Motor

Ob Sie serpentinenreiche Pässe in den Alpen fahren oder gemütlich durch Wälder und Wiesen schwingen wollen, Deutschland bietet für jeden Biker die richtige Region. 20 Motorradtouren führen u. a. durch Mecklenburg, den Harz, den Thüringer Wald, die Eifel oder die Alpen. Lust machende Bilder, kurze Beschreibungen und Tipps zu Bikerhotels und -einkehr zeigen alles, was fu¿r Motorradfahrer interessant ist. Eine Tourenkarte und GPS-Tracks ermöglichen das Nachfahren der Touren. Los geht¿s!

Rallye Dakar - das ultimative Motorrad-Abenteuer Ein Motorrad-Rennen über mehrere tausend Kilometer, quer durch eine scheinbar unüberwindbare Wüste. Die Rallye Dakar steht seit Anfang 1979 für das Motorsport-Abenteuer schlechthin: atemberaubende Wüsten-Landschaften mit endlosen Weiten, Freiheit, Adrenalin und Gefahr. Werner Jessner legt mit »Dakar« ein Buch über die eindrucksvolle 40-jährige Geschichte der Rallye Dakar mit all ihren Strapazen, Herausforderungen, Niederlagen und Triumphen vor. Eine Verneigung vor dem Abenteuer und der Schönheit der Wüste.Tauchen Sie in dieses Motorsport-Abenteuer ein mit fesselnden Erlebnisberichten der Rallye-Gründer, mit Anekdoten legendärer Fahrer wie Stéphane Peterhansel oder Heinz Kinigadner, mit Portraits über KTM-Chef Stefan Pierer und den ersten österreichischen Sieger Matthias Walkner. Beeindruckende Landschaftsaufnahmen und Fotos der Rennfahrer, ihrer Teams und Maschinen, ihrer Triumphe und Herausforderungen ermöglichen einen exklusiven Blick hinter die Kulissen. Dieses Buch ist eine Liebeserklärung an das härteste Motorradrennen der Welt, an das Abenteuer und das Geheimnis der Wüste - ein perfektes Geschenk für Motorrad- und Rennsport-Fans und Abenteurer.- Spannende, authentische Erlebnisberichte von Gründern, Organisatoren, Rennfahrern, Team-Chefs und Begleitern- Chronik aller Sieger-Bikes aus 40 Jahren - inklusive technischer Daten- Alle Sieger aus 40 Jahren Rallye Dakar - mit Platzierung und Motorrad- Karten mit allen Strecken seit 1987: Paris-Dakar, Afrika, Südamerika und die neue Route 2020 in Saudi-Arabien- Die Geschichte der Rennteams von BWM, KTM, Yamaha, Honda u.v.m.- Über 100 Bilder: beeindruckende Landschaftsaufnahmen und Fotos direkt vom Renngeschehen

