Motor

This volume will expand the inquiry of tourism mobilities comprehensively and clearly in the fields of the humanities and social sciences.

Worum es in diesem Buch nicht geht, ist ungefähr Folgendes: Doppeldiffusoren, Motormappings und Rundentabellen. Hier liegt kein Almanach mit Anspruch auf Vollständigkeit, dafür eine lose Kompilation von Vergangenem, das bewegte - im mehrdeutigen Sinn.Autos wurden bewegt, was wiederum Menschen bewegte. Früher war alles besser? Nicht doch.Aber manches schon. In den 90er und 00er Jahren.Rennen, ob legendär oder kontrovers oder beides. Figuren, die Geschichten schrieben. Und Geschichten, die dann erzählt werden.Oder auch: Faszination Formel 1.

What is it about Alaska that can make a young journalist from the East Coast abandon his career and become a bush pilot? Bruder's fascinating first-person account answers that question and lets the reader share his experiences as he becomes seasoned as a seaplane pilot flying the rugged terrain of Western Washington, British Columbia, and Southeast Alaska. The life of a bush pilot in southeast Alaska is filled with the exhilaration of having unique access to one of our last great spans of wilderness, balanced with physical discomfort, extremely long hours, and heart-pounding danger. Gerry Bruder gave up a promising journalism career to pursue his passion for flying. This true-life adventure provides readers with a fascinating firsthand account of the highs and lows of a modern bush pilot.

In Australien ist manches anders als andernorts. So nennen sich die australischen Einprozenter eben nicht Biker sondern Bikies. Aber natürlich fasziniert diese Kultur in Australien auch über ihre Grenzen hinaus. Und wer sollte ein detaillierteres Buch schreiben können als Arthur Veno, "The Mad Professor", wie er bei den Bikies heißt? Und als Professor geht er populärwissenschaftlich an die Sache heran. Natürlich ist das Buch schwerpunktmäßig auf Australien und die Szene in Australien ausgelegt, macht aber nicht Halt an der Küste des Kontinents. Denn The Mad Professor ist schon in seinem Geburtsland USA mit Bikern in Kontakt gekommen und fühlte sich magisch angezogen. Und so füllt er die Seiten des Buches mit Biker- und Bikie-Weisheiten, läßt viele Leute aus der Szene für sich sprechen, bewertet nicht und fällt schon gar keine Urteile. Er spricht das Gute, das Schöne ebenso wie das Hässliche an. Er sieht die Clubwelt so wie sie ist: Eine liebenswerte Familie in der sich auch mal bösartig gestritten wird und dann schnell die Fetzen fliegen. Und auch wenn er an der Monash University for Police and Justice tätig ist, so sieht er die Rolle der Polizei durchaus kritisch - vor allem den üblichen Provokationskanon. Und bei dem Thema Bikie-Verbot ist er ganz klar der Menschenrechtler. Und so hat er auch in der heißen Phase im Komitee mitgewirkt, welches sich entschieden dagegen ausgesprochen hat. Im Buch nimmt diese Diskussion allerdings nur wenig Platz ein, da es um die Geschichte der australischen Biker im Allgemeinen geht. Es ist ein Statement, eine Momentaufnahme und ein Denkmal zu gleich.

Schon immer gab es Männer, die ehrgeizig oder leidenschaftlich genug waren, Autos zu bauen. Von diesen Männern ist hier die Rede. Und auch von ihren Autos. Zur Blütezeit des Automobils - in den 60/70er Jahren - war die Welt geographisch bereits klar geordnet: Die schönsten, elegantesten, schnellsten und teuersten Sportwagen kamen entweder komplett aus Italien oder besaßen zumindest eine in Italien entworfene Karosserie. Maserati, Lamborghini, Ferrari, de Tomaso und auch zeitweise Bugatti wurden in oder Rund um Modena produziert. Nirgendwo sonst fand man eine solche Konzentration von Mythen der Automobilgeschichte. Das vorliegende Buch beschäftigt sich mit den charismatischen Persönlichkeiten hinter diesen fünf großen italienischen Sportwagenherstellern: Ferruccio Lamborghini, Enzo Ferrari, Alfieri Maserati und seinen Brüdern, mit Alejandro de Tomaso, aber auch mit Ettore und Jean Bugatti, sowie Romano Artioli, der Bugatti in Italien wiederbelebte. Ihre Geschichten sind leidenschaftlich, tragisch, spannend, unterhaltsam und immer temperamentvoll - eben italienisch! Persönliche Begegnungen, Erinnerungen und Anekdoten des Zeitzeugen Armin Johl sind ebenso Teil der Erzählungen wie zeitgenössische, private Fotoaufnahmen.

Michel Vaillant ist einer der größten frankobelgischen Comicikonen. Jean Graton schuf im Jahre 1957 den Rennsport-Comic schlechthin und gestaltete ihn über vier Jahrzehnte, davon den Großteil als Autor und Texter in Personalunion. 1965 debütierte Michel Vaillant in Deutschland im legendären Magazin MV Comix des Egmont-Ehapa-Verlags. 2021 kehrt er nun zurück nach Hause: in einer 20 Bände umfassenden, sorgfältig edierten und von deutschen und internationalen Experten redaktionell begleiteten Werkausgabe. Für alle Fans ein Muss! Dieser Band enthält die Alben: Die Ehre des Samurai, Spannung in Indianapolis, Die Ritter von Königsfeld

Die italienische Mittelmeerinsel Sardinien gilt unter Motorradfahrern als wahres Kurvenparadies. Doch nicht nur das: Auch die Qualität des Asphalts lockt jedes Jahr zahlreiche Reisende auf die Straßen zwischen den faszinierenden Küstenstreifen und dem gebirgigen Inneren der Insel. Der Sardinien-Spezialist Christoph Berg stellt seine schönsten Routen vor und bringt uns die Trauminsel damit näher. Dabei lässt er sich nicht nur von feinster Streckenführung leiten, sondern geht auch ausgiebig auf die Natur­attraktionen, die kulturellen Eigenheiten und die kulinarischen Highlights einer Sardinien-Reise ein.

