Bücher von Sambangi Arunchaitanya

Diese Forschungsarbeit stellt eine vorläufige Betrachtung über selbstverdichtenden Beton (SCC) dar. SCC ist eine auslaufsichere Mischung, die sich unter ihrem eigenen Gewicht selbst verdichten kann. Die flüssige Grundbeschaffenheit von SCC macht es sinnvoll für den Einbau in schwer strukturierten Bedingungen und in Zonen mit blockierter Festigkeit. Flugasche kann als mineralischer Zusatzstoff in Beton verwendet werden. Die Substitution von Flugasche sorgt für eine bessere Bindung im Beton. Es handelt sich um eine weit verbreitete Baupraxis, die von dem Ziel getragen wird, die CO2-Emissionen bei der Zementherstellung zu verringern. In dieser Untersuchung werden Zement, feine Zuschlagstoffe, grobe Zuschlagstoffe, Wasser und Flugasche zur Herstellung von SCC verwendet. Flugasche wurde in einem Intervall von 10 % bis 40 % mit Hilfe von Superverflüssigern auf Polycarboxyletherbasis und viskositätsverändernden Zusatzmitteln ersetzt, um frische Eigenschaften von SCC zu erzielen. Bei der Verwendung von Beton der Güteklasse M60 wurden die Untersuchungen mit einem optimalen Wasser-Zement-Verhältnis durchgeführt. Die Verarbeitbarkeit des Frischbetons wurde mit Hilfe von Slump-Flow-, T50-, V-Trichter-, L-Box- und U-Box-Tests geprüft. Die Haltbarkeit des Betons wurde durch Chlorid- und Sulfatangriff nach 90 Tagen getestet.

Este trabajo de investigación representa una consideración preliminar sobre el hormigón autocompactante (HAC). El hormigón autocompactante es una mezcla resistente que puede unirse bajo su propio peso. La naturaleza fluida básica del hormigón autocompactante lo hace adecuado para su colocación en condiciones de estructura grave y en zonas con una resistencia bloqueada. Las cenizas volantes pueden utilizarse como aditivo mineral en el hormigón. La sustitución de las cenizas volantes se mantiene para ligar en el hormigón. Se trata de una práctica de construcción ampliamente adoptada con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 de la producción de cemento. En este examen, el cemento, el árido fino, el árido grueso, el agua y las cenizas volantes se utilizan para preparar el HAC. Las cenizas volantes se sustituyeron con un intervalo del 10% al 40%, con la ayuda de un superplastificante a base de éter policarboxílico y un aditivo modificador de la viscosidad para conseguir las propiedades frescas del HAC. Utilizando hormigón de grado M60, los exámenes se llevaron a cabo adoptando una relación agua-cemento óptima. Pruebas de trabajabilidad en el hormigón fresco mediante el uso de flujo de asentamiento, T50, embudo V, caja L, pruebas de caja U y la durabilidad del hormigón se prueba por ataque de cloruro y ataque de sulfato a 90 días.

Este trabalho de investigação representa uma consideração preliminar sobre o betão auto-adensável (SCC). O betão autocompactável é uma mistura forte que se pode unir sob o seu próprio peso emergente. A natureza fluida básica do betão autocompactável torna-o sensível para a colocação em condições gravemente estruturadas e em zonas com uma resistência bloqueada. A cinza volante pode ser utilizada como um aditivo mineral no betão. A substituição de cinzas volantes mantém a ligação no betão. Trata-se de uma prática de construção largamente adoptada, que tem por base o objetivo de reduzir as emissões de CO2 da produção de cimento. Nesta análise, o cimento, o agregado fino, o agregado grosso, a água e as cinzas volantes são utilizados para preparar o betão celular. As cinzas volantes foram substituídas com um intervalo de 10% a 40%, com a ajuda de um super plastificante à base de éter policarboxílico e de um aditivo modificador da viscosidade, para obter propriedades novas do betão com cimento. Ao utilizar o betão de grau M60, os exames foram realizados adoptando uma relação água-cimento óptima. Foram efectuados ensaios de trabalhabilidade do betão fresco utilizando os ensaios de slump flow, T50, funil V, caixa L, caixa U e a durabilidade do betão é testada por ataque de cloreto e ataque de sulfato aos 90 dias.

Questo lavoro di ricerca rappresenta una considerazione preliminare sul calcestruzzo autocompattante (SCC). L'SCC è una miscela resistente alla fuoriuscita, in grado di unirsi sotto il suo stesso peso emergente. La natura fluida di base dell'SCC lo rende idoneo per la messa in opera in condizioni di struttura grave e in zone con una resistenza bloccata. La cenere volante può essere utilizzata come additivo minerale nel calcestruzzo. La sostituzione delle ceneri volanti mantiene il legame con il calcestruzzo. Si tratta di una pratica costruttiva ampiamente adottata, sostenuta dall'obiettivo di ridurre le emissioni di CO2 della produzione di cemento. In questo esame, per preparare l'SCC vengono utilizzati cemento, aggregato fine, aggregato grosso, acqua e ceneri volanti. Le ceneri volanti sono state sostituite con un intervallo che va dal 10% al 40%, con l'aiuto di un superfluidificante a base di etere policarbossilico e di un additivo modificatore di viscosità per ottenere le proprietà fresche dell'SCC. Utilizzando un calcestruzzo di grado M60, gli esami sono stati condotti adottando un rapporto ottimale acqua-cemento. Le prove di lavorabilità sul calcestruzzo fresco sono state eseguite con slump flow, T50, V funnel, L box, U box e la durabilità del calcestruzzo è stata testata con attacco di cloruri e solfati a 90 giorni.

Ce travail de recherche représente une étude préliminaire sur le béton autoplaçant (BAP). Le SCC est un mélange résistant au déversement, qui peut se joindre sous son propre poids émergent. La nature fluide de base du SCC le rend sensible à la mise en place dans des conditions gravement structurées et dans des zones avec un renforcement bloqué. Les cendres volantes peuvent être utilisées comme adjuvant minéral dans le béton. La substitution des cendres volantes permet de maintenir l'adhérence dans le béton. Il s'agit d'une pratique de construction largement adoptée qui s'appuie sur l'objectif de réduire les émissions de CO2 liées à la production de ciment. Dans cet examen, le ciment, les agrégats fins, les agrégats grossiers, l'eau et les cendres volantes sont utilisés pour préparer le SCC. Les cendres volantes ont été remplacées par un intervalle de 10% à 40%, avec l'aide d'un super plastifiant à base d'éther polycarboxilique et d'un adjuvant modifiant la viscosité pour obtenir les propriétés fraîches du SCC. En utilisant du béton de qualité M60, les examens ont été effectués en adoptant un rapport eau-ciment optimal. Les tests d'ouvrabilité sur le béton frais en utilisant les tests d'affaissement, T50, entonnoir en V, boîte en L, boîte en U et la durabilité du béton est testée par l'attaque de chlorure et l'attaque de sulfate à 90 jours.