Das Motorrad-Handbuch für Schrauber und Tüftler Der echte Motorrad-Liebhaber weiß: Am eigenen Bike herum schrauben macht fast genauso viel Spaß wie das Fahren selbst. Die richtige Wartung und Pflege verlängert nicht nur die Lebensdauer der Maschine, sondern auch den Fahrspaß! In bewährter Manier fasst dieses Handbuch aus der Reihe "So wird's gemacht" alles Wissenswerte zu Wartung und Reparatur der BMW Motorrad-Modelle R nineT, Scrambler, Pure, Racer & Urban zusammen:. Übersichtlich und kompakt: Alle Tipps zu Motorradpflege und Wartung . Motorrad reparieren mit links - auch für Anfänger!. Selbst Hand anlegen und Werkstattkosten sparen . Alle BMW Motorrad Modelle auf einen Blick: BMW R nineT, BMW Scrambler, BMW Pure, BMW Racer und BMW Urban. Inklusive farbiger Schaltpläne Mehr Fahrspaß mit Ihrem BMW Motorrad Als BMW im Jahr 2013 das Modell R nineT präsentierte, waren die Motorrad-Fans von der Mischung aus Naked Bike, Café Racer und Custom Bike vom Fleck weg begeistert. Schnell wuchs die nineT-Familie um die Modelle Scrambler, Pure, Racer und Urban G/S, sodass wirklich jede Nische der Modellpalette gefüllt wurde. Die Motorrad-Modelle überzeugen durch die sportliche Auslegung, die Reduktion auf das Nötigste - Bikes ohne Schnickschnack! Damit die "Ninette" auch mit steigender Laufleistung tadellos läuft, finden Customizer und Selbermacher in diesem praktischen Werkstatt-Handbuch Antworten auf alle wichtigen Fragen: Wie pflege ich mein Motorrad richtig? Worauf muss ich bei der Wartung achten? Welche Reparaturen kann ich auch als Motorrad-Anfänger selbst vornehmen? So sparen Sie sich nicht nur die Kosten für die Werkstatt, Sie lernen auch Ihr Motorrad besser kennen!In diesem Buch:R nineT 1170 cm³ seit 2014Scrambler 1170 cm³ seit 2016Pure 1170 cm³ seit 2017Racer 1170 cm³ seit 2017Urban G/S 1170 cm³ seit 2017

Kantig und quirlig: Motorrad-Vergnügen mit der Yamaha MT-07Mit dem 2014 erschienenen Mittelklasse-Motorrad hat Yamaha von Anfang an vieles richtig gemacht: Ein drehmomentstarker Zweizylinder mit markantem Sound, pflegeleichte Technik und eine markante Optik, die die "Nullsieben" aus dem übrigen Marken-Einerlei heraushebt.Mit problemlosem Handling, hoher Zuverlässigkeit und geringem Verbrauch hat die Yamaha seitdem viele Fans gefunden. Bei guter Pflege und regelmäßiger Wartung steht einer langjährigen Freundschaft nichts im Wege. Das Schrauberbuch zur Yamaha MT-07 stellt Ihnen die Motorradtechnik im Detail vor und informiert Sie über alles, was Sie über Inspektion, Reparatur und Pflege des Motorrads wissen müssen:. Eine detaillierte Darstellung der Wartungsabläufe. Die richtigen Handgriffe für den Aus- und Einbau von Einzelteilen, leicht nachvollziehbar erklärt. Farbige Stromlaufpläne, Maße, Drehmomente und Füllmengen. Reparaturen selbst durchführen: Motor, Kupplung, Getriebe, Fahrwerk, Bremsanlage, Kühlsystem und Elektrik . Leicht verständlich dank Schritt-für-Schritt Anleitungen und klar zugeordneter Fotos und ZeichnungenYamaha MT-07 - Fahrspaß statt WerkstattkostenDie Beliebtheit der wieselflinken, handlichen und gut verarbeiteten MT-07 lässt sich leicht an ihrer Verbreitung auf dem Gebrauchtmotorrad-Markt ablesen. Dort ist die Nachfrage nämlich regelmäßig höher als das Angebot, was auf viele zufriedene Besitzer schließen lässt. Mit dem Fachwissen aus dem Buch Yamaha MT-07, Tracer und XSR700 - Wartung & Reparatur lassen sich alle notwendigen Inspektionen und eventuell anfallende Reparaturen in Eigenarbeit erledigen. Das spart Werkstattkosten und sorgt für mehr Fahrspaß!In diesem Buch:MT-07 689 cm³ 2014 bis 2017MT-07TR TRACER 689 cm³ 2016 bis 2017XSR 700 689 cm³ 2016 bis 2017Einschließlich Sondermodelle

Kurven sind das Salz in der Suppe eines jeden Motorradfahrers. Und ein sauberer Strich auf dem Asphalt ist fast so schön wie ein Sechser im Lotto. Allerdings erfordert dieses Kurvenerlebnis eine Menge Training und Können. Harry Niemann führt den Leser hier in die Geheimnisse sportlichen und dennoch sicheren Motorradfahrens ein. Mit Sachverstand und lockerer Feder beschreibt er Kurventechnik, Ideallinien und Bremsmanöver, gibt Tipps zur Sicherheit auf der Maschine und skizziert Möglichkeiten für ein sinnvolles Training unter Einbezug von elektronischen Fahrassistenzsystemen und tollen Grafiken in 3D-Optik.

