Bücher von Tahidi Marquéz López

Les limites et les difficultés de l'économie sucrière se sont développées parallèlement à la croissance de la production sucrière qui, à la fin de la première décennie du XIXe siècle, approchait les deux millions de tonnes. Compte tenu de ces besoins, un grand nombre de sucreries avaient des difficultés à maintenir une trésorerie suffisante pour financer leur production. Le chemin de fer a entraîné un développement socio-économique dans la province de Camagüey et dans l'industrie sucrière en général. Un réseau ferroviaire a été créé, ce qui a entraîné le développement de lignes privées visant à transporter la canne à sucre et le sucre jusqu'aux ports d'embarquement. Dans le territoire oriental, la United Fruit Company s'efforce d'embaucher une main-d'¿uvre bon marché en raison de la pénurie de main-d'¿uvre. Des dizaines de milliers d'Antillais ont commencé à peupler les champs de Camagüey et de l'est, et ont été les premiers à pénétrer sur leurs terres vierges pour travailler et cultiver la canne à sucre, qui était la principale activité économique sous la domination impérialiste.

The limitations and difficulties of the sugar economy were fundamentally outlined, developing in consonance with the growth of sugar production, which at the end of the first decade of the 19th century, approached two million tons. Given the previous needs, there were a large number of sugar mills that had difficulties in maintaining enough cash to finance their production. The railroad brought about a socioeconomic development in the province of Camagüey and in the sugar industry in general, a railroad network was formed that originated the development of private lines with the objective of transporting sugar cane and sugar to the ports of shipment. In the eastern territory, the United Fruit Company began efforts to hire cheap labor due to the lack of labor force. Tens of thousands of Antilleans began to populate the Camagüey and eastern fields, they were the first to enter their virgin lands to cultivate sugar cane, which was the main economic activity under the imperialist command.

As limitações e dificuldades da economia açucareira foram-se configurando em função do crescimento da produção de açúcar, que no final da primeira década do século XIX se aproximava dos dois milhões de toneladas. Perante estas necessidades, havia um grande número de engenhos de açúcar que tinham dificuldades em manter uma tesouraria suficiente para financiar a sua produção. O caminho de ferro trouxe um desenvolvimento socioeconómico à província de Camagüey e à indústria açucareira em geral. Foi criada uma rede ferroviária que levou ao desenvolvimento de linhas privadas com o objetivo de transportar a cana-de-açúcar e o açúcar para os portos de embarque. No território oriental, a United Fruit Company iniciou esforços para contratar mão de obra barata devido à falta de força de trabalho. Dezenas de milhares de índios ocidentais começaram a povoar os campos de Camagüey e do leste, e foram os primeiros a entrar nas suas terras virgens para trabalhar e cultivar a cana-de-açúcar, que era a principal atividade económica sob o domínio imperialista.

I limiti e le difficoltà dell'economia saccarifera si manifestarono di pari passo con la crescita della produzione di zucchero, che alla fine del primo decennio del XIX secolo si avvicinava ai due milioni di tonnellate. A fronte di queste esigenze, vi era un gran numero di zuccherifici che avevano difficoltà a mantenere una liquidità sufficiente per finanziare la propria produzione. La ferrovia portò allo sviluppo socio-economico della provincia di Camagüey e dell'industria saccarifera in generale. Si creò una rete ferroviaria che portò allo sviluppo di linee private con l'obiettivo di trasportare la canna da zucchero e lo zucchero ai porti di spedizione. Nel territorio orientale, la United Fruit Company iniziò a cercare di assumere manodopera a basso costo a causa della mancanza di forza lavoro. Decine di migliaia di antilleani iniziarono a popolare i campi di Camagüey e dell'est e furono i primi a entrare nelle loro terre vergini per coltivare la canna da zucchero, che era la principale attività economica sotto il dominio imperialista.

Die Beschränkungen und Schwierigkeiten der Zuckerwirtschaft entwickelten sich parallel zum Wachstum der Zuckerproduktion, die sich Ende des ersten Jahrzehnts des 19. Jahrhunderts auf fast zwei Millionen Tonnen belief. Angesichts des oben genannten Bedarfs gab es eine große Anzahl von Zuckermühlen, die Schwierigkeiten hatten, genügend Bargeld zu erhalten, um ihre Produktion zu finanzieren. Die Eisenbahn brachte eine sozioökonomische Entwicklung in der Provinz Camagüey und in der Zuckerindustrie im Allgemeinen. Es wurde ein Eisenbahnnetz geschaffen, das zur Entwicklung privater Linien führte, die Zuckerrohr und Zucker zu den Verschiffungshäfen transportieren sollten. Im Osten des Landes begann die United Fruit Company aufgrund des Arbeitskräftemangels mit der Anwerbung billiger Arbeitskräfte. Zehntausende von Antillianern begannen, die Felder von Camagüey und im Osten zu bevölkern, und waren die ersten, die ihr jungfräuliches Land betraten, um Zuckerrohr anzubauen, das unter der imperialistischen Herrschaft die wichtigste Wirtschaftstätigkeit darstellte.

Las limitaciones y dificultades de la economía azucarera se fueron perfilando en lo fundamental, desarrollándose en consonancia con el crecimiento de la producción azucarera que al concluir la primera década del siglo XIX, se acercaba a los dos millones de toneladas. Dadas las necesidades precedentes, existían un gran número de centrales que presentaban dificultades para mantener el efectivo suficiente para financiar su producción. El ferrocarril trajo un desarrollo socioeconómico en la provincia de Camagüey y en la industria azucarera en general, se logró conformar una red ferrocarrilera que originó el desarrollo de líneas privadas con el objetivo de transportar la caña y el azúcar hacia los puertos de embarque. En el territorio oriental, la United Fruit Company comenzó las gestiones para contratar mano de obra barata con motivo de la carencia de fuerza de trabajo. Decenas de miles de antillanos comenzaron a poblar los campos de camagüeyanos y orientales. Fueron los primeros en adentrarse en sus tierras vírgenes para, con su trabajo, cultivar la gramínea, la cual era el principal renglón económico bajo el mando imperialista.