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MAYA TRAINvon César David Torres Fernández
Über MAYA TRAIN

Diese Publikation umfasst elf Kapitel, in denen versucht wird, die Bedeutung, den Inhalt und die Rechtfertigung eines Megaprojekts (Tren Maya) zu erläutern, das die Bundesverwaltung des mexikanischen Staates durchführt, um die Entwicklung des mexikanischen Südostens, insbesondere in den Bundesstaaten Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatan und Quintana Roo, endgültig zu fördern.Der Bau und Betrieb des Tren Maya ist das wichtigste Infrastrukturprojekt des Bundes für den Personen- und Güterverkehr im Rahmen des Ausbaus des nationalen Eisenbahnnetzes. Er wird 18 Bahnhöfe haben, eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 km/h; er wird ein Regional-, Touristen- und Güterzug sein, mit einer Länge von 1554 km und einer Spurweite von 1435 mm (4' 81/2") (Normalspur).Wie bei jedem wichtigen Projekt gibt es begründete und vor allem unbegründete Fragen, Tatsache ist, dass ein alter Traum des Südostens Mexikos in Erfüllung gehen wird, und zweifelsohne werden wir mittelfristig zunächst ein wirtschaftliches Wachstum und langfristig seine potenzielle Entwicklung sehen. Wir laden Sie ein, sich dieses Meisterwerk einmal genauer anzusehen.

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  • Sprache:
  • Deutsch
  • ISBN:
  • 9786204767802
  • Einband:
  • Taschenbuch
  • Seitenzahl:
  • 84
  • Veröffentlicht:
  • 25. Mai 2022
  • Abmessungen:
  • 150x6x220 mm.
  • Gewicht:
  • 143 g.
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Beschreibung von MAYA TRAIN

Diese Publikation umfasst elf Kapitel, in denen versucht wird, die Bedeutung, den Inhalt und die Rechtfertigung eines Megaprojekts (Tren Maya) zu erläutern, das die Bundesverwaltung des mexikanischen Staates durchführt, um die Entwicklung des mexikanischen Südostens, insbesondere in den Bundesstaaten Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatan und Quintana Roo, endgültig zu fördern.Der Bau und Betrieb des Tren Maya ist das wichtigste Infrastrukturprojekt des Bundes für den Personen- und Güterverkehr im Rahmen des Ausbaus des nationalen Eisenbahnnetzes. Er wird 18 Bahnhöfe haben, eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 km/h; er wird ein Regional-, Touristen- und Güterzug sein, mit einer Länge von 1554 km und einer Spurweite von 1435 mm (4' 81/2") (Normalspur).Wie bei jedem wichtigen Projekt gibt es begründete und vor allem unbegründete Fragen, Tatsache ist, dass ein alter Traum des Südostens Mexikos in Erfüllung gehen wird, und zweifelsohne werden wir mittelfristig zunächst ein wirtschaftliches Wachstum und langfristig seine potenzielle Entwicklung sehen. Wir laden Sie ein, sich dieses Meisterwerk einmal genauer anzusehen.

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