BMW-Motorräder gehören seit langem zu den gut verkauften Modellen auf dem deutschen Markt. Aber als die Marke im Jahre 1993 eine völlig überarbeitete Boxermotoren-Generation in ein komplett neues Fahrgestell-Konzept setzte, machten die Absatzzahlen noch einen großen Sprung nach oben. Heute führt BMW die Neuzulassungen auf dem deutschen Markt an.Die R-Modelle (Vierventil-Boxer) 850, 1100 und 1150 in den Ausführungen R/S/RS/RT/GS sind zu den beliebtesten Motorrädern auf unseren Straßen geworden - bewährte Fertigungsqualität und hohe Fahrsicherheit sorgen dabei für Langlebigkeit und Werterhalt.Das Buch bietet alle Informationen, die der interessierte Motorradfahrer zur Wartung und Reparatur eines BMW-R-Modells (auch Rockster und Adventure) benötigt. Besonders wertvoll sind dabei die übersichtlichen farbigen Stromlaufpläne.Die vorliegende Auflage dieses erfolgreichen Wartungsbuches behandelt nun auch die neueren R-Modelle ab Modelljahr 2000.In diesem Buch: BMW R 850 R / 848 cm³ / 1995-2006BMW R 850 R Comfort / 848 cm³ / 2004-2006BMW R 850 GS / 848 cm³ / 1999-2001BMW R 1100 GS / 1085 cm³ / 1994-2000BMW R 1150 GS / 1130 cm³ / 2000-2003BMW R 1150 GS Adventure / 1130 cm³ / 2002-2006BMW R 1100 R / 1085 cm³ / 1995-2001BMW R 1150 R / 1130 cm³ / 2001-2006BMW R 1150 R Rockster / 1130 cm³ / 2003-2005BMW R 1100 RS / 1085 cm³ / 1993-2002BMW R 1150 RS / 1130 cm³ / 2002-2004BMW R 1100 S + Sportpaket / 1085 cm³ / 1999-2005BMW R 1100 RT / 1085 cm³ / 1996-2001BMW R 1150 RT / 1130 cm³ / 2001-2005

Endlich wieder erhältlich: Das Kultbuch über ein Kultauto. Die Delta-Bibel ist einer der meistnachgefragten Auto-Titel. Die Autoren erzählenunübertroffen spannend und fundiert die rasante Geschichte des legendären Rallye-Weltmeisters und seiner straßengängigen Variante. Ein Klassiker!

Luxus Edition: Edler Prachtband im Schmuckschuber. Limitiert auf 1.000 Exemplare und einzeln nummeriert!Dieser opulente Bildband ist eine einmalig umfassende und großartig bebilderte Sammlung von Daten, Fakten und Anekdoten über den Porsche 917-023 ... und ganz nebenbei ist dieses Werk DAS Buch über die wohl aufregendste Epoche im Motorsport. Der Autor, Ian Wagstaff, ist mehrfach preisgekrönter Motor-Journalist und ausgewiesener Motorsport-Fachmann. Er schreibt seit den frühen 70er Jahren und war u.a. Pressesprecher der Grand-Prix-Rennstrecke in Silverstone.Dieser 320 Seiten starke, 2,5 kg schwere, exklusive Sammlerband im Schmuckschuber ist ein Fest für jeden Porsche-Liebhaber!

