Bücher von Valentin Bouyogo

O Porto Autónomo de Douala sobreviverá à concorrência feroz que se aproxima, apesar da lógica de complementaridade tão defendida pelos poderes públicos? A sua competitividade e o seu impacto na economia do Golfo da Guiné estão no centro de preocupações centradas na contribuição das receitas aduaneiras para o orçamento do Estado, no abastecimento das empresas e das famílias, no desenvolvimento das exportações que estabilizam a balança de pagamentos e na redução da pobreza, base dos Objectivos de Desenvolvimento do Milénio. Estas preocupações fundamentais são ameaçadas pelo desvio de tráfego por portos concorrentes, pela papelada abundante e diversificada que pesa nos procedimentos, pela multiplicidade de intervenientes, pelos tempos de passagem considerados demasiado longos em relação às normas internacionais e pelo congestionamento do porto na origem de custos adicionais. As vias de salvação são a construção de infra-estruturas portuárias, a simplificação, a antecipação e a desmaterialização dos procedimentos, o desenvolvimento da rede rodoviária e a construção de uma linha de ligação entre Edéa e Douala.

Will the Autonomous Port of Douala survive the fierce competition that is coming despite the logic of complementarity so much advocated by the public authorities? Its competitiveness and its impact on the economy of the Gulf of Guinea are at the centre of concerns centred on the contribution of customs revenue to the State budget, the supply of companies and households, the development of exports that stabilise the balance of payments and the reduction of poverty, the basis of the Millennium Development Goals. These basic concerns are threatened by the diversion of traffic by competing ports, the abundant and diversified paperwork that weighs down the procedures, the multitude of participants, the passage times considered too long in relation to international standards and the congestion of the port at the origin of additional costs. The avenues of salvation are the construction of port infrastructures, the simplification, anticipation and dematerialisation of procedures, the development of the road network and the construction of a piggyback line between Edéa and Douala.

Riuscirà il Porto Autonomo di Douala a sopravvivere all'agguerrita concorrenza che sta arrivando nonostante la logica della complementarietà tanto sbandierata dalle autorità pubbliche? La sua competitività e il suo impatto sull'economia del Golfo di Guinea sono al centro di preoccupazioni incentrate sul contributo delle entrate doganali al bilancio dello Stato, sull'approvvigionamento delle imprese e delle famiglie, sullo sviluppo delle esportazioni che stabilizzano la bilancia dei pagamenti e sulla riduzione della povertà, alla base degli Obiettivi di Sviluppo del Millennio. Queste preoccupazioni fondamentali sono minacciate dalla deviazione del traffico da parte di porti concorrenti, dalle pratiche abbondanti e diversificate che appesantiscono le procedure, dalla moltitudine di partecipanti, dai tempi di passaggio considerati troppo lunghi rispetto agli standard internazionali e dalla congestione del porto all'origine di costi aggiuntivi. Le vie di salvezza sono la costruzione di infrastrutture portuali, la semplificazione, l'anticipazione e la dematerializzazione delle procedure, lo sviluppo della rete stradale e la costruzione di una linea di collegamento tra Edéa e Douala.

Wird der Autonome Hafen von Douala den harten Wettbewerb überleben, der sich trotz der von den Behörden so sehr gepriesenen Logik der Komplementarität abzeichnet? Seine Wettbewerbsfähigkeit und seine Auswirkungen auf die Wirtschaft des Golfs von Guinea stehen im Mittelpunkt der Sorgen, die sich um den Beitrag der Zolleinnahmen zum Staatshaushalt, die Versorgung der Unternehmen und Haushalte, die Entwicklung der Exporte, die die Zahlungsbilanz stabilisieren, und die Verringerung der Armut, die Grundlage der Millenniumsentwicklungsziele, drehen. Auf diesen grundlegenden Anliegen lasten eine Reihe von Bedrohungen, darunter die Umleitung des Verkehrs durch konkurrierende Häfen, der umfangreiche und vielfältige Papierkram, der die Verfahren erschwert, die Vielzahl der Beteiligten, die nach internationalen Standards als zu lang empfundenen Durchlaufzeiten und die Überlastung des Hafens, die zusätzliche Kosten verursacht. Lösungsansätze sind der Bau von Hafeninfrastrukturen, die Vereinfachung, Antizipation und Entmaterialisierung von Verfahren, der Ausbau des Straßennetzes und der Bau einer Huckepacklinie zwischen Edéa und Douala.

¿Sobrevivirá el Puerto Autónomo de Duala a la feroz competencia que se avecina a pesar de la lógica de complementariedad tan preconizada por los poderes públicos? Su competitividad y su impacto en la economía del Golfo de Guinea están en el centro de preocupaciones centradas en la contribución de los ingresos aduaneros al presupuesto del Estado, el abastecimiento de las empresas y los hogares, el desarrollo de exportaciones que estabilicen la balanza de pagos y la reducción de la pobreza, base de los Objetivos de Desarrollo del Milenio. Estas preocupaciones fundamentales se ven amenazadas por el desvío del tráfico por los puertos competidores, los trámites abundantes y diversificados que lastran los procedimientos, la multitud de participantes, los tiempos de paso considerados demasiado largos en relación con las normas internacionales y la congestión del puerto en el origen de costes adicionales. Las vías de salvación son la construcción de infraestructuras portuarias, la simplificación, anticipación y desmaterialización de los trámites, el desarrollo de la red de carreteras y la construcción de una línea de piggyback entre Edéa y Douala.

Le Port Autonome de Douala survivra-t-il à la concurrence féroce qui s¿annonce en dépit de la logique de complémentarité tant prônée par les pouvoirs publics ? Sa compétitivité et son impact sur l¿économie du Golfe de Guinée sont au centre des préoccupations s¿articulant autour de la contribution des recettes douanières dans le budget de l¿Etat, de l¿approvisionnement des entreprises et des ménages, du développement des exportations stabilisatrices de la balance de paiement et de la réduction de la pauvreté, socle des objectifs du millénaire pour le développement. Sur ces préoccupations de bases pèsent un certain nombre de menaces parmi lesquelles le détournement du trafic par les ports concurrents, la paperasse abondante et diversifiée qui alourdit les procédures, la foultitude d¿intervenants, les délais de passage jugés trop longs au regard des standards internationaux et l¿engorgement du port à l¿origine des coûts additionnels. Les pistes de salut sont la construction des infrastructures portuaires, la simplification, l¿anticipation et la dématérialisation des procédures, le développement du réseau routier et la construction d¿une ligne de ferroutage entre Edéa et Douala.