Bücher der Reihe Faszination Spur 1

Auch ohne Messen und Ausstellungen floriert das Neuheitengeschäft mit Ankündigungen und Auslieferungen, die ein weiteres spannendes Modelljahr verheißen. Die Einsatzzeit von zwei "Stars" auf den Gleisen, der Baureihen 05 und 10, hat sich kurz überschnitten. Bei uns treffen sie in Form der aktuellen KM1-Modelle noch einmal aufeinander. Mit der T3 von Wunder und dem Vectron von Kiss sind noch Maschinen aus zwei weiteren Generationen prominent in dieser Ausgabe vertreten. Im Anlagenporträt wird die Deistelbacher Industriebahn präsentiert, die zu einer raumfüllenden Modulanlage erweitert wird, wie auf dem detaillierten Anlagenplan zu sehen ist. Stark heruntergekommen ist ein alter Personenwagen, der als Rottenbude dient. Eine modelltechnisch betagte 218 von Märklin wird mit einem ESU-LokSound 5-Decoder und der "Smoke-Unit" aktualisiert. Weitere Beiträge widmen sich der neuen Roco-Zentrale Z21XL, dem Mauerbau und der Farbgebung von Holzkisten o.ä. auf höchstem Niveau.

Eine nie dagewesene Fülle an Neuheiten erwartet die Spur-1-Bahner in den nächsten ein, zwei Jahren. Etliche Modelle wurden zu den erstmals veranstalteten Spur 1-Tagen in Mellrichstadt angekündigt, über die ebenfalls berichtet wird. Drei aktuelle Neukonstruktionen kamen zum Fototermin in die Redaktion: die 54.15-17 von Kiss, eine 98.10 (bay. Gtl 4/5) von Wunder sowie die V 65 von Spur1 Exklusiv.Ein "Kind" des Lockdowns 2021 ist das Stahlwerk Victoria in Modulbauweise, dessen Entstehung ausführlich beschrieben wird. Im vierten und letzten Teil des Anlagenbauberichts "Almirante" bekommt der noch verbliebene Abschnitt mit einer Stadthaus-Kulisse gestaltet. Mit einem neuen Modul von Uhlenbrock lassen sich die Intellibox II und die SC 7 für Märklins mfx-Format ertüchtigen.Und Oliver Strüber zeigt anhand etlicher Beispiele, wie sich kurze und sehr kurze Züge vorbildgerecht im Modell nachbilden lassen.

Unter neuer Regie geht die Baureihe 24 an den Start. Wir zeigen das Vorserienmuster vor und nach der meisterlichen Alterung durch Michiel Stolp/Becasse. Einer anderen Lokgeneration gehört der Vectron an, von dem KM1 ein Exemplar zum Fototermin geschickt hat. Im Porträt wird eine Heimanlage auf einer Fläche von 60 m^2 vorgestellt. Fiktiv ist nur die halbe Wahrheit bei der Baureihe 83 im Modell - aber es bleibt einem handgefertigten Einzelstück. Hochriskant ist die Substanz, die beim Vorbild in einem von Frank Mäule nachgebildeten Gefahrgutbehälter transportiert wird. Harmlos sind dagegen zwei Kräne aus dem 1:35-Angebot, über deren Bau und Farbgestaltung Manfred Kohnz berichtet. Im letzten Teil zum Thema Plakatwerbung geht es um Eisenbahn-Reklame, Plakatschriften und eigene Kreationen am PC für verschiedene Zwecke. Weitere Themen sind u.a. die Victoria Stahlwerke und die neuen Pwg von Fine Models.

Mit der bayer. AA1 von Fine Models und der 231.K der SNCF von Wunder werden zwei etwas speziellere Lokmodelle ausführlich vorgestellt. Auch der Flaschenwagen für flüssigen Wasserstoff gehört in diese Kategorie. Von Kiss kommt die bad. Xb/Baureihe 92.2-3; die gezeigte Epoche-I-Tenderlok hat Kessel und Zylinder mit Glanzblechverkleidung. Exzellent gestaltet ist "Die Dampfmolkerei" in 1f, die zusammen mit Fotos aus der Bauphase im Anlagenporträt zu sehen ist; ebenso die unlängst restaurierte Regelspur-Ausstellungsanlage mit einem kleinen Bw. Zur Linderung des Wohnraummangels entstanden in den 1950er-/1960er-Jahren vielerorts Mehrfamilien-Wohnhäuser. In der Redaktion wurden mehrere der meist schlichten Gebäude als Halbrelief-Kulissenmodelle nachgebildet. Von Frank Mäule kommt mit dem Straßenbau und dem Schrottplatz die Fortsetzung des Bauberichts über seine neue Anlage "BÜ Schüttendelle", von Frank Zarges der zweite (und letzte) Teil zum "Kai für Kohlen".

Mehrere Neukonstruktionen erreichten die Redaktion in den vergangenen Wochen: Die 03.10 und die 50er ÜK von KM1, die Baureihe 93.5 und zwei funktionelle Schüttgutwagen von Wunder; dazu ein erster Blick auf zwei Versionen des Ur-Glaskastens von BMB. Fine Models hat weitere bayerische Güterwagen aus der Epoche I entwickelt, darunter ein Kranwagen samt Schutzwagen, wie er bis in die Epoche III hinein im Einsatz war.Das Angebot an WLAN-fähigen Handreglern wächst, bei der Kompatibilität mit verschiedenen Zentralen gibt es jedoch Einschränkungen.Im Anlagenporträt: der zweite Teil zur 1f-Feldbahn "Die Dampfmolkerei" sowie Rangierspaß mit einer Güterverladung auf kleinem Raum.Anlässlich des 20-jährigen Jubiläums von KM1 blicken wir gemeinsam mit Inhaber Andreas Krug auf die Trends und in die von Hightech geprägte Zukunft des Hobbys.Für den BÜ Schüttendelle entstehen mehrere Gebäude als Kulissenmodelle.Manfred Kohnz zeigt im zweiten Teil die Feinarbeiten an der 64er als Schrottlok.