Die grüne Hölle in der Eifel: Der Nürburgring, 1927 als Renn- und Erprobungsstrecke am Fuße der Nürburg eingeweiht, und in all der Zeit nur während des Krieges und im Verlauf von Umbauten außer Betrieb, ist die längste permanente Rennstrecke der Welt. Und er ist mehr als das: eine Marke, eine Institution, ein veritabler Mythos und für Fahrwerksingenieure aller Hersteller eine Benchmark. Die Bestzeit eines sportlichen Wagens auf der Nordschleife gilt als objektiver Qualitätsmaßstab. Aus allen Teilen der Welt zieht es die Motorsport-Begeisterten immer wieder an den Ring, der in neun Dekaden unzählige Triumphe, spannende Zweikämpfe und ebenso dramatische wie tragische Momente erlebt hat. Dieses reich bebilderte Buch schildert, wie die Rennstrecke zum bedeutenden Wirtschaftsfaktor in der kargen und abgelegenen Region wurde, nennt die wichtigsten motorsportlichen Meilensteine und schildert die Geschichte der Rennstrecke von den Anfängen als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme bis zur turbulenten und skandalträchtig abgelaufenen Privatisierung in der jüngsten Vergangenheit. Schnallen Sie sich an, und genießen Sie die Berg- und Talfahrt durch 90 Jahre Motorsportgeschichte!

Der 904 wurde 1963 als erster Porsche mit Kunststoffkarosserie präsentiert und unter dem ab 1964 geltenden neuen GT-Reglement zu einem der erfolgreichsten Rennsportfahrzeugen der Zuffenhausener. optik, Technik und ihre zahllosen Siege auf den Rennstrecken der Welt machen die rund 120 hergestellten Fahrzeuge heute zu begehrten und extrem teuren Klassikern. Grund genug für Jürgen Barth, als Le-Mans-Gewinner und Porsche-Kundensport-Koordinator, über jeden einzelnen 904 eine faszinierende Dokumentation vorzulegen. Für Porsche-Enthusiasten eine begeisternde Fundgrube von höchster marken- und motorsporthistorischer Bedeutung.

Im Frühjahr 2008 traf sich in einer Fabrikhalle des BMW Stammwerkes in München ein Thinktank aus Ingenieuren, Designern, Trendforschern und Finanz experten, um Mobilität neu zu denken. Der Band begleitet dieses spannende Unterfangen in seiner vielschichtigen Entwicklung - und blickt auch in die Zukunft. Im Fokus stehen die großen Herausforderungen unserer Zeit: Klimawandel, Ressourcenknappheit, Megacities - und die Lösungsansätze: technische Innovationen, vernetzte Mobilität oder die Verarbeitung nachwachsender Rohstoffe. Besonderen Raum nimmt das autonome Fahren ein. Brillante Detailaufnahmen und Designzeichnungen präsentieren alle Modelle vom BMW i3 über den BMW i8 bis zum BMW i Vision Future Interaction.

Der historische Rennsport boomt. Inzwischen gibt es so viele Veranstaltungen, dass man gar nicht mehr an allen teilnehmen kann, oder an jedem Wochenende unterwegs ist. Doch ob nun Sachsen-, Silvretta- oder Ensthal-Classic, ob 2000 km durch Deutschland oder die Mille Miglia: Bei Oldtimer- Rallyes hat man auch als Beifahrer viel zu tun. Was damit alles verbunden ist, das beschreibt Rolf Blaschke ausführlich in seinem aktuellen Handbuch für Fahrer, Beifahrer und Einsteiger: Kompetent und praxisnah, gehört dieser Band zum unverzichtbaren Handwerkszeug für Motorsportler.

Welches sind die zehn höchsten Alpenpässe? Was sind die Top Ten der schnellsten Motorräder ever? Wo liegen die zehn berühmtesten Bikertreffs? Wie lautet die Top Ten der lustigsten Bikerwitze? 10 Gründe, warum Biker und Schwiegermu¿tter niemals beste Freunde werden können. Der passionierte Motorradfahrer Heinz E. Studt gibt wertvolle Tipps und liefert witzige Fakten rund um sein liebstes Hobby - alles in Top-Ten-Bestenlisten. Bikerwissen hoch tausend!

