Bücher von Harald Rockstuhl

Autor Harald Rockstuhl, Taschenbuch, 84 Seiten mit 250 Abbildungen.

DDR Inland-Flugpläne 1957-1980 der Deutschen Lufthansa GmbH und der INTERFLUG der DDR. Aus Kursbüchern der Deutschen Reichsbahn und Flugplänen Inland der Fluggesellschaft.Hrsg. Harald Rockstuhl, Taschenbuch, A4, 84 Seiten

Herausgegeben und Text von Harald Rockstuhl mit Fotos des Lastenseglerpiloten Pilot Heinz Trescher aus Gotha, Festeinband mit 86 Seiten sowie 108 Fotos und AbbildungenÜBER DAS BUCH: Dieses Buch erzählt vom Lastenseglerpiloten Heinz Trescher aus Gotha auf seinen Weg im 2. Weltkrieg über die Ausbildung in Deutschland, seinen Flug in den Kessel von Cholm in der Sowjetunion 1942, seinen Stationierungen 1942 bis 1945 in Lecce, Salerno und Neapel in Italien sowie in Saloniki und Eleusis in Griechenland. Die Bilder Enden mit einem Foto aus dem kanadischen Gefangenenlager in Celle/Deutschland 1946.INHALTVorwort Lastensegler DFS 230 Gotha Go 242 1. Die Grundausbildung ab September 1941 in Neckar 2. Ausbildung Fliegerhorst Schönewalde bei Berlin 3. Ausbildung Fliegerhorst Hagenow bei Schwerin 4. Es geht Anfang 1942 in den Krieg 5. Im Kessel von Cholm/Sowjetunion im Frühjahr 1942 6. Lecce in Süditalien zur 8. und später zur 1. DFS 230-Staffel der Luftwaffe 7. Verlegung von Lecce nach Neapel 8. Lazarett in St. Spirito b. Bari / Italien 9. Lastensegler im Flug 10. Griechenland - bei Saloniki - Rückmarsch nach Halle-Nietleben 11. Gefangenschaft in Celle/Hannover 1945-1946 12. Nach dem Krieg - Arbeiten und Leben in Gotha 1946-1993

36 Seiten mit 30 farbigen Kartenabbildungen. Broschur in A 4, Reprint. Eisenbahn-Verkehrskarte - ohne extra Ortsregister. Maßstab 1:1 250 000 - die Kartenseiten im Buch wurden 10 % vergrößert zum Original.Mit den REICHSBAHNDIREKTIONEN: Augsburg, Berlin, Breslau, Danzig, Dresden, Erfurt, Essen, Frankfurt (Main), Halle (Saale), Hamburg, Hannover, Karlsruhe, Kassel, Köln, Königsberg (Pr.), Linz, Mainz, München, Münster (Westf.), Nürnberg, Oppeln (Frankfurt-Oder), Posen, Regensburg, Saarbrücken, Schwerin, Stettin, Stuttgart, Villach, Wien und Wuppertal sowie den EISENBAHNDIREKTIONEN - Protektorate Böhmen und Mähren mit Brünn, Königgrätz, Olmütz, Pilsen, Prag sowie Generalgouvernemente mit Krakau, Lemberg und Warschau

28 Seiten mit 25 farbigen Kartenabbildungen. Broschur in A 4, Reprint. Eisenbahn-Verkehrskarte - ohne extra Ortsregister. Maßstab 1:1 250 000 - die Kartenseiten im Buch wurden 10 % vergrößert zum Original.Mit den Reichsbahndirektionen: Augsburg, Berlin, Breslau, Danzig, Dresden, Erfurt, Essen, Frankfurt (Main), Halle (Saale), Hamburg, Hannover, Karlsruhe, Kassel, Köln, Königsberg (Pr.), Mainz, Linz, München, Münster (Westf.), Nürnberg, Oppeln, Posen, Osten (Sitz Frankfurt [Oder]), Regensburg, Saabrücken, Schwerin, Stettin, Stuttgart Villach, Wien und Wuppertal.