Auch wenn die Anreise etwas aufwendiger ist, so ist Korsika doch ein absolut lohnenswertes Ziel für Motorradreisende. Die französische Mittelmeerinsel besticht mit geradezu dramatischer Landschaft, anspruchsvollen Routen und ihren charmanten, wenn auch eigenwilligen Bewohnern. Autor Christoph Berg, ein ausgewiesener Korsika-Kenner, bringt uns die Insel mit all ihren Eigenheiten intensiv näher. Seine Tourvorschläge orientieren sich neben fahrerischen Aspekten auch an markanten Naturattrak­tionen sowie kulturellen oder auch kulinarischen Highlights. Seine Liebe zum Land wirkt ansteckend.

All photos Tim LavisUnited car driver1993 2010

Michel Vaillant ist einer der größten frankobelgischen Comic-Ikonen. Jean Graton schuf im Jahre 1957 den Rennsport-Comic schlechthin und gestaltete ihn über vier Jahrzehnte, davon den Großteil als Autor und Texter in Personalunion. 1965 debütierte Michel Vaillant in Deutschland im legendären Magazin MV Comix des Egmont-Ehapa-Verlags und hat seitdem Generationen von Lesern begeistert. Diese Werkausgabe präsentiert Gratons magnum opus in 20 Bänden. Dieser Band enthält die Bände: Konzert der Piloten, Mach 1 für Steve Warson, Der Höllenzirkus

Michel Vaillant ist einer der größten frankobelgischen Comic-Ikonen. Jean Graton schuf im Jahre 1957 den Rennsport-Comic schlechthin und gestaltete ihn über vier Jahrzehnte, davon den Großteil als Autor und Texter in Personalunion. 1965 debütierte Michel Vaillant in Deutschland im legendären Magazin MV Comix des Egmont-Ehapa-Verlags und hat seitdem Generationen von Lesern begeistert. Diese Werkausgabe präsentiert Gratons magnum opus in 20 Bänden. Dieser Band enthält die Alben: Km. 357, Das Phantom der 24 Stunden von Le Mans, Öl auf der Piste, Fünf Frauen im Rennen!

This volume of the popular Lost Lines series returns this once popular route to its heyday in the age of steam, travelling through what remains a very heavily visited part of the Cotswolds. Photo illustrated throughout.

An informative, accessible and portable resource for the train enthusiast as well as the general reader, and a superb souvenir or gift for visitors past and present. This book covers the history of Wye Valley Railway which ran from Tutshill Halt to Monmouth Troy. Photo illustrated throughout.

Einen Zeitraum von 36 Jahren umspannt die im wahrsten Sinn des Wortes bewegende Reise durch die automobile Landesgeschichte Mecklenburgs. Vom ersten Auto, das 1898 durch das Land rollte, bis zur von den Nationalsozialisten erzwungenen Auflösung des 1911 gegründeten Großherzoglich Mecklenburgischen Automobil-Clubs 1934 finden sich diverse Berichte über dessen Zuverlässigkeits- und Polizeifahrten sowie Ballonverfolgungen. Einen weiteren Schwerpunkt bilden neben einer mehr als 550 Namen umfassenden Mitgliederliste dieses Automobilclubs über ein Dutzend Lebensgeschichten früher Mecklenburger Automobilisten aus Großgrundbesitz, Militär, Wissenschaft und Wirtschaft. Unter ihnen befinden sich die Familie Bausch, Besitzer der größten Papierfabrik Mecklenburgs, oder Erich und Hans Zeeck, Cousins aus Rostock und Stralsund, Erben einer Warenhausdynastie, die neben Wertheim, Hertie, Kaufhof oder Karstadt ihre Wurzeln in Mecklenburg hatte. Erinnert wird ebenso an Mecklenburger Pioniere des Autobaus wie Siegfried Marcus aus Malchin, der die Magnetzündung sowie völlig neue Vergaser entwickelte und ein Benzin-Luftgemisch als Kraftstoffquelle definierte, bzw. Paul Podeus aus Wismar, der der einzige Autoproduzent Mecklenburgs war.Weitere Episoden berichten über die Vorliebe der Mecklenburg-Strelitzer Großherzogin für Mercedes-Fahrzeuge oder die Einführung der Pannenhilfe 1929.

Michel Vaillant ist einer der größten frankobelgischen Comicikonen. Jean Graton schuf im Jahre 1957 den Rennsport-Comic schlechthin und gestaltete ihn über vier Jahrzehnte, davon den Großteil als Autor und Texter in Personalunion. 1965 debütierte Michel Vaillant in Deutschland im legendären Magazin MV Comix des Egmont-Ehapa-Verlags. 2021 kehrt er nun zurück nach Hause: in einer 20 Bände umfassenden, sorgfältig edierten und von deutschen und internationalen Experten redaktionell begleiteten Werkausgabe. Für alle Fans ein Muss! Dieser Band enthält die Alben: Die Draufgänger, Der 8. Fahrer, Die Rückkehr von Steve Warson