Bücher der Reihe Edition gwf Gas/Erdgas/Energie

Die deutsche Energiewende fokussiert neben dem Aufbau der Erneuerbaren Energien vor allem auch die Erhöhung der Energieeffizienz in allen Bereichen. Beides steht bei dem komplett neu gestalteten Handbuch der Gasverwendungstechnik im Mittelpunkt.Das Standardwerk beschreibt die Produktion von "Grünem Gas", die Grundlagen der Verbrennungslehre sowie die häusliche, gewerbliche und industrielle Verwendung und wendet sich sowohl an Ingenieure, Planer und das technische Management als auch an Studierende, Hochschullehrer, Mitarbeiter von Behörden und "Quereinsteiger".Die tragende Rolle eines zunehmend grüner werdenden Gases bei der Erreichung der Klimaziele und die Technologien und Geräte zur Erzielung höchster Effizienzanforderungen werden von führenden Personen der Gas- und Energiewirtschaft anschaulich erläutert.

Das Fachbuch fasst aktuelles Wissen zu Power-to-Gas zusammen und bereitet es für Ingenieure der Energie- und Gasversorgung auf. Es wird die gesamte Wertschöpfungskette vom bereitgestellten Strom über die Erzeugung von Wasserstoff und die Integration in das bestehende Gasnetz bis hin zur Verwendung beim Endverbraucher behandelt. Das Buch wirbt damit gleichzeitig für Verständnis unterschiedlicher Interessenträger füreinander. Darüber hinaus soll es den Entscheidungsträgern das Wissen in die Hand geben, welches notwendig ist, um die Energiewende auch in der Gasversorgung umzusetzen.Es fließen zudem Ergebnisse aus laufenden undabgeschlossenen Forschungsprojekten in das Buch ein. Es fasst damit zumErscheinungstermin den aktuellen Erkenntnisstand in dem Themengebiet zusammen.

Bei der Diskussion über die Zukunft des Autos, über Antriebe und Brennstoffe geht es leider oft weniger sachlich und meist emotional zu. Einfach so weiter wie bisher, ist aber auch keine Option. Das liegt zum einen an den Klimaschutzverpflichtungen und zum anderen möchte die deutsche Automobilindustrie auch zukünftig am Markt teilhaben. Immer mehr Staaten erwägen aus Klimaschutzgründen, Verbote für Verbrennungsfahrzeuge. Der Verkehr in Deutschland verursacht ca. 20 Prozent der CO2-Emissionen und ohne klimaneutrale Lösungen wird sich der Gesamtausstoß in absoluten Zahlen erhöhen. In diesem Werk wollen die Autoren sich mit "Well to Wheel" und LCA (life cycle assessment) ein Stück weit der unterschiedlichen Antriebskonzepte in erweiterten und vergleichbaren Systemgrenzen nähern. Die Analyse berücksichtigt die Treibhausgasemissionen der gesamten Prozesskette eines Antriebs in der Mobilität - das heißt von der Rohstoff-Förderung/Wandlung bis zu seiner Nutzung. Existierende Infrastrukturen, zusammenwachsende Märkte, und zentrale Strategien werden uns einen ganzheitlichen Blick auf die zukünftigen Erfordernisse ermöglichen.