Rennstrecken, Kurvenspaß und Aussichtstouren - die Dolomiten erfüllen jedes Bikervergnügen. Es geht durch die Provinzen Belluno, Trentino und Südtirol. Dabei führt Sie Szenenkenner Dietrich Hub auf kurviger Strecke durch das »schönste Bauwerk der Welt«, die Dolomiten.

Das unnachahmliche Rot, die faszinierenden Linien, die Power: Es heißt, die Liebe zu Ferrari ist lebenslänglich! Vom ersten Ferrari 125 S aus dem Jahr 1947 zu den letzten Modellen - die Wagen des Cavallino Rampante, des springenden Pferdes, haben die Geschichte des Autofahrens auf der Straße wie auf der Rennpiste nachhaltig geprägt. Roberto Bonetto präsentiert wahr gewordene Träume und Kultobjekte für passionierte Ferrari-Fans und Sammler.

Wer glaubte, beim Internationalen ADAC Zurich 24h-Rennen schon alles erlebt zu haben, der wurde bei der 45. Auflage einmal mehr eines besseren belehrt. Nachdem es bis eine Stunde vor dem Ende so warm war wie zuletzt 1986 und so trocken wie zuletzt 2001 griff der Wettergott in das Geschehen ein. Ein kurzer, aber heftiger Regenschauer vom Adenauer-Forst bis Breidscheid und ab der Hohen Acht bis zum Galgenkopf wirbelten das Klassement durcheinander.Der Land Motorsport-Audi mit der Nummer 29 hatte vor 205.000 Zuschauern bis dahin die meiste Führungsarbeit geleistet. Connor De Philippi, Christopher Mies, Markus Winkelhock und Kelvin van der Linde büßten dann wegen eines Motorproblems zwei Positionen ein. Tränen flossen bei den Mechanikern, so dicht vor dem großen Triumph während des wichtigsten Rennens des Jahres. Beim einsetzenden Regen setzte die Westerwälder Truppe alles auf eine Karte. Die Reifenwahl war goldrichtig und van der Linde fuhr in der vorletzten Runde wieder auf Platz eins vor. Es flossen wieder Tränen bei Wolfgang Lands Truppe, dieses Mal vor Freude! Was für ein Husarenritt!Aber nicht nur an Spitze ging es heiß her. Auch in den zahlreichen Klassen, bei den Rahmenrennen, im Fahrerlager oder auch beim Adenauer Racing Day, der am Mittwochnachmittag das Mega-Event traditionell eröffnete. Nicht zu vergessen die TV-Liveübertragung von RTL nitro, die wie im Vorjahr und 3sat im Jahr 1987 mehr als 25 Stunden live berichteten. Wie gewohnt, hat das offizielle Jahrbuch alles in Wort und Bild festgehalten. Und auch der einzigartige Statistikteil darf natürlich nicht fehlen.

Porsche und der Aufstieg zum Weltunternehmen1931 gründete Ferdinand Porsche sein "Konstruktionsbüro". Der geniale Techniker - zuvor Konstrukteur von Elektrokutschen und Rennwagen sowie Chefentwickler von Daimler-Benz - sollte bis zu seinem Tod 1951 die Grundlagen für das spätere Weltunternehmen schaffen. Wolfram Pyta erzählt die Geschichte des Unternehmens in diesen turbulenten Anfangsjahren: von der Entstehung des Volkswagens über das Arrangement mit den Nazis und die Kriegsproduktion bis zur Entwicklung zur exklusiven Sportwagenschmiede ¿ eine faszinierende Darstellung, die Unternehmens-, Automobil- und Zeitgeschichte miteinander verknüpft.

Das dritte Abenteuer mit Fiete, dem sympathischen Seemann und Weltenbummler aus den erfolgreichen und preisgekrönten Apps, wird rasant! "Auf die Plätze, fertig, los!", heißt es diesmal, denn Fiete und seine Freunde Hinnerk und Hein nehmen an einer wilden Wüstenrallye teil. Auf einem Dreier-Motorrad gehen sie an den Start. Als ihr Gefährt kurz vor dem Ziel schlappmachen will, kann sie nur noch Hinnerks Spezialbenzin retten ... und ein taffes Mädchen. Eine Bilderbuchgeschichte über echte Freunde und ein großes Abenteuer!

