Bücher veröffentlicht von Edition Falkenberg

Der Mensch von heute lebt und liebt in der Stadt. So nimmt sich der Poet Manuel Bianchi der Stadt an, als natürliche Umgebung des modernen lyrischen Ichs, und überträgt die Beschreibungen der Natur, wie sie in der deutschen Dichtkunst große Traditionbesitzen, auf das urbane Umfeld.

Im Jahre 1943 versuchten deutsche Soldaten und ein kurdischer Nationalist in der Kommandoaktion der Wehrmacht »Mammut«, die Kurden im Weltkrieg gegen das britische Empire aufzustacheln.Der kleine Trupp wurde jedoch schon bald verhaftet und zum Verhör in britische Gefangenschaft gebracht. Die intensiven Befragungen förderten die unterschiedlichen Perspektiven und Einstellungen der Mitglieder des Unternehmens zu Tage, vor allem wie die Deutschen das Aufstandspotenzial der Kurden einschätzten. In diesem Buch werden die deutschen Quellen und die erst kürzlich freigegeben Verhörprotokolle aus dem britischen Nationalarchiv dokumentiert. Die Edition trägt zur historisch-politischen Orientierung in Bezug auf das deutsch-kurdische Verhältnis bei, dies nicht zuletzt vor der in den letzten Jahren stark zugenommenen Wahrnehmung der Kurden in den Konflikten im Irak und in Syrien.

In diesem Buch wird die Entwicklung der Stadt Itzehoe aus maritimer Sicht geschildert. Man kann davon ausgehen, dass Schifffahrt hier von Anfang an betrieben wurde und die Stör stets die wirtschaftliche Hauptschlagader der Stadt gewesen ist, zumal die Landwege bis ins 19. Jahrhundert nur bei trockenem Wetter befahrbar waren.Handelsbeziehungen zu den Niederlanden und in die Ostseegebiete lassen sich bereits vor dem Dreißigjährigen Krieg (1618¿¿¿48) nachweisen, ebenso aus jener Zeit eine bedeutende Werft für Kriegsschiffbau. Eine Walfanggesellschaft etablierte sich Ende des 18. Jahrhunderts, während erste Reedereigründungen seit Mitte des 19. Jahrhunderts stattfanden. Schiffbaumeister und ihre Erzeugnisse lassen sich seit etwa 1715 nachweisen; ab 1895 baute man hier auch stählerne Schiffe. Die letzte Werft schloss 1928 ihre Tore für immer.Es waren vor allem die kleineren Flussschiffe, die seit jeher den Gütertransport zu den umliegenden Ortschaften und vor allem von und nach Hamburg bewältigten. Ohne sie wäre selbst der Hamburger Hafen nicht lebensfähig gewesen, denn sie waren es, die die Ladungen dort zusammentrugen oder im Umkreis verteilten. Ihrer Entwicklung, dem Bau und Betrieb dieser Fahrzeuge sind umfangreiche Teile des Buches gewidmet, auch werden die Lebensläufe jedes einzelnen in Itzehoe beheimatet gewesenen oder hier gebauten Schiffes ¿ es waren um die Tausend ¿ geschildert.Mit zunehmender Verlegung des Lasttransports auf die Schiene und schließlich auf die Straße nahm der Anteil des Schiffsverkehrs in gleichem Maße ab und ist heute fast bedeutungslos geworden. Der alte Itzehoer Hafen wurde im Zuge der Stadtsanierung in den 1970er Jahren dichtgeschüttet und der sog. Suderhafen am Ufer der Stör ausgebaut. Für diesen sucht der heutige Betreiber neue Kunden zu finden und wirbt mit dem Spruch: »Itzehoe ist keine Hafenstadt, aber eine Stadt mit Hafen.«Ohne Schifffahrt hätte die Stadt nie jenen beispiellosen Aufschwung nehmen können, der sie ab Mitte des 19. Jahrhunderts zu einem der bedeutendsten Industriestandorte Holsteins machen sollte. Der Schiffsverkehr war für Itzehoe derart wichtig, dass man in den 1880er Jahren unter erheblichen Kosten und technischen Schwierigkeiten eine moderne Kaianlage mit Bahnanschluss auf dem sog. Brookgelände errichtete. Noch in den 1920er Jahren war das Schiffsaufkommen so bedeutend, dass man einen künstlichen Dockhafen plante, der jedoch nie ausgeführt wurde.

Elsa und Fiete, zwei Rentner auf Segeltour, steuern den Hafen Neuenschleuse im Alten Land an, um den sechzigsten Geburtstag von Fietes Schulfreund Johann zu feiern. Kaum sind sie angekommen, ereignet sich ein mysteriöser Todesfall. Die beiden wollen herausfinden, was passiert ist, und stellen fest, dass auf Johanns Obsthof bei weitem nicht alles wohlgeordnet ist. Sie finden nicht nur auf dem Hof Hinweise auf einen Mord, sondern auch in einem Künstlerdorf und in einer zweifelhaften Kneipe. Zu alldem treibt in Jork ein spukender Herzog sein Unwesen. Als es schließlich auf Johanns Hof zum Eklat kommt, stehen sie dem Mörder gegenüber. Der zweite Fall der Unterelbe-Serie von Anja Schwarze mit Elsa und Fiete spielt im Alten Land ¿ ein spannendes Vergnügen für alle Fans der Region.

