi­tzer­land.