Wydajno¿¿ niskotemperaturowych silników odrzutowych z biodieslem Jatropha

Dochody z ropy naftowej jako paliwa malej¿ z dnia na dzie¿, a rosn¿ce zapotrzebowanie na paliwa, jak równie¿ stopniowo zaostrzaj¿cy si¿ system, stanowi¿ oblicze nauki i techniki. Stosowanie olejów ro¿linnych w silnikach Diesla prowadzi do nieco gorszych osi¿gów i wy¿szej emisji dymu z powodu ich wysokiej lepko¿ci. Wydajno¿¿ olejów ro¿linnych mo¿na poprawi¿ poprzez ich modyfikacj¿ w procesie transestryfikacji. Obecnie wydajno¿¿ jednocylindrowego, jednocylindrowego silnika wysokopr¿¿nego o niskim poziomie odrzucenia ciep¿a przy zastosowaniu biodiesla Jatropha jako paliwa zostäa oceniona pod k¿tem poprawy jego wydajno¿ci i charakterystyki spalania. Jatropha jest mieszany z olejem nap¿dowym Dla biodiesla Jatropha i jego paliw mieszanych temperatura wylotowa silnika wzrasta wraz ze wzrostem mocy hamowania i ilo¿ci biodiesla. Stwierdzono warto¿¿ opäow¿ i g¿sto¿¿. Uwzgl¿dniono odmienny zakres stosunków mi¿dzy silnikiem wysokopr¿¿nym a biodieslem jatropha w stosunku 12/88% (J12), 18/82% (J18), 24/76% (J24), Jatropha 100%(J100) i olejem nap¿dowym 100% warto¿ciowo. Wyniki wskazuj¿, ¿e J24 ma bli¿sze osi¿gi ni¿ olej nap¿dowy ma mniejsz¿ sprawno¿¿ ciepln¿ hamulców, g¿ównie ze wzgl¿du na jego wysok¿.