Bücher von Luis Celso Da Silva

The aim of this study was to determine and evaluate the concentrations of the heavy metals Lead (Pb) and Zinc (Zn) in soil and plants and the potential contamination of soil by these metals, resulting from the deposition of vehicle emissions, in areas on the fringes of the Presidente Dutra motorway, in the Paraíba do Sul river valley in the south-eastern region of Brazil. The results found for the soil samples were evaluated according to the methodologies that suggest the guideline values for soils in the state of São Paulo and the reference values and tolerance limits for Brazilian soils. The results showed that in the areas under study there was a decrease in the concentration of Lead and Zinc with distance and depth and a greater enrichment of these metals, especially at a distance of 0 to 10 m from the edge of the motorway, presumably due to the deposition of emissions from motor vehicles. Considering the reference values and tolerance limits for Brazilian soils, the soil on the banks of this motorway is contaminated with the metal Zn.

L'objectif de cette étude était de déterminer et d'évaluer les concentrations des métaux lourds plomb (Pb) et zinc (Zn) dans le sol et les plantes et la contamination potentielle du sol par ces métaux, résultant du dépôt des émissions des véhicules, dans les zones situées en bordure de l'autoroute Presidente Dutra, dans la vallée du fleuve Paraíba do Sul, dans la région sud-est du Brésil. Les résultats obtenus pour les échantillons de sol ont été évalués selon les méthodologies qui suggèrent les valeurs indicatives pour les sols dans l'État de São Paulo et les valeurs de référence et les limites de tolérance pour les sols brésiliens. Les résultats ont montré que dans les zones étudiées, il y avait une diminution de la concentration de plomb et de zinc avec la distance et la profondeur et un plus grand enrichissement de ces métaux, en particulier à une distance de 0 à 10 m du bord de l'autoroute, probablement en raison du dépôt des émissions des véhicules à moteur. Compte tenu des valeurs de référence et des limites de tolérance pour les sols brésiliens, le sol des rives de cette autoroute est contaminé par le métal Zn.

Lo scopo di questo studio è stato quello di determinare e valutare le concentrazioni dei metalli pesanti Piombo (Pb) e Zinco (Zn) nel suolo e nelle piante e la potenziale contaminazione del suolo da parte di questi metalli, derivante dalla deposizione delle emissioni dei veicoli, nelle aree ai margini dell'autostrada Presidente Dutra, nella valle del fiume Paraíba do Sul, nella regione sudorientale del Brasile. I risultati trovati per i campioni di suolo sono stati valutati secondo le metodologie che suggeriscono i valori guida per i suoli dello Stato di San Paolo e i valori di riferimento e i limiti di tolleranza per i suoli brasiliani. I risultati hanno mostrato che nelle aree oggetto di studio c'è stata una diminuzione della concentrazione di Piombo e Zinco con la distanza e la profondità e un maggiore arricchimento di questi metalli, soprattutto a una distanza da 0 a 10 m dal bordo dell'autostrada, presumibilmente a causa della deposizione delle emissioni dei veicoli a motore. Considerando i valori di riferimento e i limiti di tolleranza per i suoli brasiliani, il suolo sulle sponde dell'autostrada è contaminato dal metallo Zn.

El objetivo de este estudio fue determinar y evaluar las concentraciones de los metales pesados Plomo (Pb) y Zinc (Zn) en suelo y plantas y la potencial contaminación del suelo por estos metales, resultante de la deposición de emisiones vehiculares, en áreas aledañas a la autopista Presidente Dutra, en el valle del río Paraíba do Sul, en la región sudeste de Brasil. Los resultados encontrados para las muestras de suelo fueron evaluados de acuerdo con las metodologías que sugieren los valores guía para los suelos del estado de São Paulo y los valores de referencia y límites de tolerancia para los suelos brasileños. Los resultados mostraron que en las áreas en estudio hubo una disminución de la concentración de Plomo y Zinc con la distancia y la profundidad y un mayor enriquecimiento de estos metales, especialmente a una distancia de 0 a 10 m del borde de la autopista, presumiblemente debido a la deposición de las emisiones de los vehículos de motor. Teniendo en cuenta los valores de referencia y los límites de tolerancia para los suelos brasileños, el suelo de los márgenes de esta autopista está contaminado con el metal Zn.

Ziel dieser Studie war es, die Konzentrationen der Schwermetalle Blei (Pb) und Zink (Zn) in Böden und Pflanzen sowie die potenzielle Kontamination der Böden durch diese Metalle zu bestimmen und zu bewerten, die sich aus der Ablagerung von Fahrzeugemissionen in Gebieten am Rande der Autobahn Presidente Dutra im Flusstal des Paraíba do Sul im Südosten Brasiliens ergeben. Die Ergebnisse der Bodenproben wurden nach den Methoden bewertet, die die Richtwerte für Böden im Bundesstaat São Paulo sowie die Referenzwerte und Toleranzgrenzen für brasilianische Böden vorschlagen. Die Ergebnisse zeigten, dass in den untersuchten Gebieten die Konzentration von Blei und Zink mit dem Abstand und der Tiefe abnimmt und eine größere Anreicherung dieser Metalle, insbesondere in einem Abstand von 0 bis 10 m vom Rand der Autobahn, zu verzeichnen ist, was vermutlich auf die Ablagerung von Emissionen aus Kraftfahrzeugen zurückzuführen ist. Unter Berücksichtigung der Referenzwerte und Toleranzgrenzen für brasilianische Böden ist der Boden an den Ufern dieser Autobahn mit dem Metall Zn kontaminiert.

Este trabalho objetivou determinar e avaliar as concentrações dos metais pesados Chumbo (Pb) e Zinco (Zn) no solo e em plantas e a potencial contaminação do solo por esses metais, decorrentes da deposição de emissões veiculares, em áreas marginais à rodovia Presidente Dutra, no vale do Rio Paraíba do Sul na Região Sudeste do Brasil. Os resultados encontrados para as amostras de solo foram avaliados segundo as metodologias que sugerem os valores orientadores para solos do Estado de São Paulo e os valores de referência e limites de tolerância para solos brasileiros. Os resultados demonstraram que nas áreas em estudo houve uma diminuição da concentração de Chumbo e Zinco com a distância e profundidade e um maior enriquecimento destes metais, principalmente à distância de 0 a 10 m da margem da rodovia, presumivelmente devido à deposição da emissão pelos veículos automotores. Considerando os valores de referência e limites de tolerância para solos brasileiros, o solo às margens dessa rodovia está contaminado pelo metal Zn.