Bücher veröffentlicht von Motorbuch Verlag

Der 1991 erstmals geflogene Airbus Helicopters Tiger ist der erste in Europa hergestellte Kampfhubschrauber und seit 2002 in Serienproduktion. Derzeit fliegen die Streitkräfte von Deutschland, Frankreich, Spanien und Australien das Muster. Von bewaffneter Aufklärung über die Luftnahunterstützung bis hin zur Bekämpfung feindlicher Hubschrauber und Panzer reicht die Bandbreite. Seit seiner Indienststellung nahm der Hubschrauber schon an mehreren Konflikten teil. Die gesamte Entwicklungsgeschichte, die Produktion, die Technik und den Einsatz beschreibt Michael Normann hier mit viel Detailwissen und technisch fundiert.

Die Geschichte der "Großen Ford" geht weiter: Alexander F. Storz beschreibt in diesem Band detailreich die Ford-Typen der Taunus-Epoche. Fachkundig ordnet er "Buckeltaunus", "Badewanne", "Knudsen-Taunus" & Co. historisch und soziologisch in die Nachkriegsmobilität Westdeutschlands ein. Die vielseitige Evolution der einzelnen Modellreihen wird durch profunde sowie unterhaltsame Texte und technische Tabellen abgerundet. Schwerpunkt in diesem Werk bilden Fahrzeuge am Rande der Großserien, Sonderkarosserien mit und ohne Dach, mit Blaulicht und Palmwedel. Zeitgenössische Aufnahmen, Presse- und Privatfotos ergänzen das Werk.

Dieses Buch ist wahrlich eine Besonderheit: Es stammt aus der Feder des damaligen Chefeinfliegers der Royal Navy, Eric Brown, der kurz nach Kriegsende 55 verschiedene deutsche Beuteflugzeuge flog und bewertete. Durch seine Kontakte zu deutschen Konstrukteuren kam Brown an umfangreiches Hintergrundmaterial. Es entstand dieses Buch, in dem die Entwicklung, die Eigenschaften und die Technik der berühmtesten deutschen Flugzeuge niedergeschrieben sind. Die lebendigen Schilderungen, Fotos und aussagekräftigen Schnittzeichnungen machen das Buch zu einem Muss für jeden, der sich mit deutschen Flugzeugen des Zweiten Weltkrieges beschäftigt.

In diesem Band (Nr. 230) werden alle Modelle ab 2001 mit folgenden Motoren behandelt: - 1.2 Liter, 40 kW/55 PS, ab November 2001- 1.2 Liter, 47 kW/65 PS, ab November 2001- 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab November 2001 - 1.4 Liter, 74 kW/100 PS, ab Januar 2002- 1.4 Liter FSI, 63 kW/85 PS, ab Mai 2002Diesel- 1.9 Liter SDI, 47 kW/64 PS, ab Januar 2002- 1.4 Liter TDI PDE, 55 kW/75 PS, ab November 2001 - 1.9 Liter TDI PDE, 74 kW/100 PS, ab Januar 2002

In diesem Band (Nr. 168) werden alle Modelle von März 1993 bis 1999 mit folgenden Motoren behandelt: · 1.2 Liter, 33 kW/45 PS · 1.4 Liter, 44 kW/60 PS· 1.4 Liter, 60 kW/83 PS· 1.6 Liter, 16V, 80 kW/109 PSAusstattungsvarianten:Eco, Swing, Joy, Sport, GSi, SondermodelleAus dem Inhalt: Modellvorstellung Wagenpflege Werkzeuge Motoren Schmiersystem Kühlsystem Kraftstoffversorgung Einspritzung und Zündung Abgasanlage Kraftübertragung Fahrwerk Bremsanlage Fahrzeugelektronik Innenraum Karosserie Technische Daten

In diesem Band (Nr. 110) werden alle Modelle (W 201) von Dezember 1982 bis Mai 1993 mit folgenden Diesel-Motoren behandelt: 2.0 Liter, 53 kW/72 PS 2.0 Liter, 55 kW/75PS 2.5 Liter, 66 kW/90 PS2.5 Liter, 69 kW/94 PS2.5 Liter Turbo, 93 kW/126 PS Aus dem Inhalt: Modellvorstellung Wagenpflege Werkzeuge Motoren Schmiersystem Kühlsystem Kraftstoffversorgung Einspritzung und Zündung Abgasanlage Kraftübertragung Fahrwerk Bremsanlage Fahrzeugelektronik Innenraum Karosserie Technische Daten

In diesem Band (Nr. 93) werden alle Modelle des Ford Capri ab März 1978 behandelt.

