Bücher von Tarekegn Kumela Shere

A elevada taxa de urbanização e o desenvolvimento económico têm causado muitos desafios aos sistemas de transporte. Entre estes, destacam-se os longos atrasos e o elevado consumo de combustível dos veículos nos locais de congestionamento. Os congestionamentos de tráfego rodoviário são causados por infra-estruturas inadequadas, tempos de ciclo de sinalização longos e má gestão do tráfego. O estudo de investigação centrou-se nos métodos para melhorar os congestionamentos de tráfego, os atrasos e o nível de serviço em cruzamentos rodoviários sinalizados seleccionados na cidade de Adis Abeba. Os dados necessários foram: dados sobre a geometria da estrada, dados sobre os sinais, dados sobre o fluxo de veículos, incluindo os dados sobre os peões, que foram recolhidos nas horas de ponta durante quatro dias úteis consecutivos. A análise e o processamento dos dados foram efectuados utilizando o software de intersecção SIDRA (Signalized and unsignalized Intersection Design and Research Aid), a fim de conhecer as condições do fluxo de tráfego na intersecção. Os resultados do trabalho de investigação minimizam o tempo médio de atraso através da adoção de diferentes estratégias de melhoria que vão desde medidas de baixo custo, como a melhoria da temporização dos sinais e do número de fases, até medidas de alto custo, como a reconstrução da intersecção.

Le taux d'urbanisation élevé et le développement économique ont posé de nombreux problèmes aux systèmes de transport. Parmi ceux-ci, on peut citer les longs délais d'attente et la consommation élevée de carburant des véhicules aux points d'encombrement. Les embouteillages sont dus à des infrastructures inadéquates, à des cycles de signalisation longs et à une mauvaise gestion du trafic. L'étude s'est concentrée sur les méthodes d'amélioration des embouteillages, des retards et du niveau de service à certaines intersections routières signalisées dans la ville d'Addis-Abeba. Les données nécessaires étaient les suivantes : données sur la géométrie des routes, données sur les signaux, données sur les flux de véhicules, y compris les données sur les piétons, collectées aux heures de pointe pendant quatre jours ouvrables consécutifs. L'analyse et le traitement des données ont été effectués à l'aide du logiciel SIDRA (Signalized and unsignalized Intersection Design and Research Aid) afin de connaître les conditions de circulation à l'intersection. Les résultats du travail de recherche minimisent le délai moyen en adoptant différentes stratégies d'amélioration qui vont de mesures à faible coût telles que l'amélioration de la synchronisation des signaux et des nombres de phases, à des mesures à coût élevé telles que la reconstruction de l'intersection.

L'elevato tasso di urbanizzazione e lo sviluppo economico hanno causato molte sfide ai sistemi di trasporto. Tra queste, i lunghi tempi di ritardo e l'elevato consumo di carburante dei veicoli nei punti di congestione sono alcuni esempi da citare. Le congestioni del traffico stradale sono causate da infrastrutture inadeguate, da lunghi tempi di ciclo dei segnali e da una cattiva gestione del traffico. Lo studio si è concentrato sui metodi per migliorare la congestione del traffico, i ritardi e il livello di servizio di alcune intersezioni stradali segnalate nella città di Addis Abeba. I dati necessari sono stati: dati sulla geometria della strada, dati sui segnali, dati sul flusso dei veicoli in transito, compresi i dati sui pedoni, raccolti nelle ore di punta per quattro giorni lavorativi consecutivi. L'analisi e l'elaborazione dei dati sono state effettuate utilizzando il software SIDRA (Signalized and unsignalized Intersection Design and Research Aid) per conoscere le condizioni del flusso di traffico all'intersezione. I risultati del lavoro di ricerca minimizzano il tempo medio di ritardo adottando diverse strategie di miglioramento che vanno da misure a basso costo, come il miglioramento della tempistica dei segnali e del numero di fasi, a misure ad alto costo, come la ricostruzione dell'intersezione.