Taschenbuch, 17 x 24 cm, mit 112 Seiten und 156 Fotos. Herausgegeben und Vorwort von Harald Rockstuhl.BILDER OHNE KOMMENTAR - ORT UND ZEITPUNKT DER AUFNAHME FEHLEN.AUS DEM VORWORT:Die Fotos, welche der Obergefreite Oswin Helbing aufbewahrte, entstanden durch den Sohn eines Fotografen aus Leipzig. Beide waren eine längere Zeit zusammen und befreundet. Kurz vor Kriegsende viel der Leipziger Soldat, deren Name nicht bekannt ist. Nach dem Krieg sendete Oswin Helbing den Fotoapparat an die Familie zurück. Einige Bilder waren bei Oswin geblieben und dokumentieren den Weg, der seiner Panzer-Werkstattkompanie im Panzer-Regiment 24 (welche zur 24. Panzer-Division gehörte) von Ende Juni 1943 bis in das Jahr 1945 nahm.Da weder Zeit noch Ort auf den Fotos vermerkt war, habe ich diese nach Themen zusammengesetzt. Ich entschied mich die Fotos trotzdem zu veröffentlichen, eben "OHNE KOMMENTAR". Diese Bilder sollen der Nachwelt erhalten bleiben.INHALT: Heimatort Kirchheilingen in Thüringen Umgebung von Kirchheilingen Ausbildung Aufstellung der 24. Panzer-Division Einsatz 1942 Schlacht um Stalingrad 1942 Neuaufstellung und Weg der 24. Panzer-Division KriegsendeFotos "ohne Kommentar" von 1943 bis 1945 Auf der Straße Auf der Schiene Flugzeuge Panzer Winter, Eis und Schnee Verschiedene Fotos Etappe - Ruhe hinter der Front

Autor: Harald Rockstuhl, Taschenbuch 17 x 24 cm, 244 Seiten mit 360 Fotos und Karten.Inhalt:Zeittafel "Der Kindel"Die alte Geschichte bis 1934Truppenübungsplatz Berka und Kindel der Wehrmacht 1934-1945Fliegerhorst Wenigenlupnitz 1937-1945Sowjetarmee auf dem Kindel 1945-1991Flughafen Eisenach-Künkel DEUTSCHEN LUFTHANSA 1959-1961Kindel wird 1961 offizieller Truppenübungsplatz für PanzerAnfahrt der Panzer 1950-1989Erste Erweiterung des Truppenübungsplatzes 1968 (Sonderrodung)Zweite Erweiterung des Truppenübungsplatzes 1980 bis 1982Die Nessetalbahn und der Militärbahnhof Kindel Flugplatz Eisenach-Kindel und Industriegebiet bis zur GegenwartNationalpark Hainich - seit 1997

Jahresfahrplan 1985/1986 gültig ab 02. Juni 1985, Taschenbuch, A 4 , 152 Seiten, Reprint

Herausgegeben von Harald Rockstuhl. Rückstich, A 4, 64 Seiten.

Broshur, A 4 (aufgeschlagen A 3), 36 Seiten. 8 Übersichtskarte.

Taschenbuch, neu gesetzte Auflage, 124 Seiten, Erinnerungen - mit 203 Rezepturen aus Thüringen.Thüringer Küche - Ein Sachbuch für die deutsche Hausfrau zur Herstellung eines guten, kräftigen Mittagstisches von der Großmutter in Thüringen. BUCH OHNE MAßANGABE - die Rezepte bescheiben wie zu kochen ist.ÜBER DAS BUCH - Aus dem Vorwort und der Einleitung:"Nicht die leichteste Aufgabe ist es, in der Küche das Wohl der Familie in den Händen zu haben und gewissenhaft dafür zu sorgen, aber lohnend und herzerquickend, wenn man sieht, wie es allen Tischgenossen schmeckt und wie gut sich alle dabei finden.Es ist beim Kochen gar mancherlei zu beobachten, denn unsere Nahrung soll nicht nur sättigen, sie soll auch Kraft geben und die auf den Tisch kommenden Speisen sollen uns zum Genuss werden. Zur guten Herstellung eines Mittagessens ist es nötig, Tags vorher zu wissen, was man kochen will, um nicht des Morgens zu viel Zeit zu verlieren.Man wähle nur gute Nahrungsmittel, weil man bei billigen Sachen oft nur scheinbaren Nutzen hat.Die Küche sollte aber auch dann hübsch hell und freundlich sein, damit wir uns gern darin aufhalten. Wo wenig Arbeitskräfte sind, sollte man die Küche nicht mit Gegenständen schmücken, die oft geputzt werden müssen, denn solche wollen blank sein. ..."

