Bücher veröffentlicht von Podszun GmbH

Die erste Freiwillige Feuerwehr von Fürth wurde bereits 1862 gegründet. Heute besteht die Feuerwehr von Fürth aus einer Berufsfeuerwehr, 12 Freiwilligen Feuerwehren, dem US Post Fire Department und der Werkfeuerwehr Grundig. Josef Klug und sein Team stellen anhand von zahlreichen unveröffentlichten Fotografien und technischen Daten die Fahrzeuge der Fürther Feuerwehren vor: Von den Anfängen bis zu den hochmodernen Einsatzfahrzeugen von heute. Ein großes Vergnügen für alle Feuerwehr- und Technikliebhaber.

Die Universitätsstadt Erlangen hat eine Freiwillige Feuerwehr mit hauptamtlichen Kräften und ständig besetzter Feuerwache, 13 weitere Freiwillige Feuerwehren, die Werkfeuerwehr Siemens und die Betriebsfeuerwehr Gossen. Josef Klug und sein Team stellen anhand von zahlreichen unveröffentlichten Fotografien und technischen Daten die Fahrzeuge der Erlanger Feuerwehren vor: Von den Anfängen bis zu den hochmodernen Einsatzfahrzeugen von heute. Ein großes Vergnügen für alle Feuerwehr- und Technikliebhaber.

Thorge Clever nimmt die Leserinnen und Leser mit auf eine Reise in die Vergangenheit. Er zeigt, wie die Schwertransporte in diesen Jahrzehnten durchgeführt wurden - mit beeindruckenden Fotografien der Zugmaschinen und der Transporttechnik, fernab der heutigen Massenware.

Hanomag-Diesel, Steyr-Traktoren, Der Zirkus kommt: Hanomag R 40, D-06 Reihe der Marke Deutz-Fahr, MF-Museum in Dänemark, Seltener Bauernbulldog von Lanz und anderes.

Einsatz des neuen HKV-Krans, Transport eines U-Boots, Kran-Trio, Behältertransport, Mit dem Nachläufer in die City, Friderici Kranträger, Setz Gütertransport: Eine Ikone der Schweizer Transportgeschichte und anderes.

100 Jahre Serienbau mit dem Opel "Laubfrosch", "Opel Zeppelin", 1939 und 1944: Ungewöhnliche Opel-Blitz, Olympia-P Pickup, Walter Röhrl: Rallye-Europameister 1974 mit Ascona A, Calibra Cabriolet, Tigra TwinTop und anderes.

Standard-Linienbus, Drögmöller-Karosserien, Omnibus-Sonderausführung, Gräf & Stift, Neoplan-Doppeldeckerbusse, Die Karosseriefabrik Walter Vetter, Karosseriewerk Vögtle & Zeller, Magirus-Deutz Saturn und anderes.

Hildebrand & Wolfsmüller, Zweitakt-Rennmaschinen, MV Agusta 750 S, Motorradindustrie 1945 bis 1949, Zündapp meldet Konkurs an, BMW F 650, 60 Jahre Simson KR 51, Walfried "Fred" Winkler, BMW R 27 als Melderkrad der Bereitschaftspolizei.

Unimog als Kommunalfahrzeug, Güldner Hydrocar, Kommunalfahrzeuge im Fuhrpark der Stadt Münster, Gutbrod 3000 im Kommunalbetrieb, Leistungsschau RKF Bleses, Sinkkastenreinigung von Allround Master und anderes.

Fahrzeuge der geg-Konsum, Luther-Werke Braunschweig, Spedition Waldas, Anfänge des kombinierten Verkehrs, Faun bei der US-Armee.

Broyt und Böla Baggerkonstruktionen, Conexpo-Con 2023, Demag-Planierraupen, Kramer Schaufellader, Sondermülldeponie Kölliken: Rückbau der Halle, Ettengruber Abbruch und Recycling und anderes.

Führungsfahrzeuge, Tragkraftspritzenfahrzeuge, Mittlere Löschfahrzeuge, Löschgruppenfahrzeuge, Tanklöschfahrzeuge, Hubrettungsfahrzeuge, Rüst- und Gerätewagen, Wechselladerfahrzeuge, Fahrzeuge der Werkfeuerwehren, Rettungsdienstfahrzeuge und anderes.

Als Ausdruck der Wertschätzung hat sich ein eigener Unimog-Wortschatz entwickelt. Das Vokabularium listet alle spontan aus dem Gedächtnis abrufbaren Unimog- und MB-trac-Spezifika auf. Es vermittelt an Hand von Bildern und graphischen Darstellungen dem Anfänger einen Grundkurs und auch dem Fortgeschrittenen noch die ein oder andere bisher unbekannte Information, ohne dabei den Anspruch auf Vollständigkeit zu erheben.

