Bücher von Rodrigo Duarte Soliani

Um einen effektiven und effizienten Transport durchzuführen, ist es notwendig, sich auf die Integration zu stützen, da die logistischen Operationen durch die Art und Weise bewertet werden müssen, wie die Glieder in ihrer Kette miteinander verbunden sind. Im Falle des Zuckertransports auf der Schiene muss der Straßentransport von der Zuckerfabrik zum intermodalen Terminal integriert werden, wo ein Umschlag stattfindet, und anschließend wird diese logistische Lösung mit der Durchführung des Schienentransports realisiert. Neben den operativen Aspekten muss die Integration auch im Rahmen des Transportmanagements erfolgen, denn die internen Faktoren der Logistikkette des zu transportierenden Produkts müssen mit den externen Faktoren der Kette selbst integriert werden. Die verstärkte Nutzung des Schienenverkehrs scheint ein potenzieller Risikominderer zu sein. Daher ist es notwendig, die internen und externen Faktoren zu analysieren, die den Markt für Zuckerfrachtkontrakte beeinflussen. Darüber hinaus ist es wichtig, dass die Akteure des Sektors die Vorteile einer verstärkten Nutzung dieser Verkehrsträger bewerten und quantifizieren und dabei die Risikobeständigkeit und die finanziellen Einsparungen einer solchen Strategie analysieren.

Per realizzare un trasporto efficace ed efficiente, è necessario basarsi sull'integrazione, poiché le operazioni logistiche devono essere valutate in base al modo in cui gli anelli della loro catena sono collegati. Nel caso del trasporto ferroviario dello zucchero, è necessario integrare il trasporto su strada dallo stabilimento di produzione al terminal intermodale, dove avviene un'operazione di trasbordo e, successivamente, questa soluzione logistica sarà realizzata con la realizzazione dell'operazione di trasporto ferroviario. Oltre agli aspetti operativi, l'integrazione deve esistere anche nel contesto della gestione del trasporto, perché i fattori interni alla catena logistica del prodotto da trasportare devono essere integrati con i fattori esterni della catena stessa. Il maggiore utilizzo dell'opzione di trasporto ferroviario appare come un potenziale riduttore di rischio. Pertanto, è necessario analizzare i fattori interni ed esterni che influenzano il mercato dei contratti di trasporto dello zucchero. Inoltre, è importante che gli operatori del settore valutino e quantifichino i vantaggi derivanti dall'aumento dell'uso di tali modalità, analizzando la resistenza al rischio e i risparmi finanziari di tale strategia.

Pour réaliser un transport efficace et efficient, il est nécessaire de se baser sur l'intégration, car les opérations logistiques doivent être évaluées en fonction de la manière dont les maillons de leur chaîne sont liés. Dans le cas du transport ferroviaire de sucre, il est nécessaire d'intégrer le transport routier depuis l'usine de production jusqu'au terminal intermodal, où a lieu une opération de transbordement et, par la suite, cette solution logistique sera réalisée avec la réalisation de l'opération de transport ferroviaire. Outre les aspects opérationnels, l'intégration doit également exister dans le contexte de la gestion du transport, après tout, les facteurs internes à la chaîne logistique du produit à transporter doivent être intégrés aux facteurs externes de la chaîne elle-même. L'utilisation accrue de l'option de transport ferroviaire apparaît comme un réducteur de risque potentiel. Il est donc nécessaire d'analyser les facteurs internes et externes qui influencent le marché des contrats de transport de sucre. En outre, il est important que les acteurs du secteur évaluent et quantifient les avantages d'une utilisation accrue de ces modes, en analysant la résistance au risque et les économies financières d'une telle stratégie.