Dieser Ausbildungsklassiker richtet sich an alle, die sich für den Segelflug interessieren und natürlich vorrangig an angehende Piloten. In dieser umfassend aktualisierten und überarbeiteten Neuauflage begleitet Alexander Willberg den Flugschüler von den allerersten Schritten auf dem Fluggelände über den Alleinflug bis hin zum Pilotenschein. Der erfahrene Fluglehrer verknüpft Theorie und Praxis geschickt miteinander: Jeweils eine Seite erläutert die praktischen Tätigkeiten im und ums Flugzeug, die andere Seite stellt die theoretischen Hintergründe dar. Zahlreiche Grafiken veranschaulichen die gut verständlichen Texte.

Mit der Wiederauflage weiterer Bände dieser Reihe ist ein Klassiker der Dampflok-Literatur wieder verfügbar. Die drei Bände befassen sich mit sehr verschiedenen Themen: Band 5 behandelt Privatbahnloks, die vor 1945 von der Deutschen Reichsbahn (DR) übernommen wurden, Band 6 befasst sich mit Privatbahnloks, die nach 1945 von der DR in ihren Bestand eingereiht wurden, und der siebte Band mit den Tendern der Loks. Ergänzt durch technische Daten, Fotos und Skizzen, werden die Dampflokomotiven bzw. die Tender anhand ihrer Entwicklungsgeschichte, Betriebsbewährung und konstruktiven Merkmale vorgestellt.

Mit der Wiederauflage weiterer Bände dieser Reihe ist ein Klassiker der Dampflok-Literatur wieder verfügbar. Die drei Bände befassen sich mit sehr verschiedenen Themen: Band 5 behandelt Privatbahnloks, die vor 1945 von der Deutschen Reichsbahn (DR) übernommen wurden, Band 6 befasst sich mit Privatbahnloks, die nach 1945 von der DR in ihren Bestand eingereiht wurden, und der siebte Band mit den Tendern der Loks. Ergänzt durch technische Daten, Fotos und Skizzen, werden die Dampflokomotiven bzw. die Tender anhand ihrer Entwicklungsgeschichte, Betriebsbewährung und konstruktiven Merkmale vorgestellt.

Der Fachautor Bernd Kuhlmann berichtet über die Planungen und Bauvorhaben der Deutschen Reichsbahn in Berlin nach dem Zweiten Weltkrieg, für die konkrete Studien und Projekte bereits vorlagen, aber die aus unterschiedlichen Gründen nicht realisiert wurden. Viele dieser Projekte kamen in Ost-Berlin über das Reißbrett-Stadium nicht hinaus. In West-Berlin hatte die DR nur dann Interesse an Planungen und Projekten, wenn sich für die DDR ein finanzieller Vorteil ergab. Hingegen waren der Westberliner Senat und andere Institutionen aus politischen Gründen zurückhaltend mit Bauvorschlägen, sodass sich hier nur wenig tat.

In bewährter Form präsentiert Cyrill Seifert in seinem neuen Buch alle Lokomotiven und Triebwagen der 1902 gegründeten Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) in Wort und Bild. Vorgestellt werden nicht nur die modernsten Fahrzeuge mit Drehstromantrieb, sondern auch einige ihrer Ahnen der lange beendeten Dampflokzeit. In kurzen und kompetenten Texten beschreibt der Autor nicht nur Geschichte und Entwicklung, sondern auch die Technik der einzelnen Fahrzeuge. Tabellen mit den wichtigsten technischen Daten sowie ein Abkürzungsverzeichnis vervollständigen dieses informative Werk für alle Fans der eidgenössischen Eisenbahn.

Mit der Wiederauflage dieser drei Bände sind weitere Klassiker der Dampflok-Literatur wieder verfügbar. Die drei Bände befassen sich mit sehr verschiedenen Themen: Band 5 behandelt Privatbahnloks, die vor 1945 von der Deutschen Reichsbahn (DR) übernommen wurden, Band 6 befasst sich mit Privatbahnloks, die nach 1945 von der DR in ihren Bestand eingereiht wurden und der siebte Band mit den Tendern der Loks. Ergänzt durch technische Daten, Fotos und Skizzen werden die Dampflokomotiven bzw. die Tender anhand ihrer Entwicklungsgeschichte, Betriebsbewährung und konstruktiven Merkmale vorgestellt.

