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Die geografische Lage Brasiliens und Kolumbiens, ihre gemeinsamen Grenzprobleme und ihre operative Affinität könnten die Möglichkeit einer regionalen militärischen Zusammenarbeit bieten, da sie gemeinsame Interessen haben, wie z.B. den Schutz des Amazonasgebietes, und beide Länder über keine mehrmotorigen Vektoren in ihren Luftstreitkräften verfügen, die durch internationale Abkommen ergänzt werden könnten. In diesem Beitrag wird die Machbarkeit einer solchen Zusammenarbeit anhand von Literatur- und Dokumentenrecherchen sowie einer technisch-operativen Analyse untersucht. Ziel ist es, die Möglichkeit und die Form einer bilateralen militärischen Zusammenarbeit zwischen den kolumbianischen Luftstreitkräften (FAC) und den brasilianischen Luftstreitkräften (FAB) zum Schutz des Amazonasgebiets unter Verwendung des Flugzeugs KC-390 zu ermitteln. Die Ergebnisse, die sich auf eine Dokumentenrecherche und eine Literaturrecherche stützen, weisen auf die Machbarkeit einer bilateralen Zusammenarbeit nach dem Vorbild des europäischen Modells für Lufttransport und Luftbetankung (Atares) hin, bei dem die brasilianische KC-390 die FAC ergänzt und die kolumbianischen KC-767 die Ausbildung der brasilianischen FAB-Piloten verbessern.

The geographical position of Brazil and Colombia, their shared border problems and their operational affinity could represent the possibility of regional military cooperation, since they share common interests, such as protecting the Amazon, and both countries lack multi-engine vectors in their air forces that can be complemented through international agreements. This paper analyzes the feasibility of such cooperation, through bibliographical and documentary research and technical-operational analysis, and seeks to verify the possibility and format of bilateral military cooperation between the Colombian Air Force (FAC) and the Brazilian Air Force (FAB), for the protection of the Amazon, using the KC-390 aircraft. The results, based on documentary research and a literature review, point to the viability of bilateral cooperation along the lines of the European Air Transport & Air-to-Air Refueling (Atares) model, in which the Brazilian KC-390 complements the FAC and the Colombian KC-767s increase the training of Brazilian FAB pilots.

La posizione geografica di Brasile e Colombia, i problemi di frontiera condivisi e l'affinità operativa potrebbero rappresentare la possibilità di una cooperazione militare regionale, dal momento che condividono interessi comuni, come la protezione dell'Amazzonia, ed entrambi i Paesi non dispongono di vettori plurimotore nelle loro forze aeree che potrebbero essere integrati attraverso accordi internazionali. Il presente lavoro analizza la fattibilità di tale cooperazione attraverso ricerche bibliografiche e documentali e analisi tecnico-operative, e cerca di verificare la possibilità e la forma di una cooperazione militare bilaterale tra la Forza Aerea Colombiana (FAC) e la Forza Aerea Brasiliana (FAB) per la protezione dell'Amazzonia, utilizzando il velivolo KC-390. I risultati, basati su ricerche documentali e su una revisione della letteratura, indicano la fattibilità di una cooperazione bilaterale sul modello dell'European Air Transport & Air-to-Air Refuelling (Atares), in cui il KC-390 brasiliano integra la FAC e i KC-767 colombiani incrementano l'addestramento dei piloti della FAB brasiliana.

La posición geográfica de Brasil y Colombia, sus problemas fronterizos compartidos y su afinidad operacional podrían representar la posibilidad de una cooperación militar regional, ya que comparten intereses comunes, como la protección de la Amazonia, y ambos países carecen de vectores multimotores en sus fuerzas aéreas que podrían complementarse mediante acuerdos internacionales. Este trabajo analiza la viabilidad de dicha cooperación a través de la investigación bibliográfica y documental y del análisis técnico-operativo, y busca conocer la posibilidad y el formato de la cooperación militar bilateral entre la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) y la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) para la protección de la Amazonia, utilizando el avión KC-390. Los resultados, basados en investigación documental y revisión bibliográfica, apuntan a la viabilidad de una cooperación bilateral según el modelo europeo Air Transport & Air-to-Air Refuelling (Atares), en el que el KC-390 brasileño complementa a la FAC y los KC-767 colombianos aumentan el entrenamiento de los pilotos brasileños de la FAB.

La position géographique du Brésil et de la Colombie, leurs problèmes frontaliers communs et leurs affinités opérationnelles pourraient représenter la possibilité d'une coopération militaire régionale, étant donné qu'ils partagent des intérêts communs, tels que la protection de l'Amazonie, et que les deux pays manquent de vecteurs multimoteurs dans leurs forces aériennes, qui pourraient être complétés par des accords internationaux. Cet article analyse la faisabilité d'une telle coopération par le biais d'une recherche bibliographique et documentaire et d'une analyse technico-opérationnelle, et cherche à déterminer la possibilité et le format d'une coopération militaire bilatérale entre l'armée de l'air colombienne (FAC) et l'armée de l'air brésilienne (FAB) pour la protection de l'Amazonie, à l'aide de l'avion KC-390. Les résultats, basés sur une recherche documentaire et une analyse de la littérature, indiquent la faisabilité d'une coopération bilatérale selon le modèle européen Air Transport & Air-to-Air Refuelling (Atares), dans lequel le KC-390 brésilien complète la FAC et les KC-767 colombiens améliorent la formation des pilotes de la FAB brésilienne.

O posicionamento geográfico do Brasil e da Colômbia, seus problemas fronteiriços compartilhados e sua afinidade operacional podem representar a possibilidade de uma cooperação regional militar, uma vez que reservam interesses comuns, como a proteção da Amazônia, e carecem, ambos os países, de vetores multimotores em suas forças aéreas que podem ser complementados por meio de acordos internacionais. Este trabalho analisa a viabilidade dessa cooperação, por meio de pesquisa bibliográfica, documental e análise técnico-operacional, e procura verificar qual a possibilidade e o formato de uma cooperação militar bilateral entre a Força Aérea Colombiana (FAC) e a Força Aérea Brasileira (FAB), para a proteção da Amazônia, utilizando a aeronave KC-390. Os resultados baseados na pesquisa documental e na revisão bibliográfica apontam para a viabilidade de uma cooperação bilateral no modelo europeu Air Transport & Air-to-Air Refuelling (Atares), no qual o KC-390 brasileiro complementa a FAC e os KC-767 colombianos incrementam os treinamentos de pilotos brasileiros da FAB.