Motor

24 Stunden Vollgas durch die Grüne Holle - diese einzigartige Herausforderung lockt die Rennszene Jahr für Jahr zum legendären Nürburgring. Keine deutsche Motorsportveranstaltung hat mehr Teilnehmer und mehr Zuschauer als das 24-Stunden-Rennen auf der Nordschleife. Seit ihrer Premiere im Juli 1970 war die Veranstaltung von Kontrasten geprägt: Jung gegen Alt, Profis gegen Amateure, serienmäßige Tourenwagen gegen reinrassige Sportgeräte und dazu das berühmt-berüchtigte Eifel-Wetter. Der Langstreckenklassiker auf der schönsten und schwierigsten Rennstrecke der Welt brachte neue Helden hervor und ließ Träume zerplatzen, nur eines war er nie: langweilig. Das offizielle Geschichtsbuch ist eine vollständige Chronik des 24-Stunden-Rennens von 1970 bis 2012. Die bekannten Buchautoren Wilfried Müller und Jörg Ufer, alias Dr. Nordschleife, beschreiben den Werdegang des Langstreckenrennens von der Idee bis zur Gegenwart, erzählen spannende Anekdoten und stellen die großen Legenden dieses Klassikers vor - sei es Rekordstarter Volker Strycek, Rallyelegende Walter Röhrl oder die Erfolgsmannschaft von Olaf Manthey. Abgerundet wird das Werk durch komplette Ergebnislisten aller Auflagen.

Wer Motorrad fährt, ist selber schuld. Der Fahrer sitzt nicht nur im Freien, sondern lebt auch noch gefährlich. Die Unfallzahlen sinken dennoch seit Jahren. Dies ist wohl ein Verdienst der Fahrtrainings-Angebote, wie sie das Motorrad-Action Team seit Jahren veranstaltet. Allerdings nimmt nicht jeder daran teil, was den anhaltenden Erfolg der Titel erklärt, wobei in jedem Buch ein anderer Teilaspekt in den Vordergrund gerückt wird. Dieser Band gibt allen Normalo-Bikern Tipps und Tricks für die wichtigsten Situationen im Motorradfahrerleben.Logisch, dass bei diesem Wegbegleiter für mehr Sicherheit im Straßenverkehr keine Langeweile aufkommt.

Gutes Motorradfahren beginnt im Kopf, schlechtes allerdings auch. Der Kopf soll also das Fahren unterstützen und nicht stören. Dass sicheres und stressfreies Motorradfahren auch Kopfsache ist, stellen alle Motorradfahrer früher oder später fest. Nicht nur beim Bremsen im Regen, auch in einer etwas zu optimistisch angefahrenen Kurve beginnt es im Kopf zu arbeiten, nicht selten bis zum Adrenalinschub.

Die Neuauflage dieses Standardwerks präsentiert sich ab sofort im kleineren Format und mit nur noch einer Sprache pro Buch. So gewannen die Autoren Raum für weitere faszinierende Bilder aus der wildesten Zeit des Rallyesports. Dieses Buch beschreibt die Geschichte der in der Gruppe B entwickelten Rallyeautos von 1983 bis 1986, von dem Quattro bis hin zu den herausragenden Lancia und Peugeot.

1961 war das erste Jahr der 1,5-Liter-Formel1. In Deutschland gab es nur einen Hersteller, der willens und imstande war mitzumischen: Porsche. Zunächst reichte der Monoposto namens 718, der im Herzen noch ein Spyder war. Dann aber ging Porsche aufs Ganze und baute den bis heute letzten deutschen Formel-1-Renner aus einer Hand. Motor, Fahrgestell, Karosserie und Bremsen des 804 waren hausgemacht und ergaben einen echten Silberpfeil. Es war ein bisschen zu viel und ein bisschen zu teuer, aber es war ein überaus spannendes Stück Rennsportgeschichte. Wunderbare, bislang unveröffentlichte Bilder illustrieren die Erinnerungen jener, die dabei waren, und eine vollständige Statistik rundet die erste umfassende Dokumentation über Porsches Formel-1-Experiment ab. Dieses Werk schließt die letzte große Lücke in Ihrer Porsche-Sammlung.

Die Porsche-Geschichte ist reich an legendären Konstruktionen bei Sport- wie auch bei Rennwagen. Der Porsche 906 gehört unter ihnen zu den bekanntesten, sein Chassis war damals eine komplett neue Entwicklung des Porsche-Enkels Ferdinand Piëch. Entwickelt für Rund- und Langstreckenrennen, fanden sich in diesem Auto viele Elemente, die später im Rennwagenbau üblich wurden. Dieses Buch ist die einzigartige Monographie eines der legendärsten Autos überhaupt. Das Vorwort schrieb Ferdinand Piëch.

Die Reihe »Reparaturanleitung« ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel.

This book offers fascinating stories about one of the most popular automobiles of all time and the most successful camper van in the world - a kaleidoscope from the world of VW Buses.

Focusing on issues related to privatization and harmonization of national legislation, the contributors address the countries' struggle with inadequate management structures and the challenges posed in running shipping, ports and railways in a region fragmented into numerous nations and states.

Designed for the experienced practitioner, this new book aims to help reconstruction specialists with problems they may encounter in everyday analysis. The authors demonstrate how to take the physics behind accidents out of the idealized world and into practical situations. Real-world examples are used to illustrate the methods, clarify important concepts, and provide practical applications to those working in the field. Thoroughly revised, this new edition builds on the original exploration of accident analysis, reconstruction, and vehicle design. Enhanced with new material and improved chapters on key topics, an expanded glossary of automotive terms, and a bibliography at the end of the book providing further reading suggestions make this an essential resource reference for engineers involved in litigation, forensic investigation, automotive safety, and crash reconstruction. Police officers, attorneys, and insurance professionals will also find the book to be a definitive resource in reconstructing accident scenes. New Topics: Event data recorders (EDRs) Frictional drag coefficients for sliding tires Railroad grade-crossing collisions New practical applications of mathematical methods Enhanced Features: Expanded glossary of automotive terms Bibliography with further reading suggestions Improved chapters on tire forces, rollover accidents, crush energy, pedestrian collisions, vehicle dynamic simulation