Bücher von Verónica Vanesa Mechura

La signalisation horizontale est l'un des éléments de la route les plus liés à la sécurité routière, car elle permet au conducteur de maintenir son véhicule dans la voie de circulation et de planifier la conduite à venir. C'est pourquoi l'absence de signalisation ou sa détérioration a un impact direct et immédiat sur la circulation des véhicules, ce qui constitue un facteur déterminant de la sécurité routière. Celle-ci est matérialisée par le marquage routier qui est constitué d'un ensemble de lignes longitudinales et transversales, de signes et de symboles à la surface des chaussées. Cet article analyse les résultats des premières expériences d'application du test de la "roue chargée" sur des spécimens de béton sur lesquels est appliqué un système de marquage routier composé de peintures acryliques à base d'eau et de solvant avec l'ajout de microsphères prémélangées et ensemencées.

La segnaletica orizzontale è uno degli elementi stradali più legati alla sicurezza stradale, in quanto consente al conducente di mantenere il veicolo all'interno della corsia di marcia e di pianificare il compito di guida che lo attende. Per questo motivo, la mancanza di segnaletica o il suo deterioramento hanno un impatto diretto e immediato sulla circolazione dei veicoli, essendo un fattore determinante per la sicurezza stradale. La segnaletica stradale è costituita da un insieme di linee longitudinali e trasversali, segni e simboli presenti sulla superficie dei marciapiedi. Questo articolo analizza i risultati delle prime esperienze di applicazione della prova della "ruota caricata" su provini di calcestruzzo su cui è stato applicato un sistema di segnaletica stradale composto da vernici acriliche a base d'acqua e a base di solvente con l'aggiunta di microsfere premiscelate e seminate.

Horizontale Markierungen sind eines der für die Verkehrssicherheit wichtigsten Straßenelemente, da sie es dem Fahrer ermöglichen, das Fahrzeug auf der Fahrspur zu halten und das weitere Fahrverhalten zu planen. Aus diesem Grund hat das Fehlen oder die Verschlechterung von Markierungen eine direkte und unmittelbare Auswirkung auf den Fahrzeugverkehr und ist ein entscheidender Faktor für die Verkehrssicherheit. Dies wird durch die Straßenmarkierungen erreicht, die aus einer Reihe von Längs- und Querlinien, Zeichen und Symbolen auf der Oberfläche der Gehwege bestehen. In diesem Artikel werden die Ergebnisse der ersten Erfahrungen bei der Anwendung des Tests mit dem "belasteten Rad" an Betonproben analysiert, auf denen ein Straßenmarkierungssystem aus Acrylfarben auf Wasser- und Lösungsmittelbasis mit Zusatz von vorgemischten und gesäten Mikrokugeln angebracht wurde.

Horizontal signaling is one of the road elements most related to road safety, as it allows the driver to keep the vehicle within the traffic lane and to plan the driving task ahead. For this reason, the lack of signaling or its deterioration has a direct and immediate impact on the circulation of vehicles, being a determining factor in road safety. This is materialized by road markings, which consist of a set of longitudinal and transverse lines, signs and symbols on the pavement surface. This article analyzes the results of the first experiences in the application of the "loaded wheel" test on concrete specimens on which a road marking system is applied, consisting of water-based and solvent-based acrylic paints with the addition of premixed and seeded microspheres.

As marcações horizontais são um dos elementos rodoviários mais relacionados com a segurança rodoviária, uma vez que permitem ao condutor manter o veículo dentro da faixa de rodagem e planear a tarefa de condução que tem pela frente. Por este motivo, a falta de sinalização ou a sua degradação tem um impacto direto e imediato na circulação dos veículos, sendo um fator determinante na segurança rodoviária. Esta é materializada pelas marcas rodoviárias que são constituídas por um conjunto de linhas longitudinais e transversais, sinais e símbolos na superfície dos pavimentos. Neste artigo analisam-se os resultados das primeiras experiências de aplicação do ensaio da "roda carregada" em provetes de betão sobre os quais se aplica um sistema de marcação rodoviária constituído por tintas acrílicas de base aquosa e de base solvente com adição de microesferas pré-misturadas e semeadas.

La señalización horizontal es uno de los elementos viales que guarda mayor relación con la seguridad en la carretera, la misma le permite al conductor mantener al vehículo dentro del carril del tránsito y planear la tarea de conducción hacia adelante. Por este motivo, la falta de señalización o el deterioro de la misma tienen repercusión directa e inmediata en la circulación de los vehículos, siendo un factor determinante en la seguridad vial. La misma se materializa mediante marcas viales que están constituidas por un conjunto de líneas longitudinales y transversales, signos y símbolos en la superficie de los pavimentos. El presente artículo analiza los resultados de las primeras experiencias en la aplicación del ensayo ¿Rueda Cargadä en probetas de hormigón sobre las que se aplica un sistema de demarcación vial constituido con pinturas acrílicas base acuosa y base solvente con la adición de microesferas de premezclado y sembrado.