2017 ist das Jubiläumsjahr der Kultautos: Der Trabi wird 60, James Bonds Aston Martin 50 und die A-Klasse 20. Doch eine Karre schlägt sie alle: Seit 80 Jahren rollt Donald Ducks 313 über die Straßen Entenhausens - da staunt der TÜV! Zu diesem Anlass präsentiert das ultimative DUCK-Typenhandbuch den 313 und andere Unikate, die durch die Gassen der Gumpenstadt rauschen: Die heißesten Eisen und wunderlichsten Wagen von Indiana Goofs Goofobil über Düsentriebs Traktor mit Raketenantrieb bis zu Omas Vintage-Elektroauto werden in rasanten Geschichten mit ordentlich ES (Entenstärke) vorgestellt. In diesem Sinne: Keep on ducking!

Peter Falk und Porsche, 33 Jahre Erfolg und Leidenschaft: Als Rennleiter und einer der führenden Köpfe des Versuchs prägte Falk über Jahrzehnte den Charakter der Sportwagen aus Stuttgart-Zuffenhausen - auf der Rennstrecke und auf der Straße.Vom ersten 901 bis zum letzten luftgekühlten Typ 993 trugen alle Porsche 911 auch die Handschrift von Peter Falk, der 1959 als Fahrwerksingenieur in Zuffenhausen anfing und später weite Bereiche der Versuchsabteilung leitete. In den 60er-Jahren übernahm Falk zudem die technische und taktische Führung des Porsche-Rennteams, die er von 1981 bis 1988 als Rennleiter zu den bislang größten Erfolgen führte: "Sein" Team feierte Siege in Le Mans und in der Sportwagen-WM, bezwang die Paris-Dakar und triumphierte mit den TAG-Turbomotoren in der Formel 1.In diesem Werk erzählt Peter Falk seine Geschichte mit Porsche. Er berichtet, wie sich die Leute in der Hütte in Weissach die Köpfe heiß redeten und was der Porsche-Tross am Polarkreis und in der Sahara bei endlosen Testfahrten erlebte, wie die Rennwagen in Le Mans auf der Landstraße zum Start brausten und wie eine Testfahrt im 908 für ihn selbst fast tödlich ausgegangen wäre. Falk teilt seine Sicht auf jeden Porsche-Rennwagen vom 904 Carrera GTS bis zum 962C und seine Erinnerungen an die Rennfahrer, die unter seiner Regie fuhren: Hans Herrmann, Jacky Ickx, Vic Elford, Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Jochen Mass, um nur einige zu nennen. Falk erzählt Porsche "von innen".Peter Falk hat seine persönliche Porsche-Geschichte gemeinsam mit Autor Wilfried Müller aufgeschrieben. Etliche Fotografien aus seiner privaten Sammlung, aus dem Historischen Archiv von Porsche und dem Bestand von McKlein werden hier zum ersten Mal gezeigt. Die Beiträge ehemaliger Kollegen und Rennfahrer runden das Bild von 33 Jahren mit Porsche ab.

Diese Anleitung ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Sie erklärt, wie Sie Ihren Opel leistungsstärker und damit schneller machen. Für die Typen Ascona, Manta, Kadett, GT. Druck auf Bestellung: Dieses Buch wird exklusiv für Sie produziert. Rücksendung und Umtausch sind bei diesem Angebot ausgeschlossen.

Diese Anleitung ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Sie erklärt, wie der BMW 1600/2002/TI leistungsstärker und damit schneller wird. Druck auf Bestellung: Dieses Buch wird exklusiv für Sie produziert. Rücksendung und Umtausch sind bei diesem Angebot ausgeschlossen.

Zeichner Holger Aue hat wieder ordentlich Gummi gegeben, damit Holli Hatzenbach und seine Kumpanen dem Leser auch in diesem Band wieder ordentlich einheizen. Ein Muss für Motomania-Fans und als Geschenk ein witziger Trost für alle Biker, wenn in der kalten Jahreszeit der heiße Ofen ein paar Monate kalt bleiben muss.