Taschenbuch, Nachdruck, 78 Seiten.INHALT:Grundgesetz für die Bundesrepublik Deutschland vom 23. Mai 1949. 5 Präambel 6 I. Die Grundrechte 7 II. Der Bund und die Länder 15 III. Der Bundestag 22 IV. Der Bundesrat 27 V. Der Bundespräsident 29 VI. Die Bundesregierung 33 VII. Die Gesetzgebung des Bundes 36 VIII. Die Ausführung der Bundesgesetze und die Bundesverwaltung 45 IX. Die Rechtsprechung 50 X. Das Finanzwesen 57 XI. Übergangs- und Schlußbestimmungen 63

Broschur, A 4, 68 Seiten, Reprint von 1925, 14 Karten und 11 Skizzen. Neu herausgegeben von Harald Rockstuhl.Grundlage 1925 bearbeitet im Reichsarchiv "Der Weltkrieg 1914 bis 1918" - Die militärische Operationen zu Lande, Band 2 - hier der vollständiger Kartenteil. Originalausgabe 1925 im Verlag bei Mittler & Sohn, Berlin. Gefecht bei Stallupönen (¿¿¿¿¿¿¿¿) am 17.8.1914Schlacht bei Gumbinnen (¿¿¿¿¿) 19. bis 20. 8. 1914Schlacht bei Tannenberg (Stebark) 26. bis 30. 8 1914Gefecht bei Lahna (Lyna) und Orlau (Orlová) am 23./24.8.1914Gefecht bei Gr. Bössau am 26.8.1914Schlacht an den Masurischen Seen 6. bis 14. 9.1914INHALT:Karte 1. Übersicht des östlichen Kriegsschauplatzes und des Aufmarsches. Skizze 1. Lage im Osten am 10. August 1914. Skizze 2. Lage im Osten am 17. August 1914 morgens. Skizze 3. Gefecht bei Stallupönen am 17. August. Skizze 4. Lage in Ostpreußen am 19. August 1914 nachmittags. Karte 2. Schlacht bei Gumbinnen am 20. August 1914. Karte 3. Schlacht bei Gumbinnen. Rückzugsentschluß am 20. August 1914 abends. Karte 4. Schlacht bei Tannenberg. Lage in Ostpreußen beim Eintreffen des Generals von Hindenburg am 23. August 1914 nachmittags. Skizze 5. Gefecht bei Lahna und Orlau am 23./24. August 1914. Skizze 6. Lage der Westgruppe am 25. August 1914 abends. Karte 5. Schlacht bei Tannenberg. (Vorabend der Schlacht). Lage in Ostpreußen am 25. August 1914 abends. Skizze 7. Angriff der Westgrupppe am 26. August 1914. Skizze 8. Gefecht der Ostgruppe bei Groß-Bössau am 26. August 1914. Karte 6. Schlacht bei Tannenberg. Angriff der Westgruppe am 27. August 1914. Karte 7. Schlacht bei Tannenberg. (2. und 3. Tag) Befehl zur Einkreisung der russischen Mitte am 27. August 1914 abends. Karte 8. Schlacht bei Tannenberg. (3. Tag) Kämpfe bei Hohensein am 28. August 1914. Karte 9. Schlacht bei Tannenberg. (4. Tag) Verfolgung am 29. August 1914. Karte 10. Schlacht bei Tannenberg. (4. Tag) Lage in Ostpreußen am 29. August 1914 abends und Bewegung der russischen Njemen-Armee seit dem 23. August. Karte 11. Schlacht bei Tannenberg. (5. Tag) Abwehr der Entsatzversuche und Gefangennahme der Russen am 30. August 1914. Skizze 9. Lage auf dem östlichen Kriegsschauplatz am 1. September 1914. Karte 12. Schlacht an den Masurischen Seen. Lage am 6. September 1914 abends. Karte 13. Schlacht an den Masurischen Seen. Angriff des deutschen Südflügels am 9. September 1914. Karte 14. Schlacht an den Masurischen Seen. Lage am 9. September 1914 abends. Skizze 10. Schlacht an den Masurischen Seen. Verfolgung am 11. September 1914. Skizze 11. Lage auf dem östlichen Kriegsschauplatz am 14. September 1914. Vergleich des Kampfwertes deutscher, russischer und österreichisch-ungarischer Truppenverbände

