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Determinação da pressão frontal em máquinas de tunelamento EPB

Über Determinação da pressão frontal em máquinas de tunelamento EPB

As perfuradoras de túneis são as máquinas mais utilizadas na escavação de túneis urbanos. Danos às estruturas na rota do túnel durante ou após a escavação do túnel são um dos riscos mais importantes. Nas escavações de túneis urbanos, que geralmente são escavados em condições de terreno fraco e difícil, são utilizadas máquinas que trabalham com o Método de Balanço de Pressão da Terra. Estas máquinas evitam o movimento para dentro da face do túnel e controlam a quantidade de recalque aplicando pressão na face do túnel. A questão mais importante aqui é determinar a quantidade de pressão a ser aplicada à face do túnel. Existem muitas fórmulas amplamente aceitas usadas no cálculo da pressão frontal e essas fórmulas geralmente tentam limitar os recalques no terreno usando parâmetros. Neste estudo, uma nova fórmula foi desenvolvida. Esta nova fórmula calcula a pressão frontal necessária a ser aplicada pelo EPB à face do túnel, a fim de evitar danos a uma estrutura localizada na rota e dentro da área a ser afetada pela escavação do túnel, em vez de apenas evitar recalques na superfície.

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  • Sprache:
  • Portugiesisch
  • ISBN:
  • 9786207225057
  • Einband:
  • Taschenbuch
  • Seitenzahl:
  • 76
  • Veröffentlicht:
  • 29. Februar 2024
  • Abmessungen:
  • 150x5x220 mm.
  • Gewicht:
  • 131 g.
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Beschreibung von Determinação da pressão frontal em máquinas de tunelamento EPB

As perfuradoras de túneis são as máquinas mais utilizadas na escavação de túneis urbanos. Danos às estruturas na rota do túnel durante ou após a escavação do túnel são um dos riscos mais importantes. Nas escavações de túneis urbanos, que geralmente são escavados em condições de terreno fraco e difícil, são utilizadas máquinas que trabalham com o Método de Balanço de Pressão da Terra. Estas máquinas evitam o movimento para dentro da face do túnel e controlam a quantidade de recalque aplicando pressão na face do túnel. A questão mais importante aqui é determinar a quantidade de pressão a ser aplicada à face do túnel. Existem muitas fórmulas amplamente aceitas usadas no cálculo da pressão frontal e essas fórmulas geralmente tentam limitar os recalques no terreno usando parâmetros. Neste estudo, uma nova fórmula foi desenvolvida. Esta nova fórmula calcula a pressão frontal necessária a ser aplicada pelo EPB à face do túnel, a fim de evitar danos a uma estrutura localizada na rota e dentro da área a ser afetada pela escavação do túnel, em vez de apenas evitar recalques na superfície.

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