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La Réforme du Secteur des Transports en RDC

La Réforme du Secteur des Transports en RDCvon Michel Diumu Omasombo Sie sparen 15% des UVP sparen 15%
Über La Réforme du Secteur des Transports en RDC

Ce livre s¿inspire du de¿bat sur la transformation des entreprises publiques dans le secteur des transports incluant la gestion des ports maritimes congolais. L¿exercice de me¿tiers portuaires comprend des aspects tre¿s spe¿cifiques re¿sultant de la multitude des acteurs et de la dimension du service publique que le gouvernement et les collectivite¿s locales confient ä l¿activite¿ portuaire. Pour e¿viter le de¿clin du ro¿le du gouvernement dans la re¿glementation, la gestion et les ope¿rations et donner une chance ä la reforme portuaire d¿e¿tre utile, l¿e¿tude propose: (1) la cre¿ation, apre¿s adoption d¿une loi, de l¿autorite¿ portuaire nationale laquelle prendrait en charge les aspects de gouvernance portuaire lie¿s au foncier, environnement et aux transactions; (2) renforcer les instruments de la nouvelle gouvernance tels que les mandats, les compe¿tences et le rayonnement ge¿ographique. (3) rattacher l¿autorite¿ portuaire ä la Pre¿sidence de la Re¿publique pour son bon fonctionnement, (4) restructurer ä fond la SCPT, la SCNCC, la CVM et la RVF, (5) faire que le nouveau re¿seau propose¿ constitue une alternative ä la privatisation.

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  • Sprache:
  • Französisch
  • ISBN:
  • 9786202285377
  • Einband:
  • Taschenbuch
  • Seitenzahl:
  • 56
  • Veröffentlicht:
  • 14. März 2018
  • Abmessungen:
  • 150x4x220 mm.
  • Gewicht:
  • 102 g.
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Beschreibung von La Réforme du Secteur des Transports en RDC

Ce livre s¿inspire du de¿bat sur la transformation des entreprises publiques dans le secteur des transports incluant la gestion des ports maritimes congolais. L¿exercice de me¿tiers portuaires comprend des aspects tre¿s spe¿cifiques re¿sultant de la multitude des acteurs et de la dimension du service publique que le gouvernement et les collectivite¿s locales confient ä l¿activite¿ portuaire. Pour e¿viter le de¿clin du ro¿le du gouvernement dans la re¿glementation, la gestion et les ope¿rations et donner une chance ä la reforme portuaire d¿e¿tre utile, l¿e¿tude propose: (1) la cre¿ation, apre¿s adoption d¿une loi, de l¿autorite¿ portuaire nationale laquelle prendrait en charge les aspects de gouvernance portuaire lie¿s au foncier, environnement et aux transactions; (2) renforcer les instruments de la nouvelle gouvernance tels que les mandats, les compe¿tences et le rayonnement ge¿ographique. (3) rattacher l¿autorite¿ portuaire ä la Pre¿sidence de la Re¿publique pour son bon fonctionnement, (4) restructurer ä fond la SCPT, la SCNCC, la CVM et la RVF, (5) faire que le nouveau re¿seau propose¿ constitue une alternative ä la privatisation.

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