Autoren: Harald und Werner Rockstuhl, Festeinband, Ausgabe 2017, 124 SeitenZum GeleitMit der Schaffung des Deutschen Reiches im Jahre 1871 war eine Reform des Maßsystem in Deutschland fällig geworden. Nach langer Vorbereitung wurden nach der Einführung einheitlicher Maße und Gewichte in Deutschland am 1. Januar 1872 in Thüringen amtliche Umrechnungssätze festgelegt.Suchhinweis: Alle Ortschaften Thüringens wird man in diesem Buch nicht aufgezählt finden. Das erweist sich auch nicht als notwendig, wenn man bei der Suche wie folgt vorgeht:1. Ausgangspunkt sollte die Zeit vor 1871 sein. Man sollte wissen, zu welchem politischen Territorium sein Ort gehörte.2. Beginnen sollte man bei seinem Pfarrort, dann bei seinem Amtsort. Ist man hier noch nicht fündig geworden, dehnt man die Suche auf den Kreisort und schließlich auf die Landeshauptstadt aus.In einigen Ortschaften finden wir zwei Maße für Getreide:1. Das Maß am Markt. Dieses war im privaten Verkehr üblich und nannte sich Marktgemäß, (Marktscheffel.)2. Und dann gab es das behördliche Amtsboden-, Boden-, Geschoß- und Amtsgemäß. Jenes Maß war maßgebend bei Abgaben und bei der Abgabe des amtliche Besoldungsdeputats.Auch finden wir teilweise verschiedene Maße für Winter- und Sommerfrucht:1. Das Wintergemäß, auch Kornmaß oder Maß für glatte Frucht wird für Roggen, Weizen und Hülsenfrüchte benutzt.2. Das Sommergemäß, auch Hafermaß, wird als Maß für rauhe Früchte genommen, zum Beispiel Gerste oder Hafer.VorwortWir schreiben das Jahr 1844. In einem Gasthaus im "Grenzgebiet" sitzen vier Bauern zusammen und unterhalten sich über ihre Landwirtschaft. Der Wirt kannte alle vier sehr gut. Als man nun in der Runde ein Maß Bier bestellte, machte der Wirt sich einen Spaß und stellte jedem sein Maß hin. Dabei erhielt der Gothaer Bauer einen Krug mit 0,9 Liter, der Langensalzaer einen mit 1,1 Liter und der Nordhäuser eine 2,2-Liter-Kanne. Den Vogel schoß der Bauer aus Dornburg ab, er bekam eine Riesenkanne mit 11,4 Litern Inhalt. Aber die vier hatten auch noch andere Schwierigkeiten zu bewältigen. Vor allem, wenn sie über ihre Ernteerträge sprachen. So hatte ein Nordhäuser Acker 0,27 ha, der Acker in Langensalza 0,255 ha und der Acker im Gothaischen 0,227 ha. Ein hinzukommender Herbslebener dachte, er hätte den besseren Boden und auch die höchsten Erträge. Aber seine Rechnung ging mächtig unter, denn sein Acker maß nur 0,17 ha. Währe noch ein Bauer aus Camburg in die Runde gekommen, dann hätte er wohl die höchsten Erträge je Acker aufzuweisen. Sein Acker hatte eine Fläche von 0,64 ha. Erstaunlicherweise sind die Maße von Land zu Land sehr unterschiedlich, obwohl sie die Altvorderen doch ständig bei sich trugen. Der Abstand von Ellenbogen bis zur Fingerspitze war die Elle, die Länge des Fußes war der Fuß, die Schrittlänge entsprach der Größe des Schrittes und vieles mehr. Irgendwann wurden dann für das eigene Land, für die Gemeinde und Grundherren ein Maß festgelegt und für die Öffentlichkeit am Rathaus angeschlagen.Es ließen sich noch viele Beispiele anführen, über die ein Heimatforscher und Chronist stolpern kann. Aber nicht nur sie. Auch unsere Behörden müssen sich noch damit herumschlagen. So mancher Federfuchser steht dann mit seinem Amtsdeutsch dumm da: "Mit den Währungsverhältnissen fange ich erst gar nicht an, das hatten die Landesfürsten schon damals nicht so recht im Griff."Wir wollten mit diesem Handbuch ein Instument schaffen, welches die heutigen Chronisten in die Lage versetzt, verschiedene alte Maße heute zu verstehen und einzusetzen. Werner Rockstuhl

