Bücher von Vibhore Bakshi

Na era atual, a falta de acessibilidade e a má qualidade das infra-estruturas pedonais diminuíram a acessibilidade à rede de transportes e a acessibilidade pedonal, o que tem sido uma preocupação fundamental no planeamento de transportes públicos eficazes, afectando significativamente o número de passageiros. Os estudos realizados em todo o mundo revelam uma perda contínua da quota-parte dos transportes públicos nas cidades. Todos os tipos de utentes da estrada enfrentam problemas nas deslocações pendulares. Os peões não têm um caminho seguro, livre de conflitos e de obstruções para caminhar. Os ciclistas têm de lutar pelo direito de passagem com os modos de transporte motorizados que se deslocam rapidamente, muitas vezes arriscando a vida. Os utilizadores dos transportes públicos (TP) enfrentam longos períodos de espera, incerteza no tempo de viagem e condições difíceis de deslocação. O movimento dos meios de transporte motorizados pessoais é retardado pelo tráfego lento de passageiros e mercadorias e enfrenta atrasos significativos nos sinais de trânsito e nos cruzamentos rodoviários. Incluirá os utentes que avaliam as estações de metro da cidade de Faridabad durante as horas de ponta e fora de ponta, a diferentes horas do dia.

Nell'era attuale, la mancanza di accessibilità e la scarsa qualità delle infrastrutture pedonali hanno ridotto l'accessibilità alla rete di transito e l'accessibilità dei pedoni, che è stata una preoccupazione fondamentale nella pianificazione di un trasporto pubblico efficace, che influisce in modo significativo sul numero di passeggeri. Gli studi condotti in tutto il mondo hanno confermato la perdita di quota di modalità di trasporto pubblico nelle città. Tutti i tipi di utenti della strada devono affrontare problemi di pendolarismo. I pedoni non hanno a disposizione un percorso sicuro, privo di conflitti e di ostacoli. I ciclisti devono lottare per il diritto di precedenza con i mezzi di trasporto motorizzati in rapido movimento, rischiando spesso la vita. Gli utenti del trasporto pubblico devono affrontare lunghi periodi di attesa, incertezza nei tempi di percorrenza e condizioni di viaggio difficili. Il movimento dei mezzi di trasporto motorizzati personali è rallentato dalla lentezza del traffico passeggeri e merci e subisce notevoli ritardi ai segnali stradali e agli incroci Questa ricerca mira a valutare l'accessibilità delle stazioni della metropolitana della città di Faridabad. La ricerca include i pendolari che valutano le stazioni della metropolitana di Faridabad durante le ore di punta e non di punta in diverse fasce orarie.

In der heutigen Zeit haben die mangelnde Zugänglichkeit und die schlechte Qualität der Fußgängerinfrastruktur die Zugänglichkeit des Verkehrsnetzes und die Zugänglichkeit für Fußgänger verringert, was ein Hauptanliegen bei der Planung eines effektiven öffentlichen Nahverkehrs ist und die Fahrgastzahlen erheblich beeinflusst. Studien auf der ganzen Welt haben gezeigt, dass der Anteil der Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln in den Städten weiter abnimmt. Alle Arten von Verkehrsteilnehmern sind mit Problemen beim Pendeln konfrontiert. Fußgänger haben keine sicheren, konfliktfreien und hindernisfreien Gehwege zur Verfügung. Die Radfahrer müssen mit den schnell fahrenden motorisierten Verkehrsträgern um die Vorfahrt kämpfen und riskieren dabei oft ihr Leben. Die Benutzer öffentlicher Verkehrsmittel (ÖV) müssen lange Wartezeiten, unsichere Reisezeiten und schwierige Reisebedingungen in Kauf nehmen. Der motorisierte Individualverkehr wird durch den langsamen Personen- und Güterverkehr gebremst und muss an Ampeln und Straßenkreuzungen mit erheblichen Verzögerungen rechnen. Ziel dieser Untersuchung ist es, die Zugänglichkeit der U-Bahn-Stationen in Faridabad zu bewerten. Sie soll die Pendler einbeziehen, die die Metrostationen in Faridabad während der Hauptverkehrszeiten und außerhalb der Hauptverkehrszeiten zu verschiedenen Tageszeiten bewerten.

En la era actual, la falta de accesibilidad y la mala calidad de las infraestructuras peatonales han reducido la accesibilidad a la red de transporte y la accesibilidad peatonal, lo que ha sido una preocupación clave en la planificación de un transporte público eficaz, que afecta significativamente al número de usuarios. Los estudios realizados en todo el mundo muestran una pérdida continua de la proporción de viajes en transporte público en las ciudades. Todos los usuarios de la carretera se enfrentan a problemas en sus desplazamientos. Los peatones no disponen de una vía segura, libre de conflictos y obstáculos. Los ciclistas tienen que luchar por el derecho de paso con medios de transporte motorizados que circulan a gran velocidad, arriesgando muchas veces sus vidas. Los usuarios del transporte público (TP) se enfrentan a largos periodos de espera, incertidumbre en el tiempo de viaje y difíciles condiciones de desplazamiento. Esta investigación pretende evaluar la accesibilidad de las estaciones de metro de la ciudad de Faridabad. Incluirá a los viajeros que evalúen las estaciones de metro de la ciudad de Faridabad durante las horas punta y fuera de las horas punta en diferentes momentos del día.

À l'heure actuelle, le manque d'accessibilité et la mauvaise qualité des infrastructures piétonnes ont réduit l'accessibilité au réseau de transport en commun et l'accessibilité des piétons, ce qui constitue une préoccupation majeure dans la planification d'un transport en commun efficace, et affecte considérablement le nombre de passagers. Les études menées dans le monde entier ont confirmé la perte de la part de marché des transports publics dans les villes. Tous les types d'usagers de la route sont confrontés à des problèmes dans leurs déplacements. Les piétons ne bénéficient pas d'une voie sûre, sans conflit et sans obstacle pour marcher. Les cyclistes doivent se battre pour obtenir le droit de passage avec des modes de transport motorisés rapides, souvent au péril de leur vie. Les usagers des transports publics sont confrontés à de longues périodes d'attente, à l'incertitude quant à la durée du trajet et à des conditions de voyage difficiles. Le mouvement des modes de transport motorisés personnels est ralenti par la lenteur du trafic de passagers et de marchandises et subit des retards importants aux feux de circulation et aux carrefours. Cette recherche vise à évaluer l'accessibilité des stations de métro de la ville de Faridabad. Elle inclura les navetteurs évaluant les stations de métro de la ville de Faridabad pendant les heures de pointe et les heures creuses, à différents moments de la journée.