La elevada tasa de urbanización y el desarrollo económico han planteado muchos retos a los sistemas de transporte. Entre ellos, cabe mencionar los grandes retrasos y el elevado consumo de combustible de los vehículos en los puntos de congestión. La congestión del tráfico rodado se debe a unas infraestructuras inadecuadas, a la larga duración de los ciclos de señalización y a una mala gestión del tráfico. El estudio de investigación se centró en los métodos de mejora de las congestiones de tráfico, los retrasos y el nivel de servicio en intersecciones viales señalizadas seleccionadas en la ciudad de Addis Abeba. Los datos necesarios fueron: datos de la geometría de la carretera, datos de las señales, datos del flujo de vehículos, incluidos los datos de los peatones, recogidos en horas punta durante cuatro días laborables consecutivos. El análisis y procesamiento de los datos se ha realizado utilizando el software de intersecciones SIDRA (Signalized and unsignalized Intersection Design and Research Aid) para conocer el estado del flujo de tráfico en la intersección. Los resultados del trabajo de investigación minimizan el tiempo medio de retardo adoptando diferentes estrategias de mejora que van desde medidas de bajo coste, como mejoras en la temporización de las señales y el número de fases, hasta medidas de alto coste, como la reconstrucción de la intersección.

Vysokie tempy urbanizacii i äkonomicheskogo razwitiq sozdali mnozhestwo problem dlq transportnyh sistem. Sredi nih mozhno nazwat' dlitel'nye wremennye zaderzhki i wysokij rashod topliwa awtomobilqmi w mestah zatorow. Prichinami wozniknoweniq dorozhnyh zatorow qwlqütsq neadekwatnaq infrastruktura, dlitel'noe wremq cikla signala i neäffektiwnaq organizaciq dorozhnogo dwizheniq. Issledowanie bylo poswqscheno metodam uluchsheniq situacii s probkami, zaderzhkami i urownem obsluzhiwaniq na wybrannyh perekrestkah s reguliruemymi dorogami w gorode Addis-Abeba. Neobhodimye dannye: geometricheskie dannye dorogi, dannye o signalah, dannye o potoke transportnyh sredstw, wklüchaq dannye o peshehodah, sobiralis' w chasy pik w techenie chetyreh rabochih dnej podrqd. Analiz i obrabotka dannyh prowodilis' s ispol'zowaniem programmnogo obespecheniq SIDRA (Signalized and unsignalized Intersection Design and Research Aid) dlq polucheniq informacii o sostoqnii transportnogo potoka na perekrestke.

Die hohe Urbanisierungsrate und die wirtschaftliche Entwicklung haben viele Herausforderungen für die Verkehrssysteme mit sich gebracht. Dazu gehören unter anderem große Zeitverzögerungen und ein hoher Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge an Stauschwerpunkten. Staus im Straßenverkehr werden durch unzureichende Infrastrukturen, lange Signalzeiten und schlechtes Verkehrsmanagement verursacht. Die Forschungsstudie konzentrierte sich auf die Methoden zur Verbesserung von Verkehrsstaus, Verspätungen und Verkehrsqualität an ausgewählten signalisierten Straßenkreuzungen in der Stadt Addis Abeba. Die benötigten Daten waren: Daten zur Straßengeometrie, Signaldaten, Daten zum Verkehrsfluss einschließlich der Fußgängerdaten wurden zu den Hauptverkehrszeiten an vier aufeinanderfolgenden Arbeitstagen erhoben. Die Datenanalyse und -verarbeitung wurde mit der Kreuzungssoftware SIDRA (Signalized and unsignalized Intersection Design and Research Aid) durchgeführt, um die Verkehrsflussbedingungen an der Kreuzung zu ermitteln. Die Ergebnisse der Forschungsarbeit minimieren die durchschnittliche Verspätung durch die Anwendung verschiedener Verbesserungsstrategien, die von kostengünstigen Maßnahmen wie der Verbesserung der Signalsteuerung und der Phasenzahl bis hin zu kostspieligen Maßnahmen wie dem Umbau der Kreuzung reichen.

High urbanization rate and Economic development has caused many challenges to transportation systems. Among these, long time delay and high fuel consumption of vehicles at congestion places are a few to mention. Road traffic congestions are caused by inadequate infrastructures, long signal cycle time and poor traffic management. The research study was focused on the methods of improving traffic congestions, delay and level of service at selected signalized road intersection in Addis Ababa city. The data needed were; road geometry data, signal data, traffic vehicles flow data including the pedestrian data were collected on peak hours for four consecutive working days. Data analysis and processing have been performed using SIDRA (Signalized and unsignalized Intersection Design and Research Aid) intersection software in order to know the traffic flow condition at the intersection. The outcomes of the research work minimize average time delay by adopting different improving strategies that range from low-cost measures such as improvements to signal timing and phase numbers, to high-cost measures such as intersection reconstruction.