Für Autor Jürgen Barth war dieses Buch eine Herzensangelegenheit. Schließlich gelang dem Rennfahrer und langjährigen Porsche-Mitarbeiter mit dem Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans auf einem Porsche 936 der größte Erfolg seiner Karriere. Gemeinsam mit seinem Co-Autor Bernd Dobronz zeichnet er nicht nur die Entstehung und Weiterentwicklung dieses offenen Sportprototyps akribisch nach. Auch über alle Werkseinsätze des Porsche 936 bei den Rennen zur Sportwagen-Weltmeisterschaft und bei den 24 Stunden von Le Mans wird auf Basis der von den damaligen Ingenieuren angefertigten Aufzeichnungen spannend und informativ berichtet.Dabei ist nicht nur die Monographie eines bislang viel zu wenig beachteten Erfolgsmodells der Porsche-Rennhistorie entstanden. Den Autoren ist es vielmehr gelungen, auch die Geschichten rund um die Triumphe und Tragödien der damaligen Zeit zu erzählen und damit das Flair einer besonderen Epoche des Rennsports einzufangen. Die Aufzählung der wichtigsten mit dem Porsche 936 untrennbar verbundenen Personen und Fahrern, eine Übersicht aller mit dem Porsche 936 und den mit ihm verwandten Typen bestrittenen Rennen sowie exakt recherchierte Fahrzeughistorien der Typen 908/03 Turbo und 936 runden dieses einmalige Zeitdokument eindrucksvoll ab.

Though it is fi fty years since he gained his two Formula 1 World Championship titles, the interest in Jim Clark has not waned. The Scotsman is still regarded as one of the best Grand Prix drivers ever. In the 1960s, Clark and his mentor, Colin Chapman, conquered the very pinnacles of single-seater racing with Clark winning the F1 World Championship twice and the Indy 500 once. All in all, he claimed more than one hundred victories at the wheel of a Lotus. This 400-page book from McKlein does not just tell the story of Clark's extraordinary racing career, it also portrays his personal life from A to Z. Author Graham Gauld followed the career of the Scotsman right from its very beginning. He has fi lled the roles of friend, photographer and reporter, and thus spent innumerable hours with Clark. This lavishly illustrated book contains many rare images from various well-known archives thus helping to complete an intimate portrait of a true sporting champion. ///// Selbst 50 Jahre nach seinen Weltmeistertiteln ist die Faszination an Jim Clark ungebrochen. In den sechzigen Jahren eroberten Clark und sein Ziehvater Colin Chapman gemeinsam die Weltspitze des Motorsports. Zweimal wurde Clark auf Lotus Formel-1-Weltmeister, einmal gewann er die Indy 500 und auch in Le Mans schaffte er es aufs Podium. Insgesamt feierte Clark im Lotus über 100 Rennsiege. Dieses 400 Seiten umfassende Werk von McKlein widmet sich neben der außerordentlichen Karriere auch Clarks Privatleben von A bis Z. Autor Graham Gauld hat die Laufbahn des Ausnahmetalents ab dem ersten Moment als Freund, Fotograf und Reporter hautnah begleitet und unzählige Stunden mit Clark verbracht. Das ausladende illustrierte Werk zeigt seltene Aufnahmen aus verschiedenen bekannten Archiven und bietet somit ein intimes Porträt des Champions.

Ayrton Senna da Silva starb am 1. Mai 1994 in Bologna. Der dreifache Formel-1-Weltmeister gilt als der beste Formel-1-Fahrer der Geschichte, sein Tod schockte die Fans rund um den Globus. Der Präsident Brasiliens ordnete eine dreitägige Staatstrauer an, mehr als drei Millionen Menschen gaben ihm die letzte Ehre. Zwanzig Jahre ist das nun her, und noch immer ist dieser Ausnahmefahrer unvergessen. Der charismatische Brasilianer bewegt noch immer die Gemüter. Der Autor Michael Schmidt beschreibt in diesem mit vielen grandiosen Bildern, Analysen und Hintergrundberichten versehenen Buch die Karriere des »Unsterblichen«.