Der Autor, Ulrich Cramer, studierter Kraftfahrzeug- und Flugzeugbauer, beschäftigt sich seit Anfang der 1960er-Jahre mit Projekten der Transportrationalisierung. Zuerst beim Fahrzeug- und Gerätebauer MAFI und ab 1971 mit seinem eigenen Ingenieurbüro CONTEC. Zahlreiche Innovationen gehen auf seine Ingenieurtätigkeit zurück. Im vorliegenden Buch beschreibt er aus eigener Erfahrung, wie aus den Anfängen des Containerverkehrs Anfang der 1950er-Jahre in den USA ein globaler, trimodaler Verkehr bis in den kleinsten Winkel der Welt entstand. Cramer erzählt die Geschichte aus der Perspektive eines Technikers. Er selber hatte die Idee zum "MAFI Rolltrailer? 1966 zum Patent angemeldet. 1967 baute er mit MAFI die ersten Stahlcontainer für das erste europäische Container-Reedereikonsortium ACL. Als 1966 der Containerverkehr in Europa begann und der Seecontainer noch als "toter Elefant? galt, baute er mit MAFI den "Portalift?, das erste "Container-Portalfahrzeug? aus Europa. Er trug wesentlich dazu bei, dass der Stahlcontainer so rasch seine dominierende Stellung bekam. Mit dem Bau der ersten Containerfabrik 1980 in China, heute der größte Containerhersteller der Welt, und dem Bau der ersten zwei 20-Fuß-Stahlcontainer der CIMC 1981 leistete Ulrich Cramer Pionierarbeit. Sein technisches Wissen im Containerbau übertrug er auf zahlreiche Projekte im Bereich Binnencontainer und Wechselbehälter sowie auf die Entwicklung zugehöriger Transport- und Umschlagmittel.

Großes fahrerisches Können und "Nerven wie Drahtseile? sind die Voraussetzung, Drahtseile ins Hochgebirge zu transportieren. Nur selten sind die Wege asphaltiert, die letzten Meter bestehen oft nur aus losem Schotter. Da kann jeder Fahrfehler lebensbedrohlich sein. Michael Müller war wieder dabei, wenn es um spannende neue Drahtseil-Schwertransporte im Hochgebirge ging: Piztaler Gletscher, Zermatt, Ischgl, Stubaier Gletscher und andere

108 Jahre Feuerwehrfahrzeuggeschichte: Mit der Beschaffung des ersten Rettungswagens im Jahr 1912 begann die Motorisierung der Feuerwehr Nÿrnberg. Es folgten eine mechanische Leiter und ein Pumpenwagen. Damals waren die Fahrzeuge noch reine Handarbeit, teilweise Einzelanfertigungen.Josef Klug und sein Team stellen die gesamte Fahrzeugpalette der Feuerwehr Nÿrnberg vor, von den Anfÿngen bis zu den hochmodernen Fahrzeugen von heute: Einsatzleitfahrzeuge, Löschfahrzeuge, Drehleitern, Rÿst- und Gerÿtewagen, Kranwagen, Radlader, Kleinalarmfahrzeuge, Rettungswagen, Wechselladerfahrzeuge, Lastwagen, Transportfahrzeuge, Schlauchwagen, Feuerwehranhÿnger, Sonderfahrzeuggruppen, und Fahrzeuge der Nachrichtenabteilung, des Katastrophenschutzes, der Wasserrettung sowie des Sicherheits- und Hilfsdienstes.Das Buch ist ein großes Vergnÿgen fÿr alle Feuerwehr- und Technikliebhaber. Mit technischen Daten, Tabellen und vielen unveröffentlichten Abbildungen.

Der international erfolgreiche Baumaschinenhersteller Liebherr fertigt seit 1954 Hydraulikbagger und gehört damit zu den Wegbereitern dieser hoch interessanten Baumaschinentechnologie. Der Band 1 zeigt erstmals chronologisch die kontinuierliche Entwicklung aller bisher produzierter Standard- und Großhydraulikbagger des Traditionsherstellers: Detailreich und vollständig beschrieben, mit allen technischen Daten und überwiegend bisher unveröffentlichten Abbildungen. Vom ersten Prototyp, über die Gewinnungsbagger, bis zu den Neuheiten auf der Bauma 2019.

Frank Mühlberg öffnet erstmals sein riesiges Fotoarchiv für ein Buch. Rund 400 der besten Aufnahmen hat er aus tausenden ausgewählt. Hier zeigt er die Spitfires, Mustangs, Messerschmidts, Junkers und all die anderen, heute oft schon legendären, Maschinen.

Bereits 1988 erschien in unserem Verlag "Das Ford Capri Buch". Das ist seit zwei Jahrzehnten vergriffen. Jetzt präsentieren wir eine überarbeitete Neuauflage. Der Autor schildert ausführlich den Lebenslauf des Ford Capri, mit allen technischen Entwicklungen und einer Menge spannender Abbildungen.

Der Autor erzählt, erläutert und illustriert die Geschichte der Geräteträger und Tragschlepper, einer der spannendsten Epochen der Landtechnik. Primus Packesel, Fendt GT, Lanz Alldog, Gutbrod Farmax, Ruhrstahl Landmaschine, Unitrak, Eicher Kombi, Ritscher Multitrak, Wesseler Ackermeister und viele andere.