76 Seiten mit 32 farbigen Kartenabbildungen. 1 : 300 000 - Karten, Wire-O-Bindung Inhalt: Übersicht der Teilkarten. Teilkarte 1: 300 000. Nebenkarte Berlin. Nebenkarten Leipzig, Dresden und Karl-Marx-Stadt Stationsverzeichnis. Stationsverzeichnis für das sorbische Sprachgebiet. Das Verzeichnis war nur für den Dienstgebrauch. Sehr selten, kam nicht im Handel. Als Buch einmalig. Eindruck: "Nur für den Dienstgebrauch !" Redaktion und Kartographie: Ministerium für Verkehrswesen der DDR

84 Seiten mit 32 farbigen Kartenabbildungen. 1 : 300 000 - Karten, Wire-O-Bindung Inhalt: Übersicht der Teilkarten. Teilkarte 1: 300 000. Nebenkarte Berlin. Nebenkarten Leipzig, Dresden und Karl-Marx-Stadt Stationsverzeichnis. Stationsverzeichnis für das sorbische Sprachgebiet. Das Verzeichnis war nur für den Dienstgebrauch. Sehr selten, kam nicht im Handel. Als Buch einmalig. Eindruck: "Nur für den Dienstgebrauch !" Redaktion und Kartographie: Ministerium für Verkehrswesen der DDR

