Bücher von Solomon Katekaine

¿A Storm in a Teacup¿ is set in the Moroccan desert for most of the time with Arturo - an old time war hero in the European wars and Kerwegi his confidante and Personal Assistant that was rescued from a camp for derelict war criminals. Theirs is a tale of two different minds with Arturo representing the finesse of affluence, an Oxbridge education and a big inheritance from Aunt Martha who only wishes to spoil him further. While Kerwegi is an animist native sorcerer with intuitive abilities from the soil that couldn¿t let go to waste. They traverse vast Lands in India from the belly-dancing, thieving whore to comrade Xu the eccentric who rises through the ranks of Maoist China only to befall the very system he much benefited from. The wartime duo meet and hire an incredible mercenary outfit, the Legendary Salamander for security in their quest for surface diamonds that Arturo foolhardily believes by association with some old American military allies are strewn somewhere on the scathing desert. They meet troublesome people too like Shrews gunmen who shatter their dreams. There is a distraction thou ¿ Sirocco the ravishing Bedouin beauty who sets Arturo back in the gemstone hunt.

Lo scopo principale dello studio era di determinare i servizi di outsourcing della gestione della flotta, l'efficienza e l'efficacia dell'outsourcing della gestione della flotta, le sfide che affrontano l'outsourcing della flotta alla UBL e proporre strategie per migliorare le prestazioni dell'outsourcing della gestione della flotta alla UBL. È stata usata un'indagine trasversale utilizzando un design di ricerca qualitativo con domande aperte e questionari. È stata usata una popolazione di studio di 58 persone con un campione di 6 partecipanti in ogni dipartimento. I dati sono stati raccolti tramite questionari. I risultati hanno rivelato che la maggior parte degli intervistati erano nella categoria 31 - 50 anni al 50%. Per quanto riguarda il genere, il 77,1% sono uomini, il che significa una grande disparità sui datori di lavoro alla UBL. I risultati hanno anche rivelato che la maggior parte degli intervistati (10,42%) è all'UBL da almeno cinque anni. Per quanto riguarda la formazione professionale, la maggior parte degli intervistati sono scienziati sociali (50%) seguiti da responsabili degli acquisti (25%). La misurazione dell'efficienza e dell'efficacia aveva "il tempo di consegna" al (50%), sulla strategia e la logistica (77,1%) sono d'accordo di avere una politica sull'outsourcing della logistica ma (62,5%) di questi intervistati credono che gli attuali 3PL dovrebbero essere cambiati.

Das Hauptziel der Studie war es, die Outsourcing-Dienstleistungen für das Fuhrparkmanagement, die Effizienz und Effektivität des Outsourcings des Fuhrparks, die Herausforderungen, denen sich das Outsourcing des Fuhrparks bei UBL gegenübersieht, zu ermitteln und Strategien zur Verbesserung der Leistung des Outsourcings des Fuhrparks bei UBL vorzuschlagen. Es wurde eine Querschnittserhebung mit einem qualitativen Forschungsdesign mit offenen Fragen und Fragebögen durchgeführt. Die Grundgesamtheit der Studie bestand aus 58 Mitarbeitern mit einer Stichprobengröße von 6 Teilnehmern in jeder Abteilung. Die Daten wurden mithilfe von Fragebögen erhoben. Die Ergebnisse zeigen, dass die Mehrheit der Befragten mit 50 % in der Kategorie 31 - 50 Jahre zu finden ist. Was das Geschlecht anbelangt, so sind 77,1 % der Befragten männlich, was eine große Ungleichheit bei den Arbeitgebern der UBL bedeutet. Die Ergebnisse zeigen auch, dass die Mehrheit der Befragten (10,42 %) seit mindestens fünf Jahren bei der UBL beschäftigt ist. Bei der Berufsausbildung sind die meisten Befragten Sozialwissenschaftler (50%), gefolgt von Beschaffungsbeamten (25%). Bei der Messung von Effizienz und Effektivität lag die "Lieferzeit" bei (50 %), bei Strategie und Logistik (77,1 %) stimmen sie zu, dass sie eine Politik zur Auslagerung der Logistik haben, aber (62,5 %) dieser Befragten glauben, dass die derzeitigen 3PLs geändert werden sollten.

