Klappbrücke

Quelle: Wikipedia. Seiten: 31. Kapitel: Tower Bridge, Pegasusbrücke, Jungfernbrücke, Brücke von Langlois, Baanhoekbrücke, Arlington Memorial Bridge, Van Brienenoordbrug, Brücke über die Noord, Herrenbrücke, Egernsundbroen, Aggersundbroen, Limfjordsbroen, Erasmusbrücke, Merwedebrücke bei Gorinchem, Merwedebrücke Papendrecht, Wiecker Brücke, Peenebrücke Wolgast, Kahldenbrücke, Pamban-Brücke, Hörnbrücke, Kong Christian den X¿s Bro, Eisenbahnbrücke Anklam, Nieuwe Amstelbrug, Friesenbrücke, Eric-Warburg-Brücke, Blagoweschtschenski-Brücke, Jann-Berghaus-Brücke, Bolscheochtinski-Brücke, Skansenbrücke, Lindaunisbrücke, Trebelbrücke, Alexander-Newski-Brücke, Diffenébrücke, Liteiny-Brücke, Klappbrücke Heiligenstedten, Krungthep-Brücke, Zeelandbrug, Zecheriner Brücke, Schlossbrücke, Troizki-Brücke, Hastbrücke, Porsgrunnsbrua, Kennedybrücke, Blossomland Bridge, Pont basculant de la Seyne-sur-Mer, Skansbron, Porta d¿Europa. Auszug: Tower Bridge ¿ Wikipediaa.new,#quickbar a.new/* cache key: dewiki:resourceloader:filter:minify-css:5:f2a9127573a22335c2a9102b208c73e7 */ Tower Bridge Dampfbetriebene Pumpe des historischen HebeantriebsDas Öffnen und Schließen der Baskülen erfolgte ursprünglich durch ein aufwändiges hydraulisches System: Zwei Kolbendampfmaschinen von W. G. Armstrong Mitchell & Company (360 PS) pumpten Wasser unter einem Druck von 50 bar (750 psi) in hydraulische Druckspeicher, die sogenannten Akkumulatoren. Dadurch stand genug Energie zur Verfügung, um die Fahrbahnen schon damals in nur einer Minute hochzuklappen. Von 1942 bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs stand im Maschinenhaus eine dritte hydraulische Maschine von Vickers mit einer Leistung von 150 PS. Sie wäre zum Einsatz gekommen, hätte eine Fliegerbombe die beiden anderen Maschinen beschädigt. 1974 wurde das hydraulische System von Wasser- auf Ölhydraulik umgestellt, seither werden die Pumpen elektrisch angetrieben. Das alte Maschinenhaus mit den Dampfmaschinen kann besichtigt werden. Die Fußgängerverbindung über den oberen Stegen ist unbeweglich, so dass die Flussüberquerung zu Fuß auch bei hochgeklappter Brücke möglich ist. Die Treppen zur oberen Ebene befinden sich ebenfalls in den Türmen. In der oberen Fußgängerverbindung ist ein Museum über den Bau der Brücke mit zahlreichen Fotos, Videos und Modellen eingerichtet. Der Eingang erfolgt über den flussaufwärts gelegenen Teil des Nordturms. Im Eintrittsgeld inbegriffen ist die Besichtigung des ehemaligen Maschinenhauses auf der südlichen Seite. Die geöffneten Baskülen Seitliche Ansicht Tower Bridge, RoadwayDie Baskülen der Tower Bridge werden immer nur so weit geöffnet, wie es für die Passage des jeweiligen Schiffes erforderlich ist. Die volle Öffnung (83°) ist heute nur noch für große Kreuzfahrtschiffe erforderlich. Die Themse wird im Bereich des Stadtgebietes im Wesentlichen nur