267 Seiten mit 81 Abbildungen, darunter 50 Tabellen, 30 Zeichnungen und 1 Farbfoto.Bisherige Auflagen: 1. Auflage 1983, Gesetzesblatt Nr. 1080. Laut Einigungsvertrag vom 20.9.1990 GBI. I Nr. 64, Seite 1962 war diese AO noch weiter gültig! 2. vollständige Reprintauflage 2011 im Verlag RockstuhlInhalt:Abschnitt IAllgemeines§ 1 Geltungsbereich§ 2 Grundforderungen§ 3 Verantwortung und Pflichten des Anschließers§ 4 PersonenbeförderungAbschnitt IIZustimmungs- und Genehmigungsverfahren; bahnaufsichtliche Prüfungen§ 5 Mitwirkung bei der Vorbereitung und Durchführung von Investitionen und sonstigen Vorhaben§ 6 Zustimmung für sonstige bauliche Anlagen im Bereich von Anschlußbahnen§ 7 Genehmigung der Bauart von Bahnanlagen und Fahrzeugen sowie der Betriebsart§ 8 Bahnaufsichtliche Prüfungen§ 9 Betriebsaufnahme, Inbetriebnahme, Betriebsführung§ 10 Mitwirkung des Anschlußbahnleiters, Gültigkeit der Zustimmungen und Genehmigungen, Regelung der VerfahrensweiseAbschnitt IIIBahnanlagen- Bautechnische Anlagen -§ 11 Unterbau§ 12 Oberbau§ 13 Spurweite§ 14 Längsneigung§ 15 Bogengestaltung§ 16 Lichtraumumgrenzung§ 17 Gleisabstand§ 18 Kreuzungen§ 19 Brücken und andere Ingenieurbauwerke§ 20 Kilometerzeichen, Neigungszeiger§ 21 Einfriedungen, Feuerschutzanlagen, Schneeschutzeinrichtungen§ 22 Höhengleiche Kreuzungen von Gleisen mit Straßen, Wegen oder Plätzen§ 23 Laderampen, Ladestraßen, Bahnsteige und Näherung von Straßen§ 24 Gleistassen§ 25 Arbeitsgruben§ 26 Prüfung der bautechnischen Anlagen- Sicherungs- und Fernmeldeanlagen -§ 27 Sicherungsanlagen§ 28 Fernmeldeanlagen§ 29 Prüfung und Instandhaltung der Sicherungs- und Fernmeldeanlagen- Maschinentechnische und elektrotechnische Anlagen -§ 30 Drehscheiben, Schiebebühnen und Wagenkippanlagen§ 31 Be- und Entladeanlagen§ 32 Seilrangieranlagen§ 33 Gleisfahrzeugwaagen§ 34 Sonstige maschinentechnische Anlagen§ 35 Weichenheizungsanlagen§ 36 Elektrotechnische Ausrüstungen an maschinentechnischen Anlagen§ 37 Fahrleitungsanlagen§ 38 Beleuchtungsanlagen und sonstige elektrotechnische Anlagen, Schutzmaßnahmen in elektrotechnischen Anlagen§ 39 Instandhaltung der maschinentechnischen und elektrotechnischen AnlagenAbschnitt IVFahrzeuge§ 40 Einteilung und Beschaffenheit der Fahrzeuge§ 41 Begrenzung der Fahrzeuge§ 42 Achsfahrmasse und Fahrzeuggesamtmasse je Längeneinheit§ 43 Achsstand und Bogenlauf§ 44 Radsätze§ 45 Federn, Zug- und Stoßeinrichtungen§ 46 Freie Räume und vorstehende Teile an den Stirnseiten der Fahrzeuge§ 47 Bremsen§ 48 Ausrüstung der Fahrzeuge§ 49 Anschriften der Fahrzeuge§ 50 Instandhaltung der FahrzeugeAbschnitt VBetriebsdienst§ 51 Allgemeines§ 52 Betriebsführung§ 53 Betriebseisenbahner§ 54 Begriffe für den Rangierdienst§ 55 Rangier- und Triebfahrzeugpersonal§ 56 Bewegen von Fahrzeugen im Rangierdienst§ 57 Signale, Bedienen der Weichen und Sicherungsanlagen§ 58 Sicherung stillstehender Fahrzeuge§ 59 Lademaß, Lademaßüberschreitungen§ 60 Sperrung von Gleisen§ 61 Befahren von Kreuzungen mit anderen Bahnen und Rangieren auf gemischtspurigen GleisenAbschnitt VIEreignisse, Wagenbeschädigungen und Aufgleisen von Fahrzeugen§ 62 Ereignisse§ 63 Wagenbeschädigungen§ 64 Aufgleisen von FahrzeugenAbschnitt VIISchlußbestimmungen§ 65 Übergangsbestimmungen§ 66 Ausnahmegenehmigungen§ 67 InkrafttretenVerzeichnis der Anweisungen zur BOAAnweisung Nr. 1 zur BOA (zu §§ 5 bis 7, 10 und 22)Verfahrensweise für die Erteilung von Zustimmungenund Genehmigungen durch die Staatliche BahnaufsichtAnweisung Nr. 2 zur BOA(zu §§ 11 bis 26) - Oberbau -Herstellung, Instandhaltung und Prüfung der bautechnischen AnlagenAnlage 1 - zur Anweisung Nr. 2 zur BOA. Gleisendschuhe als Gleisabschlug Anlage 2 - zur Anweisung Nr. 2 zur BOA. MUSTER. Prüfungsbuch für die bautechnischen