In order to carry out effective and efficient transport, it is necessary to be based on integration, since logistics operations must be evaluated by the way in which the links in their chain are related. In the case of rail transport of sugar, it is necessary to integrate road transport from the producing mill to the intermodal terminal, where a transshipment operation takes place and, subsequently, this logistical solution will be realised with the realisation of the rail transport operation. In addition to the operational aspects, integration must also exist in the context of transport management, after all, the factors internal to the logistics chain of the product to be transported must be integrated with the external factors of the chain itself. The increased use of the rail transport option appears as a potential risk reducer. Thus, it is necessary to analyse the internal and external factors that influence the sugar freight contracting market. In addition, it is important that those involved in the sector evaluate and quantify the advantages of increasing the use of such modes, analysing the risk resilience and financial savings of such a strategy.

Dlq osuschestwleniq äffektiwnyh i racional'nyh perewozok neobhodimo opirat'sq na integraciü, poskol'ku logisticheskie operacii dolzhny oceniwat'sq po tomu, kak swqzany mezhdu soboj zwen'q ih cepi. V sluchae zheleznodorozhnyh perewozok sahara neobhodimo integrirowat' awtomobil'nyj transport ot zawoda do intermodal'nogo terminala, gde proishodit perewalka, a zatem äto logisticheskoe reshenie budet realizowano s pomosch'ü zheleznodorozhnogo transporta. Pomimo operacionnyh aspektow, integraciq dolzhna suschestwowat' i w kontexte uprawleniq perewozkami, wed' wnutrennie faktory logisticheskoj cepi transportiruemogo produkta dolzhny byt' integrirowany s wneshnimi faktorami samoj cepi. Rasshirenie ispol'zowaniq zheleznodorozhnogo transporta predstawlqetsq potencial'nym snizheniem riskow. Takim obrazom, neobhodimo proanalizirowat' wnutrennie i wneshnie faktory, wliqüschie na rynok kontraktow na perewozku sahara. Krome togo, wazhno, chtoby uchastniki otrasli ocenili i kolichestwenno opredelili preimuschestwa rasshireniq ispol'zowaniq takih widow transporta, proanalizirowaw ustojchiwost' k riskam i finansowuü äkonomiü ot realizacii takoj strategii.

Para realizar un transporte eficaz y eficiente, es necesario basarse en la integración, ya que las operaciones logísticas deben evaluarse por la forma en que se relacionan los eslabones de su cadena. En el caso del transporte ferroviario de azúcar, es necesario integrar el transporte por carretera desde la fábrica productora hasta la terminal intermodal, donde tiene lugar una operación de transbordo y, posteriormente, esta solución logística se realizará con la realización de la operación de transporte ferroviario. Además de los aspectos operativos, la integración también debe existir en el contexto de la gestión del transporte, al fin y al cabo, los factores internos de la cadena logística del producto a transportar deben integrarse con los factores externos de la propia cadena. El mayor uso de la opción del transporte ferroviario aparece como un potencial reductor del riesgo. Así pues, es necesario analizar los factores internos y externos que influyen en el mercado de la contratación del transporte de azúcar. Además, es importante que los implicados en el sector evalúen y cuantifiquen las ventajas de aumentar el uso de esos modos, analizando la resistencia al riesgo y el ahorro financiero de esa estrategia.

Para se realizar um transporte eficaz e eficiente, é necessário se pautar na integração, pois as operações logísticas devem ser avaliadas pela forma com a qual os elos de sua cadeia se relacionam. No caso do transporte ferroviário de açúcar, é necessária a integração entre o transporte rodoviário da usina produtora e o terminal intermodal, onde ocorre uma operação de transbordo e, posteriormente, esta solução logística irá se concretizar com a realização da operação de transporte ferroviário. Concomitantemente aos aspectos operacionais, a integração também deve existir no âmbito da gestão do transporte, afinal, os fatores internos à cadeia logística do produto que se almeja transportar devem ser integrados aos fatores externos da própria cadeia. O aumento da utilização da opção ferroviária de transporte surge com potencial redutor de riscos. Assim, analisar os fatores internos e externos que influenciam o mercado de contratação de fretes de açúcar se faz necessário. Ademais, é importante que os envolvidos do setor avaliem e quantifiquem as vantagens do aumento da utilização de tais modais, analisando a resiliência dos riscos e a economia financeira de tal estratégia.