Autóbuszok ütközésállósági vizsgálatai és vizsgálati módszerei

A járm¿vek ütközésbiztonságának tervezésénél két f¿ szempontot kell figyelembe venni: a) az adott ütközés során mindig elegend¿ sértetlen fizikai tér (ún. túlélési tér) álljon a vezet¿ és az utasok rendelkezésére; b) az embereket megfelel¿ módon (övvel, légzsákkal, energiaelnyel¿ burkolatokkal, stb.) az ütközés túlélését biztosító térrészben kell tartani és meg kell védeni a testükre ható, sérüléseket okozó er¿k, lassulások ellen, szakszóval az el¿írt un. biomechanikai határértékeket az ütközés során nem szabad túllépni. A dolgozat tágabb értelemben az autóbuszok ütközésbiztonságával, sz¿kebb értelemben az autóbusz vázszerkezetek deformációs, energiaelnyelési tulajdonságaival foglalkozik. Tárgyszer¿ pontos meghatározással a négyszög keresztmetszet¿ vékonyfalú acél zártszelvényekb¿l és lemezekb¿l felépített autóbusz és vázrészei képlékeny csuklóinak, zónáinak vizsgálata volt a kutatások, ellen¿rzések tárgya.