Privatdetektiv Thomas Brönner erhält eine Trauerkarte aus Goslar: Sein alter Schulfreund Johannes »Johnny« Willkomm, Talsperreningenieur bei den Harzwasserwerken, hat sich das Leben genommen. So lautet jedenfalls das Ermittlungsergebnis der Kripo. Johnnys Partnerin, die Hotelmanagerin Stefanie Möhle, Brönners erste große Liebe, hält das für ausgeschlossen.Aber auch Brönner findet bei seinen Ermittlungen im Harz zunächst nur Hinweise auf einen Suizid. Bis er einen hochexplo­siven Zusammenstoß mit drei Geldräubern hat, nach denen bundesweit gefahndet wird. Sie haben eine dunkle Vergangenheit und bringen jeden um, der ihnen zu nahe kommt.Brönner vermutet, dass dieses Trio auch Johnny auf dem Gewissen hat, und setzt alles daran, ihr Versteck aufzuspüren. Seine hochschwangere Frau Julia darf davon natürlich nichts wissen ¿Der dritte Band der unterhaltsamen Krimiserie um den Bremer Privatdetektiv Thomas Brönner.

Ein Hexenprozess in Bremen zu Zeiten der Reformation: Im Jahr 1555 kommt die sechsjährige Wübke Gerken als Dienstmädchen in den Haushalt der strengen Witwe von Essen, die sich wenig um Konventionen kümmert. Als Wübke eine junge Frau ist, werden beide der Zauberei angeklagt und dem »Peinlichen Verhör« unterzogen. Müssen die Frauen sterben oder gibt es einen Weg aus dem Verlies? Und was hat es mit den geheimen Geschäften der Gredje von Essen auf sich, die ins Stedinger Land und bis in die Wesermarsch führen, wo immer wieder die Schiffe von wohlhabenden Bremer Kaufleuten manövrierunfähig stranden? Die reiche Hansestadt im ausgehenden Mittelalter bildet zusammen mit dem Stadland den Hintergrund für diese spannende Geschichte über Liebe und Verrat, Willkür und Leidenschaft sowie die Hoffnung auf ein freies Leben.

Nach der Gründung der Bundesrepublik durchlief Bremen einen erheblichen wirtschaftlichen Strukturwandel. Die Hanse- und Hafenstadt, lange geprägt von der maritimen Wirtschaft, entwickelte sich zu einem modernen Industrie- und Dienstleistungsstandort. Neue Unternehmen aus neuen und zukunftsträchtigen Branchen siedelten sich an, zudem eine Reihe von Forschungs- und Bildungseinrichtungen. Der Dienstleistungssektor nahm an Bedeutung zu, indem hier neue Gesellschaften ihren Platz fanden, von der Finanz- und Versicherungswirtschaft bis hin zu Neugründungen im Bereich des Außenhandels. Diese Erfolge können nicht verdecken, dass der Strukturwandel Probleme hervorrief. Die Werften, einstmals die wichtigsten Arbeitgeber der Stadt, konnten dem Wettbewerbsdruck nicht standhalten und mussten ihren Betrieb zu großen Teilen einstellen. Der Bremer Hafen verlor gegenüber anderen Standorten an Bedeutung, da er nicht über die für große Containerschiffe notwendige Wassertiefe verfügte. Schließlich erwiesen sich einige mit großem Elan gestartete Unternehmen in der Schifffahrt als eher kurzfristiges Intermezzo, das keine Initialzündung für die Ansiedlung neuer Betriebe vermitteln konnte. Im 21. Jahrhundert steht die Politik in Bremen mehr denn je vor der Herausforderung, den wirtschaftlichen Strukturwandel zu begleiten und zu forcieren. Die hier publizierten Beiträge greifen einzelne Aspekte auf, beleuchten Gründe für die Erfolge und für das Scheitern des Wandlungsprozesses, und zeigen schließlich Möglichkeiten auf, wie Bremen in Zukunft seine Stellung als eine der wichtigen Wirtschaftsregionen Deutschlands behaupten kann. Mit Beiträgen von Harald Focke, Jan Christoph Greim, Thomas Hintz, Günther Hörbst, Michael Jurk, Jörn Lindner, Christian Ostersehlte, Dirk J. Peters, Hartmut Pophanken und Harald Wixforth.

Holger ist frustriert. Er hat das Abi zwar bestanden. Seine Freundin Marie aber hält die Verabredung zum gemeinsamen Urlaub nicht ein. Die Sommerhitze ist unerträglich und legt alle Kräfte lahm. Zudem kündigt sich der Klimawandel an. Nach einem tragischen Unglücksfall lasten alle Hoffnungen der Familie auf ihm.Doch Holger will die vorgesehene Rolle nicht einnehmen. Wie soll es in seinem Leben weiter gehen? Unerwartet bietet sich eine neue Perspektive an ¿ und vielleicht eine große Liebe.

Aufstieg und Fall einer dörflichen Weltreligion: In Heuwede, einem winzigen Ortzwischen Fischerhude und Quelkhorn bei Bremen, lebt der Landwirt Knut Harmsen.Eines Tages gerät dem Bauern eine kräftige Ladung Wildkraut-Ex in den Karpfenteich desBürgermeisters. Und leider sind ihm auch noch Dämpfe von dem Zeug in das Hirn gezogen.Kurz darauf hört Knut zum ersten Mal die Stimme des Fisches. Ein Ereignis, das sich alseine religiöse Offenbarung erweist und nicht nur das Dorfleben gehörig durcheinanderbringt.Neben Knut und dem Karpfen sind auch dabei: ein atheistischer Bischof, eine fast echtePrinzessin, ein fetter Kater mit Blähungen, drei geheimnisvolle Veganerinnen und viele mehr.