O principal objectivo do estudo era determinar os serviços de externalização da gestão de frotas, a eficiência e eficácia da externalização da gestão de frotas, os desafios enfrentados pela externalização da frota no UBL e propor estratégias para melhorar o desempenho da externalização da gestão de frotas no UBL. Foi utilizado um inquérito transversal utilizando um desenho de investigação qualitativa com perguntas e questionários em aberto. Foi utilizada uma população de estudo de 58 pessoas, com uma amostra de 6 participantes em cada departamento. Os dados foram recolhidos utilizando questionários. Os resultados revelaram que a maioria dos inquiridos se encontrava na categoria 31 - 50 anos a 50%. Quanto ao género, 77,1% são homens, o que significa uma grande disparidade entre os empregadores na UBL. Os resultados revelaram também que a maioria dos inquiridos (10,42%) se encontra no UBL há pelo menos cinco anos. Para a formação profissional, a maioria dos inquiridos são cientistas sociais (50%) seguidos pelos Procurement Officers (25%). A medição da eficiência & eficácia teve 'tempo de entrega' em (50%), em estratégia e logística (77,1%) concordam que têm uma política de externalização logística mas (62,5%) destes inquiridos acreditam que os actuais 3PL's devem ser alterados.

L'objectif principal de l'étude était de déterminer les services d'externalisation de la gestion de la flotte, l'efficience et l'efficacité de l'externalisation de la gestion de la flotte, les défis auxquels est confrontée l'externalisation de la flotte à UBL et de proposer des stratégies pour améliorer la performance de l'externalisation de la gestion de la flotte à UBL. Une enquête transversale a été utilisée en utilisant une conception de recherche qualitative avec des questions ouvertes et des questionnaires. Une population d'étude de 58 personnes a été utilisée avec un échantillon de 6 participants dans chaque département. Les données ont été collectées à l'aide de questionnaires. Les résultats ont révélé que la majorité des répondants appartiennent à la catégorie 31 - 50 ans, soit 50%. Quant au sexe, 77,1% sont des hommes, ce qui signifie une grande disparité entre les employeurs de l'UBL. Les résultats ont également révélé que la majorité des répondants (10,42%) travaillent à l'UBL depuis au moins cinq ans. En ce qui concerne la formation professionnelle, la majorité des personnes interrogées sont des spécialistes des sciences sociales (50 %), suivis des responsables des achats (25 %). Pour la mesure de l'efficience et de l'efficacité, le "délai de livraison" était de (50%), pour la stratégie et la logistique, (77,1%) sont d'accord pour dire qu'ils ont une politique d'externalisation de la logistique, mais (62,5%) de ces répondants pensent que les 3PL.

El objetivo principal del estudio era determinar los servicios de externalización de la gestión de flotas, la eficiencia y la eficacia de la externalización de la gestión de flotas, los retos a los que se enfrenta la externalización de flotas en UBL y proponer estrategias para mejorar el rendimiento de la externalización de la gestión de flotas en UBL. Se utilizó una encuesta transversal con un diseño de investigación cualitativo con preguntas abiertas y cuestionarios. Se utilizó una población de estudio de 58 empleados con un tamaño de muestra de 6 participantes en cada departamento. Los datos se recogieron mediante cuestionarios. Los resultados revelaron que la mayoría de los encuestados pertenecían a la categoría de 31 a 50 años, con un 50%. En cuanto al género, el 77,1% son hombres, lo que significa una gran disparidad en los empleadores de la UBL. Los resultados también revelaron que la mayoría de los encuestados (10,42%) han estado en UBL durante al menos cinco años. En cuanto a la formación profesional, la mayoría de los encuestados son científicos sociales (50%), seguidos por los responsables de compras (25%). En cuanto a la medición de la eficiencia y la eficacia, el 50% de los encuestados considera que el plazo de entrega es adecuado, y en cuanto a la estrategia y la logística, el 77,1% está de acuerdo en que tiene una política de externalización de la logística, pero el 62,5% de los encuestados cree que hay que cambiar los actuales 3PL.

The main purpose of the study was to determine fleet management outsourcing services, the efficiency and effectiveness of fleet management outsourcing, challenges facing the outsourcing of fleet at UBL and propose strategies to enhance the performance of fleet management outsourcing at UBL. A cross sectional survey was used using qualitative research design with open-ended questions and questionnaires. A study population of 58 personnel was used with a sample size of 6 participants in every department. Data was collected using questionnaires. The results revealed a majority of respondents were in the category 31 ¿ 50 years at 50%. As for gender, 77.1% are male signifying a large disparity on the employers at UBL. The results also revealed that a majority of the respondents (10.42%) have been at UBL for at least five years. For Professional training, a majority of the respondents are social scientists (50%) followed by Procurement Officers (25%). Measurement of efficiency & effectiveness had ¿delivery time¿ at (50%), on strategy and logistics (77.1%) agree they have a policy on logistics outsourcing but (62.5%) of these respondents believe the current 3PL¿s should be changed.