After featuring the legendary eras of Group B and Group 4 rallying, McKlein Publishing has now dedicated a book to the early years of the sport. "Group 2 - The genesis of world rallying" is a comprehensive review of the 1950s and 1960s. Then rallying was a big adventure, capable of capturing the imagination and enthusiasm of a Europe that was rediscovering its romance with the motorcar. Rallies like the Monte Carlo, the Liège-Rome-Liège, the Acropolis, the RAC and the Rallye des Alpes were the jewels in the diadem of the sport. And new challenges arose like the East African Safari, the 1000 Lakes and the Tour de Corse.All these events tested the crews that entered them to the very limits of speed and endurance. If the cars were less sophisticated than those we are familiar with in the 21st century, the skills to drive them quickly were perhaps of a higher order. Certainly the stars of rallying from the period of this book are still well-known names sixty years later - for example, Erik Carlsson, Timo Mäkinen, Paddy Hopkirk, Eugen Böhringer, Jean-Pierre Nicolas and Pat Moss. The same applies to the legendary cars that changed the sport such as the Mercedes 220SEb, Mini Cooper, Porsche 911, Lancia Fulvia and Alpine-Renault A110."Group 2 - The genesis of world rallying" is the first complete review of the sport in the period 1946 to 1972. Over 256 pages, author John Davenport, who was part of that era as a co-driver and journalist, tells the story of the evolution of a sport from being largely something for amateurs to one that was fully professional. It was a time of growth, excitement and adventure and is covered here by comprehensive annual reviews, interesting features - such as a report on the great long distance rallies of that era - and results from all rounds of the European Championship and the International Championship for Makes. All this is accompanied by the greatest McKlein images from that era.

Autos sind aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken. Bei allen Vorteilen sind sie aber auch Verursacher von Luftverschmutzung und Verkehrsproblemen. Wie werden Autos zusammengebaut? Seit wann gibt es Elektroautos? Und was macht eine Lichtmaschine? Hybridantrieb und Tuning, Rennwagen und Mondfahrzeug - WAS IST WAS begibt sich mit Schriftsteller, Publizist und Zukunftsforscher Bernd Flessner in die rasante Welt des Automobils.

Colin McRae, the 1995 World Rally Champion, was the most spectacular rally driver. His natural speed and win-or-bust approach made him the favourite of rally fans worldwide. The word McRae became superfl uous in the end, Colin was... just Colin. On rally stages, the words: "Colin's coming...¿ meant one thing - the spectators looked longer, harder and took a cautious step backwards, just in case. Colin drove for a variety of top teams including Ford, Citroën, Ferrari, Nissan and ¿koda. However this fl ying-Scotsman is best remembered for his exploits in blue and yellow Subarus. Away from driving, Colin brought rallying to a younger generation as the fi gurehead of a successful computer game bearing his name. Colin McRae had two well-known sayings, one being: "If in doubt, fl at out¿ and the other: "We're here for a good time, not a long time.¿ Sadly the latter became all too true, when on September 15, 2007 the 39-year-old Scot was killed instantly in a helicopter accident. This book details the real Colin McRae, from his humble beginnings to global fame through world championship success. It explains his natural talent, fl amboyant driving style and epic wins as well as his rivalries, friendships and spectacular crashes. This book uncovers every aspect of Colin's character, with a collection of personal stories, told by family and friends who knew him best. And there are the previously untold stories,like the time Prince William asked to meet the Scot. McRae - Just Colin provides a rare insight into McRae's infectious personality. McKlein Photography, and in particular another Colin [McMaster], worked closely with McRae throughout his rally career. The best of McKlein's photo archive has been used to lavishly illustrate all these fascinating stories. Much of the private and behind-the-scenes photography shown in this book has never previously been published.