Den betagten Rundhauber-Oldtimer Frau Scherer zieht es hinaus in die weite Welt, um Westafrika zu erkunden. An Bord: Die Designerin Berit, ihr Mann, der Zimmerermeister Heppo und der Hund Sidi. Ein Jahr wollen sie unterwegs sein, um zum Voodoo-Festival in den Benin und wieder zurück zu fahren. Doch nach nur sieben Monaten sorgt SARS-CoV-2 für ein jähes Ende der lang geplanten Reise. Auch sonst verläuft längst nicht alles wie geplant. Da ist die Verwechslung mit einem international gesuchten Mörderpaar, ein beunruhigender Voodoo-Zauber in Benin und Frau Scherer macht weitere Scherereien: Federbruch! Es gibt viel zu erzählen...

Ein einmaliges Projekt, dokumentiert in einem eindrucksvollen Buch: Neun Jahre war das Autoren-Team unterwegs, um die schönsten Süßwasserquellen Deutschlands zu fotografieren, zu kartieren und zu erforschen. Einzigartige Bilder - über und unter Wasser aufgenommen - zeigen die Besonderheiten, welche die Natur im Zusammenspiel mit Wasser, und mitunter ganz unscheinbar am Wegesrand, hervorbringen kann. Ein ebenso systematischer wie wunderschöner Überblick über rund 350 Süßwasserquellen in Deutschland, inklusive Lagebeschreibungen und geologischen Hintergrundinformationen - eine faszinierende Entdeckungsreise quer durch ganz Deutschland.

Sachsen zählte in den 1980er Jahren zu den letzten Dampflok-Refugien der Deutschen Reichsbahn der DDR. Oliver Bräuer hat diese Zeit erlebt und im Bild festgehalten. Auf seinen Exkursionen entstanden nicht nur Fotos im klassischen Kleinbildformat, sondern auch in hochwertiger Mittelformat-Fotografie. Dabei fotografierte er sowohl in Farbe als auch in Schwarzweiß. Aus seinem umfangreichen Archiv stellte der Autor einen Bildband zusammen, der uns das Ende der Dampfzeit in Sachsen nochmals erleben lässt. Zusammen mit den Leserinnen und Lesern unternimmt er eine authentische Reise durch das Sachsen von damals.

Die MiG-21 war der Luftüberlegenheitsjäger des Ostens und faktisch alle Staaten des Warschauer Vertrages nutzten dieses enorm vielseitige Kampfflugzeug. In zahllosen Versionen bot die agile Maschine ihren westlichen Pendants über Jahrzehnte Paroli und war ein gefürchteter Gegner. Mehr als 10.000 Exemplare aller Varianten entstanden - damit ist die MiG-21 bis heute eines der meistgebauten Kampfflugzeuge nach dem 2. Weltkrieg. Auch die NVA hatte rund 500 Maschinen im Einsatz. Die MiG-21 wurde in 43 Staaten exportiert; etliche Länder produzierten den Typ zudem in Lizenz. Überarbeitete Neuauflage auf dem neuesten Stand!

Um die Jahrhundertwende kam auch die Seemacht Österreich-Ungarn an der Beschaffung von U-Booten nicht vorbei, obwohl führende Marinekreise in Wien von der neuen Waffe anfangs alles andere als angetan waren. Wilhelm M. Donko beschreibt in diesem Band die ganze Geschichte der Entstehung und Fertigung der U-Bootflotte der k.u.k. Monarchie. Er stellt nicht nur alle österreich-ungarischen U-Boote mit ihren Einsätzen und Erfolgen vor, sondern auch die strategische Zusammenarbeit mit der Kaiserlich Deutschen Marine im Mittelmeer, deren Boote über lange Strecken dort unter der rot-weiß-roten Flagge operierten und spektakuläre Erfolge erzielten.

Die Sowjets begannen früher als die Deutschen mit dem Bau von schweren Panzern. Doch die ersten Modelle erwiesen sich als viel zu schwer und unbeweglich. Später nach Kriegsausbruch überraschte der schwere russische Panzer KW-1 und 1943 die vom deutschen Tiger-Panzer angeregten JS-1 und 2 die Welt. Alexander Lüdeke konzentriert sich in diesem Band auf die schweren Panzer der Sowjets, die von 1939 bis 1945 gebaut wurden. Dabei beschreibt er nicht nur die Haupttypen T-35, T-100, die KW- und JS-Reihe, sondern zahlreiche Varianten. Darüber hinaus geht er auf die Entwicklung und die Einsatzgeschichte der Typen ein.