Anlagen der AnschlugbahnAnlage 3 - zur Anweisung Nr. 2 zur BOA. Prüfung der Richtung nach dem PfeilhöhenmeßverfahrenAnlage 4 - zur Anweisung Nr. 2 zur BOA. Merkblatt für WeichenschmierungAnweisung Nr. 3 zur BOA (zu §§ 12,16 und 30) - Lichtraumgrenzungen - LichtraumgrenzungenAnweisung Nr. 4 zur BOA(zu §§ 22 und 26) - Höhengleiche Kreuzungen - Bauliche Gestaltung der höhengleichen Kreuzung von Gleisen mit Straßen, Wegen oder PlätzenAnweisung Nr. 6 zur BOA(zu §§ 22,27,29 und 31) - Sicherungsanlagen - Bestimmung der SicherungsanlagenAnweisung Nr. 7 zur BOA(zu § 39) - Instandhaltung maschinentechnischer und elektrotechnischer Anlagen -Bestimmungen für die Instandhaltung maschinentechnischer und elektrotechnischer AnlagenAnweisung Nr. 8 zur BOA(zu §41) - Begrenzung der Fahrzeuge - Begrenzungen der FahrzeugeAnweisung Nr. 9 zur BOA(zu § 44) - Radsätze -RadsätzeAnweisung Nr. 10 zur BOA(zu § 45) - Zug- und Stoßeinrichtungen - Zug- und Stoßeinrichtungen an FahrzeugenAnweisung Nr. 11 zur BOA(zu § 46) - Freie Räume - Freie Räume und vorstehende Teile an den Stirnseiten der FahrzeugeAnweisung Nr. 12 zur BOA(zu § 50) - Instandhaltung der Fahrzeuge - Bestimmungen für die Instandhaltung der FahrzeugeAnweisung Nr. 13 zur BOA(zu § 50) - Instandhaltung der Bremsen - Bestimmungen für die Instandhaltung der Bremseinrichtungenan FahrzeugenAnweisung Nr. 14 zur BOA(zu §§ 3 und 52) - Bedingungen für die Betriebsführung Bedingungen für die BetriebsführungAnweisung Nr. 15 zur BOA(zu §3) - Aufgaben des Anschlußbahnleiters Verantwortung und Aufgaben des AnschlußbahnleitersAnweisung Nr. 16 zur BOA(zu §52) - Dienstordnung - Anleitung für das Aufstellen der DienstordnungAnweisung Nr. 17 zur BOA(zu §§3, 53) - Ausbildung, Prüfung und Einweisung - Ausbildung, Prüfung und Einweisung der BetriebseisenbahnerAnlage 1 - zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. AnschlußbahnleiterAnlage 2 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. Leiter, leitende Mitarbeiter des betriebs-, bau-, maschinen- und wagentechnischen Dienstes sowie des Sicherungs- und FernmeldewesensAnlage 3 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA.FahrdienstleiterAnlage 4 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. Block-, Stellwerks- und WeichenwärterAnlage 5 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. ZugmelderAnlage 6 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. Aufsichten - ZugfertigstellerAnlage 7 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. BremsprobeberechtigterAnlage 8 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. RangierleiterAnlage 9 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. RangiererAnlage 10 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. Rangierleiter und Rangierer für sonstige RangiermittelAnlage 11 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. SchrankenwärterAnlage 12 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. WeichenreinigerAnlage 13 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. WeichenschlosserAnlage 14 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. SicherungspostenAnlage 15 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. Dieseltriebfahrzeugführer bis V 22Anlage 16 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. Dieseltriebfahrzeugführer V 60Anlage 17 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. Dieseltriebfahrzeugführer TGK 2-E1, V 100, V 180, V 200Anlage 18 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. ElektrotriebfahrzeugführerAnlage 19 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. Führer von DampfspeicherlokomotivenAnlage 20 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. Beimann für Triebfahrzeuge/HeizerAnlage 21 