Bücher von Romain Adokpo

El cruce de Toyota es uno de los cruces de entrada a la ciudad de Cotonú, al que conectan cuatro ramales, tres de ellos de la Route Nationale Inter-Etat nº 1. Este cruce se satura muy a menudo en las horas punta (mañanas y tardes de los días laborables) debido al volumen de tráfico que se observa en él, pero también a los numerosos conflictos convergentes y divergentes que dificultan la circulación. Se han realizado recuentos direccionales en una zona más amplia alrededor del cruce durante un periodo de cinco días, y se presentan en la segunda parte de este documento (la primera está dedicada a la información general sobre el transporte en el África subsahariana). La media de estos cinco días de recuento muestra que las carreteras con mayor número de vehículos pesados y ligeros son: la carretera Stade de l'Amitié - Carrefour Toyota y la carretera Carrefour Toyota - Etoile Rouge, mientras que la carretera Carrefour Toyota - Cadjèhoun tiene un número moderado de estos tipos de vehículos. Este libro aborda en su totalidad los problemas de fluidez del tráfico en las grandes ciudades de todo el mundo y propone soluciones adecuadas y óptimas.

The Toyota crossroads is one of the entrance crossroads into the city of Cotonou, to which four branches connect, including three of the Route Nationale Inter-Etat No. 1. This crossroads is very often saturated at peak times (weekday mornings and evenings) because of the volume of traffic observed on this crossroads but also because of the many converging and diverging conflicts that make traffic difficult. Directional counts were carried out in a wider area around the junction over a five-day period, and are presented in the second part of this document (the first being devoted to general information on transport in sub-Saharan Africa). The average of these five days of counting shows that the roads with the highest number of heavy goods vehicles and light vehicles are: the Stade de l'Amitié - Carrefour Toyota road and the Carrefour Toyota - Etoile Rouge road, while the Carrefour Toyota - Cadjèhoun road has a moderate number of these types of vehicles. This book deals in its entirety with the problems of traffic fluidity in major cities throughout the world and proposes appropriate and optimal solutions.

L'incrocio di Toyota è uno degli incroci di ingresso alla città di Cotonou, a cui si collegano quattro diramazioni, tra cui tre della Route Nationale Inter-Etat No. 1. Questo incrocio è molto spesso saturo nelle ore di punta (mattine e sere dei giorni feriali) a causa del volume di traffico osservato su questo incrocio, ma anche a causa dei numerosi conflitti di convergenza e divergenza che rendono difficile la circolazione. I conteggi direzionali sono stati effettuati in un'area più ampia intorno all'incrocio per un periodo di cinque giorni e sono presentati nella seconda parte di questo documento (la prima è dedicata alle informazioni generali sui trasporti nell'Africa subsahariana). La media di questi cinque giorni di conteggio mostra che le tratte con il maggior numero di veicoli pesanti e leggeri sono: la tratta Stade de l'Amitié - Carrefour Toyota e la tratta Carrefour Toyota - Etoile Rouge, mentre la tratta Carrefour Toyota - Cadjèhoun è moderatamente trafficata da questi tipi di veicoli. Questo libro affronta nella sua interezza i problemi di fluidità del traffico nelle principali città del mondo e propone soluzioni adeguate e ottimali.

O cruzamento de Toyota é um dos cruzamentos de entrada na cidade de Cotonou, ao qual ligam quatro ramais, incluindo três da Route Nationale Inter-Etat No. 1. Este cruzamento está muitas vezes saturado nas horas de ponta (manhãs e noites dos dias úteis) devido ao volume de tráfego observado neste cruzamento, mas também devido aos muitos conflitos convergentes e divergentes que dificultam a circulação. As contagens direccionais foram realizadas numa área mais vasta em redor do cruzamento durante um período de cinco dias e são apresentadas na segunda parte deste documento (a primeira é dedicada a informações gerais sobre os transportes na África Subsariana). A média destes cinco dias de contagem mostra que as estradas com o maior número de veículos pesados e ligeiros são: a estrada Stade de l'Amitié - Carrefour Toyota e a estrada Carrefour Toyota - Etoile Rouge, enquanto a estrada Carrefour Toyota - Cadjèhoun tem um número moderado destes tipos de veículos. Este livro aborda na íntegra os problemas de fluidez do tráfego nas grandes cidades do mundo e propõe soluções adequadas e optimizadas.

Die Toyota-Kreuzung ist eine der Eingangskreuzungen in die Stadt Cotonou, an die sich vier Äste anschließen, darunter drei der Route Nationale Inter-Etat Nr. 1.Diese Kreuzung ist zu Stoßzeiten (morgens und abends unter der Woche) sehr häufig überlastet, was auf das beobachtete Verkehrsaufkommen auf dieser Kreuzung zurückzuführen ist, aber auch auf zahlreiche konvergierende und divergierende Konflikte, die den Verkehr erschweren. In einem erweiterten Umkreis um die Kreuzung wurden an fünf Tagen Richtungszählungen durchgeführt, die im zweiten Teil dieses Dokuments vorgestellt werden (der erste Teil befasst sich mit allgemeinen Informationen zum Verkehr in Afrika südlich der Sahara). Der Durchschnitt dieser fünf Zähltage zeigt, dass die Achsen mit der höchsten Belastung an LKWs und leichten Fahrzeugen sind: die Achse Stade de l'amitié - Toyota-Kreuzung und die Achse Toyota-Kreuzung - Roter Stern, während die Achse Toyota-Kreuzung - Cadjèhoun nur mittelmäßig mit diesen Fahrzeugtypen belastet ist. Dieses Buch behandelt in seiner Gesamtheit die Probleme des Verkehrsflusses in den Großstädten der Welt und schlägt geeignete und optimale Lösungen vor.

Le carrefour Toyota est l¿un des carrefours d¿entrée dans la ville de Cotonou, auquel se raccordent quatre branches dont trois de la Route Nationale Inter-Etat N° 1.Ce carrefour est très souvent saturé en heures de pointe (matin et soir de semaine) à cause du volume de circulation observé sur ce carrefour mais aussi de nombreux conflits convergents et divergents qui rendent difficile la circulation. Des comptages directionnels ont été organisés dans un périmètre élargi autour du carrefour pendant cinq jours et présentés dans la deuxième partie de ce document (la première étant consacrée aux généralités sur les transports en Afrique sub-saharienne). La moyenne de ces cinq jours de comptage montre que les axes les plus chargés en poids lourds et en véhicules légers sont : l¿axe stade de l¿amitié - carrefour Toyota et l¿axe carrefour Toyota - Etoile rouge, tandis que l¿axe carrefour Toyota ¿ Cadjèhoun est moyennement chargé en ces types de véhicules. Ce livre traite dans son ensemble des problèmes de fluidité de la circulation dans les grandes villes du monde entier et propose des solutions appropriées et optimales.