Zwischen dem 18. und 19. Jahrhundert war ein Seegefecht eine einfache Sache: Die feindlichen Flotten formierten sich in einer Linie und fuhren aneinander vorbei, wobei sie sich gegenseitig mit ihren Geschützen breitseitig auf kurze Entfernung beschossen. Später stiegen Kaliber und Reichweiten, es kam zu Seegefechten über größere Entfernungen. Große Kaliber ließen sich gar nicht mehr auf Schiff einsetzen. Hans Karr widmet sich in diesem Band allen Geschützen, die auf hoher See ebenso wie an der Küste zum Einsatz kamen. Ein umfassender Überblick über die technischen Besonderheiten und Typen aller Kaliber, die die Deutsche Marine einsetzte.

Johann Puchs erste Fabrikationsstätte stand an der Strauchergasse in Graz. Wie so vielerorts in den 20er und 30er Jahren fusionierte die Austro-Daimler- Puchwerke AG 1934 mit der Steyr-Daimler-Puch AG. Nach der Umfunktionierung zur Rüstungsproduktion im Zweiten Weltkrieg folgten nach dessen Ende wieder friedliche Fahrzeuge. Nach fast 100 Jahren Produktionsgeschichte gingen die Markenrechte an Piaggio, das bis zur Jahrtausendwende Fahrräder und Mopeds mit dem Puch-Logo produzierte. Frank Rönicke setzt Puch mit diesem Prachtband ein historisches Denkmal.

Enduro ist die international übliche Bezeichnung für den Motorrad-Geländesport. Man muss aber nicht besonders schnell sein, um eine Enduro fahren zu können, entscheidend ist die Fahrzeugbeherrschung. Guido Lindenau vermittelt Fahrern die Grundlagen des Geländefahrens. Sei es, um noch mehr Spaß mit dem Motorrad zu haben, um sich auf eine Fernreise vorzubereiten, oder um die eigene Motorradbeherrschung gezielt zu verbessern, schließlich profitiert man auch bei Fahrten im Straßenverkehr durch den spielerischen Umgang mit der Maschine im Gelände. Eine echte Bereicherung auch für erfahrene Biker, unterhaltsam und gut lesbar.

Camper Vans sind beliebt: Die ausgebauten Kastenwagen sind schmal genug, um auch enge Sträßchen befahren zu können und dennoch geräumig genug, um Sperriges zu transportieren.In Deutschland gibt es über 350 Modelle von rund 50 Marken: kurze, mittlere oder lange, hohe oder extra hohe Kastenwagen mit Serien-, GfK- oder Aufstelldach, auf Basis von Fiat, Citroën, Peugeot, Renault, Ford, Volkswagen oder Mercedes-Benz. Bei dieser Auswahl ist nicht nur der Kastenwagen-Neuling schnell überfordert.Dieses Buch erklärt alles, was man über Kastenwagen wissen muss - angefangen von den Vor- und Nachteilen der verschiedenen Grundrisse über die Strom-, Gas-, Wasser- und Wärmeversorgung an Bord bis hin zum Gebrauchtkauf oder zur Vermietung des eigenen Fahrzeugs. Umfangreiche Checklisten sowie zahlreiche Praxistipps runden dieses Standardwerk über Camper Vans ab.

2021 feierte der Urahn des modernen Reisebusses 50. Jubiläum: der in Stuttgart entwickelte und lange Zeit gebaute CITYLINER von NEOPLAN. Noch heute gehört der weltweit meistverkaufte Reisebus der heutigen Premiummarke von MAN Truck & Bus zu den festen Größen des Busmarktes und verkörpert das technisch Machbare in hochattraktivem "Sharp Cut"-Design - prämiert mit dem renommierten »Coach of the Year«-Award 2022. Neben der Beschreibung von Technik, Modellvielfalt, Design und Kundenhighlights des CITYLINER zeichnen die Autoren anhand seiner Modellgeschichte die Entwicklung des modernen Reisebusses stellvertretend nach.

Die Geschichte von Ferrari - dem Menschen, dem Unternehmen und seinen faszinierenden Sportwagen - ist eine der erstaunlichsten in der globalen Automobilindustrie und Gegenstand zahlloser Publikationen. Anlässlich des 75. Geburtstags der Kult-Marke aus Maranello lässt Dennis Adler in diesem Buch die einzigartige Historie anhand einmaliger Fotografien noch einmal Revue passieren. Im Mittelpunkt stehen die richtungsweisenden Straßenfahrzeuge beginnend beim 125 S aus dem Pionierjahr 1947 bis hin zu den neuesten Modellen, die den Ruhm von Ferrari auch im wandelnden Umfeld in die Zukunft tragen werden.