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. Führer von Nebenfahrzeugen mit FahrantriebAnlage 22 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. Führer von SchienenkranenAnlage 23 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. Führer von Mehrzweckfahrzeugen, Straßenkraftfahrzeugen und MotorwagenrückernAnlage 24 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. Bediener von Seilrangieranlagen mit Kraftantrieb, Drehscheiben, Schiebebühnen und WagenkippanlagenAnlage 25 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. Führer von ferngesteuerten FahrzeugenAnlage 26 zur Anweisung Nr. 17 zur BOA. SignalwerkerAnweisung Nr. 18 zur BOA (zu § 53) - Dienstunterricht -Dienstunterricht für BetriebseisenbahnerAnweisung Nr. 19 zur BOA (zu § 53) - Personalprüfung -Personalprüfung für BetriebseisenbahnerAnweisung Nr. 20 zur BOA(zu §§22 und 55) - Vorbereitung und Durchführung von Rangierfahrten -Anweisung Nr. 21 zur BOA (zu § 55) - Funk- und Lautsprecheranlagen - Verwendung von Funk- und Lautsprecheranlagen im BetriebsdienstAnweisung Nr. 22 zur BOA(zu § 55) - Triebfahrzeugführer gleichzeitig Rangierleiter - Rangieren mit Triebfahrzeugen,bei denen der Triebfahrzeugführer gleichzeitig Rangierleiter istAnweisung Nr. 23 zur BOA(zu §§ 55 und 58) - Triebfahrzeugpersonal -Aufgaben des TriebfahrzeugpersonalsAnweisung Nr. 24 zur BOA(zu §56) - Kuppeln von Fahrzeugen -Anweisung Nr. 25 zur BOA(zu §§32 und 56) - Rangieren mit sonstigen Rangiermitteln - Rangieren mit sonstigen RangiermittelnKuppeln von FahrzeugenAnlage 1 zur Anweisung Nr. 25 zur BOA. Rangieren mit Schienenkranen Anlage 2 zur Anweisung Nr. 25 zur BOA. Rangieren mit Mehrzweckfahrzeugen (MZF)Anlage 3 zur Anweisung Nr. 25 zur BOA. Rangieren mit StratjenkraftfahrzeugenAnlage 4 zur Anweisung Nr. 25 zur BOA. Rangieren mit MotorwagenrückernAnlage 5 zur Anweisung Nr. 25 zur BOA. Rangieren mit Seilrangieranlagen mit KraftantriebAnweisung Nr. 26 zur BOA(zu § 56) Handseilwinden und Einradwagenschieber -Rangieren mit Handseilwinden und EinradwagenschiebernAnweisung Nr. 27 zur BOA(zu § 56) - Befahren von Bogen R < 180 m - Befahren von Normalspurgleisen und -weichen mit Halbmessern R < 180 mAnweisung Nr. 28 zur BOA(zu § 56) - Anhängemassen und Bremsbesetzung der TriebfahrzeugeAnweisung Nr. 29 zur BOA (zu §57) - Bedienen der Weichen und Sicherungsanlagen - Bedienen der Weichen und Sicherungsanlagen, Verhalten bei StörungenAnweisung Nr. 30 zur BOA(zu § 58) - Sicherung stillstehender Fahrzeuge - Sicherung stillstehender FahrzeugeAnweisung Nr. 31 zur BOA(zu §62) - Ereignisse - Hilfeleistung, Meldung, Untersuchung, Berichterstattung und Auswertung bei Ereignissen im AnschlußbahnbetriebAnlage zur Anweisung Nr. 31 zur BOA Unfallmeldeplan der Anschlußbahn:Anweisung Nr. 32 zur BOA(zu § 64) - Aufgleisen von Fahrzeugen - Aufgleisen von Fahrzeugen durch den AnschließerAnlage 1 zur Anweisung Nr. 32 zur BOA. Aufgleistechnik für Schienenfahrzeuge in den AnschlußbahnenAnlage 2 zur Anweisung Nr. 32 zur BOA. LauffähigkeitsuntersuchungenAnhang 1. Verzeichnis der in dieser Anordnung und den dazugehörigen Anweisungen aufgeführten Rechtsvorschriften und ArbeitsschutzanordnungenAnhang 2 - Verzeichnis der in dieser Anordnung aufgeführten staatlichen StandardsAnhang 3 - Verzeichnis der in dieser Anordnung aufgeführten Dienstvorschriftendes Verkehrswesens und der Deutschen Reichsbahn§ 1 Abs. 1 Satz 1, Abs. 2, 4, 5 und 6, §§ 2 bis 21, § 22 Abs. 1 und 2 Satz 2, Abs. 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10 ohne Verweis auf die Bodennutzungsverordnung, Abs. 11 bis 15, §§ 23 bis 67 Abs. 1 gelten fort gemäß § 1 Satz 1 des Rechtsbereinigungs- und Rechtsfortgeltungsgesetzes (Gl. Nr. 114-1)________________________________________