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Drag Reduction by Shock and Boundary Layer Control

- Results of the Project EUROSHOCK II. Supported by the European Union 1996-1999

Über Drag Reduction by Shock and Boundary Layer Control

Concerning aircraft efficiency - relevant to the present research - a reduction in aircraft drag of 10%, a reduction in aircraft fuel consumption of 30%, and a reduction in airframe, engine and system weight of 20% are envisaged.

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  • Sprache:
  • Englisch
  • ISBN:
  • 9783642077623
  • Einband:
  • Taschenbuch
  • Seitenzahl:
  • 452
  • Veröffentlicht:
  • 1. Dezember 2010
  • Ausgabe:
  • 12002
  • Abmessungen:
  • 235x155x24 mm.
  • Gewicht:
  • 724 g.
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Beschreibung von Drag Reduction by Shock and Boundary Layer Control

Concerning aircraft efficiency - relevant to the present research - a reduction in aircraft drag of 10%, a reduction in aircraft fuel consumption of 30%, and a reduction in airframe, engine and system weight of 20% are envisaged.

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