Bücher von Shamsher Khan

L'obiettivo principale di questa ricerca è la progettazione e l'analisi dei materiali per i telai delle biciclette. In genere, le persone utilizzano la bicicletta come mezzo di trasporto principale, soprattutto nei Paesi sottosviluppati. Il design della bicicletta deve essere comodo, leggero, resistente e conveniente. Tra le questioni più importanti che gli ingegneri e i progettisti devono affrontare in questo campo c'è la sfida di creare una bicicletta che soddisfi questi requisiti. Questo problema può essere risolto ottimizzando le prestazioni e i costi della bicicletta attraverso una progettazione concettuale innovativa e creativa. Rispetto ad altri veicoli presenti sul mercato, le biciclette devono essere il più possibile facili da guidare, da mantenere e da riporre. Il progetto attuale comprende lo studio statico e dinamico del sistema del telaio della bicicletta utilizzando diversi materiali, come l'acciaio al carbonio, la lega di alluminio e i materiali compositi. I risultati della progettazione computerizzata dimostrano che la bicicletta può ottenere una struttura unica, di tipo "a biscotto", molto leggera e con un sedile confortevole che imita il cavallo. La bicicletta è inoltre dotata di un sistema di molle e ammortizzatori sotto il sedile e il telaio per ridurre al minimo le vibrazioni e gli urti per il ciclista.

La conception et l'étude du matériau du cadre de bicyclette constituent l'objectif principal de ce travail de recherche. Les gens utilisent généralement la bicyclette comme principal moyen de transport, en particulier dans les pays sous-développés. La bicyclette doit être confortable, légère, durable et abordable. L'un des problèmes les plus importants auxquels sont confrontés les ingénieurs et les concepteurs dans ce domaine est la difficulté de créer une bicyclette qui réponde à ces exigences. Ce problème peut être résolu en optimisant les performances et le coût de la bicyclette grâce à une conception innovante et créative. Comparées à d'autres véhicules sur le marché, les bicyclettes doivent être aussi faciles à conduire, à entretenir et à ranger que possible. Le projet actuel comprend l'étude statique et dynamique du système du cadre de la bicyclette en utilisant différents matériaux tels que l'acier au carbone, l'alliage d'aluminium et les matériaux composites. Les résultats de la conception assistée par ordinateur montrent que la bicyclette peut atteindre une structure unique - de type biscuit¿ qui est très légère et a un siège confortable qui imite l'équitation. La bicyclette est également équipée d'un système de ressorts et d'amortisseurs sous la selle et le cadre afin de minimiser les vibrations et les chocs subis par le cycliste.

El diseño y la investigación del material del cuadro de la bicicleta es el objetivo principal de este estudio de investigación. La gente suele utilizar la bicicleta como principal medio de transporte, sobre todo en los países subdesarrollados. El diseño de la bicicleta debe ser cómodo, ligero, duradero y asequible. Uno de los problemas más importantes a los que se enfrentan los ingenieros y diseñadores en este campo es el reto de crear una bicicleta que satisfaga estos requisitos. Este problema puede resolverse optimizando el rendimiento y el coste de la bicicleta mediante un diseño conceptual innovador y creativo. En comparación con otros vehículos del mercado, las bicicletas deben ser lo más fáciles posible de conducir, mantener y almacenar. El proyecto actual incluye el estudio estático y dinámico del sistema del cuadro de la bicicleta utilizando diferentes materiales como acero al carbono, aleación de aluminio y materiales compuestos. Los resultados del diseño asistido por ordenador muestran que la bicicleta puede conseguir una estructura única "tipo galleta" que es muy ligera y tiene un asiento cómodo que imita el de un caballo. La bicicleta también tiene un sistema de muelles y amortiguadores bajo el asiento y el cuadro para minimizar las vibraciones y los golpes al ciclista.

Die Entwicklung und Untersuchung von Fahrradrahmenmaterialien ist das Hauptziel dieser Forschungsstudie. Vor allem in unterentwickelten Ländern benutzen die Menschen in der Regel das Fahrrad als Hauptverkehrsmittel. Das Fahrraddesign sollte bequem, leicht, haltbar und erschwinglich sein. Eines der wichtigsten Probleme, mit denen Ingenieure und Designer konfrontiert sind, ist die Herausforderung, ein Fahrrad zu entwerfen, das diesen Anforderungen gerecht wird. Dieses Problem kann gelöst werden, indem die Leistung und die Kosten des Fahrrads durch ein innovatives, kreatives Designkonzept optimiert werden. Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen auf dem Markt sollten Fahrräder so einfach wie möglich zu fahren, zu warten und zu lagern sein. Das aktuelle Projekt umfasst die statische und dynamische Untersuchung des Fahrradrahmensystems unter Verwendung verschiedener Materialien wie Kohlenstoffstahl, Aluminiumlegierungen und Verbundwerkstoffe. Die Ergebnisse des computergestützten Designs zeigen, dass das Fahrrad eine einzigartige "Biskuit-Struktur" aufweist, die sehr leicht ist und einen bequemen Sitz hat, der den Pferderücken nachahmt. Das Fahrrad hat auch ein Feder- und Dämpfersystem unter dem Sitz und dem Rahmen, um Vibrationen und Stöße für den Fahrer zu minimieren.

A conceção e investigação do material do quadro da bicicleta é o principal objetivo deste estudo de investigação. As pessoas utilizam normalmente a bicicleta como principal meio de transporte, sobretudo nos países subdesenvolvidos. O design da bicicleta deve ser confortável, leve, durável e económico. Entre as questões mais importantes que os engenheiros e projectistas enfrentam neste campo está o desafio de criar uma bicicleta que satisfaça estes requisitos. Este problema pode ser resolvido optimizando o desempenho e o custo da bicicleta através de um design concetual inovador e criativo. Quando comparadas com outros veículos no mercado, as bicicletas devem ser tão fáceis de conduzir, manter e armazenar quanto possível. O projeto atual inclui o estudo estático e dinâmico do sistema do quadro da bicicleta utilizando diferentes materiais como o aço carbono, a liga de alumínio e materiais compósitos. Os resultados do projeto assistido por computador mostram que a bicicleta pode obter uma estrutura única de "tipo biscoito", muito leve e com um assento confortável que imita o cavalo. A bicicleta tem também um sistema de molas e amortecedores sob o assento e o quadro para minimizar as vibrações e os choques para o ciclista.

The design and investigation of bicycle frame material is the primary goal of this research study. People typically use bicycles as their primary form of transportation, particularly in underdeveloped nations. The bicycle design should be comfortable, lightweight, durable, and affordable. Among the most significant issues facing engineers and designers in the field is the challenge of creating a bicycle that satisfies these requirements. This problem can be solved by optimizing the bicycle¿s performance and cost through innovative, creative conceptual design. When compared to other vehicles on the market, bicycles should be as easy to ride, maintain, and store as possible. The current project includes the static & dynamic study of bicycle frame system using different materials such as carbon steel, aluminum alloy, and composite materials. The results of computer-aided design show that the bicycle can achieve a unique - biscuit type¿ structure that is very light and has a comfortable seat that mimics the horseback. The bicycle also has a spring and damper system under the seat and the frame to minimize vibrations and shock to the rider.