Un primo approccio alla tutela dell¿automobilismo storico

In passato possedere un¿automobile d¿epoca denotava passione per le quattro ruote e vocazione di vivere il volante come parte integrante della propria vita. Oggi collezionare o possedere auto d¿epoca può assumere il connotato di vero e proprio investimento. Sulla scia di questi interessi economici inizia discretamente a fiorire il mercato del falso: veicoli ricostruiti da zero o utilizzando parti di altre vetture d¿epoca meno ¿redditizie¿. Negli ultimi anni, l¿aumento dei casi di truffa ha costretto le case madri più prestigiose a creare dipartimenti ¿heritage¿, con personale preparato in grado di certificare le automobili; ma dal punto di vista scientifico il settore risulta ancora poco esplorato. Lo studio incrociato dell¿evoluzione delle tecniche produttive dell¿acciaio nel progredire del secolo scorso e la determinazione della composizione elementare della lega ci permette di operare dei confronti tra acciai recenti ed ¿antichi¿. Lo scopo è quello di avanzare alcune ipotesi su una possibile correlazione tra periodo di produzione dell¿acciaio (e quindi dell¿auto) e la sua composizione, estendendo quindi il concetto all¿intera automobile per ipotizzarne l¿originalità.